Tatra 815 gdzie włacza sie przedni napęd?

Marka i model maszyny: tatra 815
Rok produkcji: 1986

gdzie załącza się przedni napęd w tatrze?

Witam
rozumiem, że chodzi o wyłącznik a nie o mechanizm załączający w rurze nośnej. Tatra 815 z 86 roku to tzw "jedynka" i załączanie realizowane jest za pomocą elektrozaworu sterowanego wyłącznikiem elektrycznym na desce rozdzielczej po prawej stronie kierownicy. W oryginale to taki wyciągany/wciskany pstryczek a obok niego na prawo przycisk blokady osiowej i tego trzeba trzymać żeby blokada działała.

Mam problem z Tatrą 815 otóż po włączeniu jakiegokolwiek biegu auto stoi i coś z tyłu rzęzi, włączyłem blokadę tylnych mostów i nadal stoi i rzęzi, dopiero po włączeniu przedniego napędu auto ruszyło i zjechałem do domu, proszę o fachową pomoc

kolego w tatrze 815 włączając przedni napęd blokujemy jednocześnie blokadę międzymostową, a więc przyczyn może być kilka, np. urwana półośka, oberwane zęby pomiędzy półośka-piasta, oberwane koło talerzowe jedno z czterech, ogolony atak jeden z czterech, możliwe też że urwany jest też któryś wałek lub uszkodzony mechanizm różnicowy, uwiąż tatrę do czegoś powłączaj wszystkie blokady i sprawdz które koła nie ciągną wtedy można podpowiadać coś więcej

czytając kolego twoją odpowiedz ciągnie przód i środkowy most wszystkie półośki są dobre bo je sprawdziłem, piasty również. spuściłem olej z tylnych mostów bo zasugerowano mi że rozleciał się ostatni most, okazuje się że w tylnym olej jest czysty i żadnych opiłków, za to w środkowym olej w barwach grafitu i wypadło kilka wyłamań zębów lub wielofrezów, jeśli kolego możesz to proszę o podpowiedz i w razie czego jak się tą wielką rurę rozkłada

[dawidg2]

Na 2 moście masz pewnie przejście na tylni (3) most i tam się mogły zęby posypać.

wszystkie mosty są napędzane od centralnego mechanizmu różnicowego tzw. matki, który znajduje się w rurze pod skrzynią biegów. a więc tak.. jeżeli nie ciągnie tylko tylny most a nie ma w nim opiłków ani zębów to albo jest uszkodzona matka albo ukręcony wałek pomiędzy matką a ostatnim mostem, albo rozleciał się mechanizm różnicowy tylnego mostu, kolego jeżeli nigdy nie rozbierałeś mostów w tatrze to naprawdę czarno widzę twoją naprawę, potrzebne jest doświadczenie aby to zrobić dobrze