Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam, chce kupić auto 6x4 pod zabudowę. Tylko nie mogę znaleźć żadnej ciekawej firmy zajmującej się produkcją zabudów typu wywrot. Macie jakieś firmy godne polecenia?

Chcesz nową? KH kiper jest dość sensowny.

Nową. KH kipper jest bardzo drogi i średnio mi się opłaca robić zabudowę u nich.

A auto nowe?

No właśnie nie, dlatego mi się nie opłaca ładować tak drogiego kipra. Auto to man tga z 2005r

To nie lepiej kupić już zabudowane auto?

Ciężko kupić coś sensownego. Jest sezon. A trafił się ładny ciągnik akurat pod 5m wywrot, więc idealnie.

no niestety, jak chcesz coś dobrego(wytrzymałego) i w miarę sensowną wagą żeby auto było to trzeba coś markowego wybrać.

Ten MAN ma chociaż mocniejsza rame?

Tak jest to wersja ze wzmocniona ramą wersja dmc 33 tony. Chociaż w Polsce i tak to nie obowiązuje. A co sądzicie o zawieszeniu na poduszkach w wywrotkach? Zdają egzamin?

Nowy dobry wywrot nie będzie tani. Kup jakąś używkę Miller wypiaskuj wymaluj i też będzie dobrze i taniej. Był temat poruszany już na forum odnośnie poduszek. Ma swoich zwolenników oraz przeciwników. Najważniejsze aby nie było żadnych luzów w zawieszeniu.

Tylko tu z kolei pojawia się problem z firmą która mi taki wywrot dobrze zamontuje. Według mnie wbrew pozorom montaż wywrotu to nie taka łatwa sprawa

No niestety złotego środka nie ma.

No właśnie dlatego bardziej skłaniałem się w stronę montażu nowej zabudowy.

A czy u przysłowiowego "Mietka w garażu" zamontują ze sztuką? zwłaszcza jeśli to ciągnik siodłowy to nie ma typowych mocować już do zabudowy.

No nie i wlasnie dlatego szukam tutaj informacji

No to tylko nowe i dorobią mocowania podramówki do istniejących u ciebie chociaż jeśli to ciągnik siodłowy to wątpię aby były jakie kolwiek. Widziałem nie jedne zabudowy " u Mietka z garażu" i nie jeden producent zabudów by się mógł zadziwić...
Ile kosztuje zabudowa w KH kiper? Pytałeś?

Jaki jest sens ładować nową zabudowę na starego Mana w dodatku na poduszkach w dodatku pewnie z dużą kabiną ,wpakujesz kasę i wyjdzie z tego kołyszacy się ulep

Zacząłbym od sprawdzenia, czy ciągnik można przerobić na solówkę (prawnie). Bo jak nie, to nie ma sensu drążyć tematu dalej.

Mocowanie ramy pomocnicznej robi się na przykręcanych uszach, więc nie ma problemu. Jedynie w ciągniku końcówka ramy jest pod skosem, ale i z tym sobie radzą.

Ja akurat nie jestem zwolennikiem zakładania używek, bo żeby dopasować, czasem jest tyle samo roboty co ze zrobieniem nowej zabudowy. Nowa, to nowa, nie pognita, byle była uczciwie zrobiona i z jakimś pomysłem.

Ja mam 4x2 na poduszkach i jestem zadowolny, bardziej niż z resora. Z tym bujaniem, to bujda, cały transport jeździ na poduszkach, w tym papier w rolkach na stojąco (i inne ładunki o wysokim środku ciężkości) i nikt z tego powodu nie montuje resorów. Bujać to buja ale np. szambo, bo się przelewa na zakrętach. Widział ktoś kiedyś, żeby wannami bujało, bo jeżdżą na poduszkach?

Z tymi nowymi to różnie bywa. Widziałem nową polską zabudowe (nie pamiętam producenta) z hydroburtą. Ogólnie porażka. Siłowniki od otwierania zabezpieczeń otwierania burt w taki sposób zamontowane że szkoda gadać. Bolce się wyginają od tego, jak gdzieś ziarenko piasku wejdzie to się zamknąć nie chcę. Powłoka lakiernicza po 2 latach wyglądała okropnie. Szef firmy żałował ponąć że wziął nową zamiast jakiegoś kilku letniego Millera. Miałby święty spokój a przy tym co chwilę się coś pier.. kończąc na pękaniu spawów w tylnej burcie..

Luka 99% wywrotek (solowek) jeździ na resorach piórowych . Naczepy mają inną konstrukcję mocowania osi do ramy dlatego sie nie buja .zauważ że nawet nie ma potrzeby montowania drążków stabilizacyjnych