Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: Mercedes Actros MP1
Rok produkcji: 2002

Mam problem z lewym, przednim hamulcem w Actrosie, czasem po zwolnieniu pedału wyraźnie czuć, że lewy przód jeszcze trzyma. Odkręciłem siłownik i nie widzę żeby mechanicznie coś było nie tak, pracuje bez zarzutu i wraca bez problemu, dźwignia w zacisku również. Zauważyłem to w piątek, ale myślę że może to się dziać od jakiegoś czasu. W zeszłym tygodniu założyliśmy nowe tarcze i klocki, a powodem było bardzo nierównomierne zużycie: z prawej strony klocki jeszcze całkiem całkiem, a tarcza spokojnie wytrzymałaby jeszcze jeden komplet klocków; z lewej klocków praktycznie nie było, a tarcza pęknięta w kilku miejscach. W sobotę rano wyskoczył mi błąd PSM 0115 (mogłem coś przekręcić), ale zniknął po jakimś czasie, poza tym błędów brak. Nie widzę żadnej reguły kiedy to się dzieje, po prostu wszystko działa dobrze tylko raz na jakiś czas jeden hamulec nie puszcza, po zatrzymaniu się odpuszcza i nie ma problemu, czasem sam odpuści po jakiejś chwili. Byłem u mechaników żeby to obejrzeli i podpięli pod komputer, ale wolny termin mają w połowie przyszłego tygodnia, wspominali coś tylko o modulatorach, a nie orientuję się za bardzo o co chodzi. Macie jakieś pomysły gdzie szukać problemu

U nas objawy byly podobne to problem byl w tzw kasecie

Modulatory są elementem wykonawczym ABSu. One "rozłączają" ciśnienie.

Można sprawdzić ciśnienia dochodzące na siłowniki, powinny być na osi w miarę równe.

W MANie miałem taki przypadek, że prawa strona hamulców bardzo słabo brała, a z lewej aż dym szedł z okładzin. Wyjąłem dwa modulatory, pojechały do zakładu na sprawdzenie i okazało się, że dwa tylne modulatory były padnięte. Po wymianie problem znikł. hamulce zaczęły ładnie brać.

Dzięki panowie za sugestie, a gdzie znajdę te modulatory i czy można je jakoś sprawdzić

http://allegro.pl/zawor-modulator-abs-m ... 44970.html szukaj czegoś takiego. U mnie z tyłu były po lewej stronie razem skręcone do ramy. Z przodu są przykręcone do ramy obok koła. Ja zawiozłem je do zakładu który specjalizuje się w naprawie pneumatyki w autach ciężarowych. Tam mi sprawdzili.

W Renaultach wiszą za kołami. Mi to diagnozowali komputerem.

Założyliśmy nowy modulator, komputer twierdzi, że wszystko w porządku, będziemy testować