Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: Mercedes Actros 3340 6x6
Rok produkcji: 2001

Witam Panowie.

Muszę wymienić olej silnikowy w Mercedesie Actros 3340 6x6x wywrotka przebieg 233000 tys km i chciałbym przy okazji powymieniac inne płyny takie jak olej przekładniowy do skrzyni czy do mostów albo hydrauliki i tu moje pytanie. Czy juz czas na wymiane tych pozostałych płynów eksploatacyjnych?l W internecie nie mogę znależć informacji co i jak sie kiedy wymienia.

Proszę was o jakies informacje.

Pozdrawiam

Kolego w serwisie się dowiesz,ale z mojego doswiadczenia to musisz sam sprawdzić na węch i zwzrok
odkręć kluczem typu imbus korki w zwolnicach i wąchaj,w zwolnicy jak odkręcisz i poczujesz mocny odór jakby zgnitego jajka to juz czas na wymiane,w skrzyni biegów to bym nie ruszał,w skrzyni rozdzielczej to olej na palec i czujesz czy jest lepki czy czarny,w mostach sprawdz tak samo jak w skrzyni rozdzielczej.Wszystko zalerzy skąd to auto pochodzi czy przyjechało z Niemiec czy od początku w Polsce,bo jak z Niemiec to juz raz napewno były wymieniane.Najważniejsze to zeby stan się zgadzał,a hydrauliczny jak nie wymieniałeś to radze wymienić,bo woda sie zbiera i sie go wymienia napewno częsciej niż przekladniowe,dużo to nie kosztuję.Tyle z mojego doswiadczenia.
Dodam że ponad 15 lat na 3-oskach i 4-oskach 6x6,8x8 Man,Mercedes.
Pozdrawiam
Radek

Jak dopiero kupiłeś auto to razem z silnikowym wymieniaj wszędzie. Zapisz sobie i od tego momentu będziesz wiedział jaki masz interwał wymian.
Ja zawsze tak robię czy to auto kupione z Niemiec czy z Polski. Mało kiedy się trafia, że ktoś wiedząc że będzie auto szło na sprzedaż wymienił oleje.
Można też tak jak kolega Hubert pisał. Na palec albo też można upuścić parę kropelek i po wyglądzie stwierdzić.

Kurde, ale stary temat nie wiem jak go przeoczyłem.

peckiel napisał(a):Jak dopiero kupiłeś auto to razem z silnikowym wymieniaj wszędzie

Wybacz Adam ale to jest całkowicie bez sensu olej się wymienia co 30-40 kkm. Przekładniowe dokładnie nie pamiętam ale coś koło 100-120 kkm. I naprawdę nie ma sensu robić tego wcześniej, bo olej nawet po 100 kkm jest klarowny i tylko odrobinę różni się od nowego.
Tak na przyszłość to napiszę jak to jest a Actrosach. Od modelu MP1 można sobie sprawdzić w komputerze ile km zostało do wymiany oleju : w silniku, skrzyni biegów, reduktorze, mostach, kiedy wymienić płyn chłodniczy. Nie pamiętam czy olej wspomagania też pokazuje, ale chyba tak (ATF Drexon IID + filterek za 7 zł pn. marki WIX). Oprócz przebiegu, na podstawie średniego przebiegu komputer wylicza datę wymiany poszczególnych płynów - jak jeździmy więcej to data się przesuwa wcześniej, a kiedy auto stoi to termin odsuwa się dalej.
Jak auto sprowadzone z Niemiec to można się tego stosować - tam jeszcze "słuchają" komputerów u nas raczej też ale może się trafić że ktoś pominął wymiany.

Miałem ostatnio ten sam dylemat. Zdecydowałem się na Revline bo nie dość, że smarowanie bardzo dobre to minimalna emisja spalin a właśnie o to mi przede wszystkim chodziło.