Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam mam problem ze starem wiem ze to nie nowa maszyna i coniektorzy napiszą ze powinienem się cieszyć ze on jeździ ale mniejsza o to , mam problem z wywrotem ponieważ ma problem wysypać 6 ton do tylu i nie wiem co jest siłownik jest porysowany lecz z niego nie leci do siłownika dochodzi 1 przewód czyli o przeciekach wewnątrz nie ma mowy wiec pewnie pompa słaba 2 pytanie czy mozna ta pompę wymienić na jakaś z Allegro sa tam nowe z przepływem od 25l do 72l tylko jaka wziąć najlepiej dodam ze na mojej oznaczenia sa niewidoczne widać tylko jakieś 757 i d w drugim zędzie

A kiper ci opada jak podniesiesz? Standardowo była montowana pompa PZ 2 K63. Zwykła pompa na klin w cenie około 800 zł.

kiper opada jak się podniesie czy da coś jak dam pompę większą trochę jak ta co siedzi żeby miał trochę lżej

Jeżeli opada to masz zawór nie szczelny którym blokujesz przepływ oleju z pompy do zbiornika na siłownik. Cześć oleju "mieli się" przez zawór i idzie do zbiornika zamiast na siłownik. Nie wiem w jakim stopniu zużyta jest twoja pompa i zawór który trzyma aby siłownik nie opadał. Na pewno jeśli dasz nową pompę (zakładając że twoja za pewne już jest zmęczona) powinno lepiej podnosić, ale zawór też sprawdź lub wymień na sprawny bo olej przez to że się "mieli" nie potrzebnie będzie się grzał. Zauważysz to gdybyś dużo podnosił skrzynie w krótkim czasie. Przez tą nie szczelność musisz większą pompę założyć aby uzyskać żądany efekt bo część oleju idzie do zbiornika. Wymień olej odrazu na nowy, może być hl-46.

Dzięki postaram się w najbliższym czasie to zrobić pompę już zamówiłem 82l /min

Na tym forum wdzięczność wyraża się po przez kliknięcie"pochwała"

I co działa? Wymiana pompy pomogła? Moim zdaniem wymiana pompy zbędna, bo jeśli kiper opada, to jak zeppelin pisze olej zamiast do siłownika idzie z powrotem do zbiornika. Napraw lub wymień zawór przelewowy, a później się weź za pompę, jeśli nie będzie efektu.

no niestety nie dała za wiele a gdzie znajduje się zawór przelewowy >?

Masz w kabinie przycisk elektryczny w kabinie którym blokujesz zawór? Jeśli tak to patrz najlepiej po przewodzie który idzie od pompy. Zawór ten powinien znajdować się pomiędzy pompą a silownikiem. Może być przy tym zaworze siłownik pneumatyczny który go załącza.

W pierwszej kolejności należało by sprawdzić dopływ oleju do pompy. Jeżeli dopływ jest ok pompa pewna zawór przelewowy sprawdzony, sprawdził bym tłoczysko czy po podniesieniu swobodnie opada czy skokami . Bo jeżeli skokami może być "spuchnięte " wtedy będzie problem z podnoszeniem. Zakładanie pompy o większej wydajności jest ryzykowne, bo może przy przeciążeniu sprawny zawór przelewowy nie odprowadzić wymaganej ilości oleju i może skończyć się to uszkodzeniem węży lub tłoczyska.
Również zdarza się że stare węże hydrauliczne rozwarstwiają się wewnątrz blokując przepływ oleju.

A mogli byście mi powiedzieć jak sprawdzić ten zawór przy którym jest siłownik pneumatyczny a co do tłoczyła to nie jest spuchnięte opada normalnie

Najlepiej go wymień bo to on na 100% jest winny temu. Wątpię aby w środku dało się coś w nim wymienić aby był szczelny. Nie masz takiego na podmiankę ?

Nie mam na podmianke a jak on się fachowo nazywa żeby go znaleść bo oznaczeń na nim nie ma zadnych

Wpisz na olx "zawory hydrauliczne wywrotu star jelcz" to Ci wyskoczy i obstawiam że to taki.

Wyskoczyć wyskoczy tylko jak dostać taki nowy bo używkę to na pewno nie będzie lepsza jak moja

Wątpię że dostaniesz identyczny nowy w sklepie chyba że w takim co mają na półce części do stara Jelcza i innych starych samochodów. Takie same zawory były montowane w układ aby przełączyć na wywrot przyczepy. Jeśli taki założył byś to podejrzewam że powinien być szczelny bo mało kto w starze ciągał przyczepę. A masz w swoim starze wyjście na przyczepę? Jeśli tak i go nie używasz to podmień z tym co masz.