Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: Mercedes SK 1824 4x4
Rok produkcji: 1997

Witam, potrzebuje opony na przód w rozmiarze 385/65 R 22,5 . Auto używane na budowie, teren. Znalazłem firmy Hankook AM 15 . Czy to dobry wybór?

viewtopic.php?f=19&t=33657 tu masz podobny wątek. Jeśli w samym terenie jeździ to coś terenowego kup. Za dużego wyboru pewnie nie będzie jeśli chodzi o prowadząco-terenowe.

Najchętniej to bym kupił Michelin xzl ale trzeba by było wszystkie felgi wymienić na 20 cali no i sama opona nie jest tania.

20tki nie, bo się zmniejszy średnica zewnętrzna i będzie wolniej jechał i oszukiwał na tacho. Ten hankok ma fajny bieżnik. Ale ja na przód zawsze wolałem jakąś markową założyć np michelin czy goodyear, kormorany to też na mniejszej wywrotce mieliśmy ale normalne prowadzące bo auto 4x2.

Nie wiem czy dokładnie taki model, ale w każdym razie Hankooki będę zakładał jak zjadę obecne. Polecał mi je zaufany sprzedawca, jak i chłopaki w wulkanizacji. Bierz też pod uwagę przy zakupie opon co możesz u siebie dostać od ręki. W razie uszkodzenia opony bez możliwości naprawy (a w 4x4 o to wcale nie tak trudno) kupujesz od ręki nową i jedziesz dalej, a nie czekasz dzień lub kilka aż sprowadzą.

mar0002 napisał(a):Witam, potrzebuje opony na przód w rozmiarze 385/65 R 22,5 . Auto używane na budowie, teren. Znalazłem firmy Hankook AM 15 . Czy to dobry wybór?

Ja mam takie na przodzie w Actrosie 8x6. Trochę szybko znikają ale i obciążenie słuszne jest. 33% tańsze Od Michelinów XZY-3, które mam w Actrosie 8x4, więc różnica nie mała. Hankooki mają 19 mm bieżnika, Micheliny 18. Przy zużyciu 40 - 50 % Hankook ma lepszy bieżnik w teren niż Michelin XZY-3, ponieważ ma więcej nacięć w poprzek przy tym zużyciu, w Michelinach tylko zygzaki zostały.
Sprawdzę jaki stan bieżnika i ile mają przejechane.
Inna spawa że napęd na przód zżera szybciej opony, bo najmniejszy opór jest na przedniej osi, zwłaszcza przy skrętach, a jak lód na drodze to bez blokady wzdłużnej nie pojedziesz bo tylko przód kręci. Myślę, że 8x8 jest lepiej bo są dwa mosty z przodu i tak się w zimie nie ślizga i opon na przodzie też mniej zjada z tego samego względu.
Hankook ma też ciut mniejszą nośność 4250, zamiast 4500 kg wymagane w moim przypadku, ale na razie nic się nie dzieje a przejechały ok. 15 - 20 kkm, ale to jeszcze doprecyzuję.
Podsumowując - Hakooki warto wziąć, jakość też jest ok.
Nie jest łatwo znaleźć porzędne opony na przód w rozmiarze 385/65 R22,5, jak nie było Hankooka AM15, to sumie Michelin tylko był najsensowniejszy.

Zamówiłem Hankook w czwartek mają być, 1400 netto szt

Stan zużycia w samochodach 4-osiowych u mnie wygląda tak:
Michelin XZY-3 Actros 8x4 po 34 kkm - 11 mm pierwsza oś, 9 mm druga
Hankook AM-15 Actros 8x6 po 23 kkm - 14 mm pierwsza oś, 12 mm druga
Jak widać napęd nie ma większego znaczenia przy zużyciu między osiami choć myślałem że będzie inaczej, ciekawe jakby to wyszło w wersji 8x8.
Jaka będzie zależność ekonomiczna dowiem się dopiero jak zjadę jedne i drugie. Hankook powinien wypaść nie najgorzej.
Dwa lata temu za 4 Micheliny zapłaciłem przy dobrej cenie 9088, a za 4 Hankooki ok. 6300 - 6400, ceny brutto.
Zbieżność zrobiona w obu autach.