informacje na temat jcb 3c

Marka i model maszyny: JCB 3C mkII???

Witam zakupiłem sprzęt jak ze zdjęcia jest to JCB 3C prawdopodobnie MKII. Koparko ładowarka posiada zmiennik przy kierownicy silnik leyland na pompie CAV .
Pytania:
-który to może być rok?
-gdzie sprawdza się olej w zmienniku ?
-gdzie leje się olej do wspomagania
-gdzie leje sie do skrzyni i hydrauliki
-czy da się uszczelnić rozdzielacze bo leci od góry przy dźwigni podczas kopania?
-czy da się dokupić uszczelniacze do siłownika wspomagania oraz do siłowników ramienia? (gdzie i za ile)
-jakie są łożyska w przednich zwrotnicach?
-może ma ktoś jakąś literaturę, katalog instrukcja itd

dziękuję za przeczytanie i proszę o pomoc.

Czy masz tabliczkę znamionową i numer maszyny ? Bez tego określenie rocznika jest dosyć trudne.
Kilka rzeczy, które pomogą:
- czy siłownik wspomagania masz wzdłuż czy w poprzek maszyny ?
- czy zmiennik ma filtr z prawej strony w zewnętrznej obudowie ?
- czy masz z przodu rurową chłodnicę oleju zmiennika ?

Na tą chwilę zakładam, że masz wersję biuld /3 (pewnie okolice lub do kilku lat wstecz przed rokiem 1980).

Co do pozostałych:
-gdzie sprawdza się olej w zmienniku ?
Bagnet na połączeniu podłogi z przednią ścianką na lewo od kolumny kierownicy. Poziom sprawdza się przy silniku pracującym na wolnych obrotach.

-gdzie leje się olej do wspomagania
Nie leje się ; ). Olej wspomagania pobierany jest z głównego obiegu hydraulicznego do osobnej pompy napędzanej z rozrządu silnika.

-gdzie leje sie do skrzyni i hydrauliki
Masz 3 różne oleje: do zmiennika, do skrzyni i jednocześnie przekładni głównej oraz do głównego układu hydraulicznego.

Do zmiennika dolewasz pod śrubą na lewo od skrzyni biegów mniej więcej w jej połowie.
Do skrzyni biegów będziesz widział gdzie, skrzynia ma swój bagnet.
Do głównej hydrauliki wlewasz przez rurę sterczącą z głównego filtra hydrauliki (prawa strona maszyny tam gdzie łączą się przewody elastyczne z metalowymi).

-czy da się uszczelnić rozdzielacze bo leci od góry przy dźwigni podczas kopania?
Da się rozebrać i wymienić oringi. Ale jeśli leje się olej to sprawa może być o wiele bardziej poważna - tam są docierane suwaki do każdego cylindra w rozdzielaczu, jak jakiś barbarzyńca nie umiał rozmontować i poharatał suwaki to wymiana oringów nic nie da, wtedy naprawa nie będzie prosta.

-czy da się dokupić uszczelniacze do siłownika wspomagania oraz do siłowników ramienia? (gdzie i za ile)
Da się dokupić zestaw uszczelnień do każdego siłownika, szukaj w sklepach z częściami do JCB. Cena około +/- 100 PLN / komplet uszczelnień na siłownik.

-jakie są łożyska w przednich zwrotnicach?
Z tego co kojarzę to były dwa typy zwrotnic. To temat który mam do zrobienia u siebie. Podstawowa sprawa to rozmontować zwrotnice. U mnie był już palnik, ściągacze mechaniczne i jak na razie wynik 1:0 dla JCB. Muszę dorobić końcówkę do ściągacza hydraulicznego bo inaczej kiepsko to widzę....

Autor postu otrzymał pochwałę

Szacunek Kolego. Siłownik wspomagania jest wzdłuż osi z prawej strony siedząc w koparce, jest chłodnica z przodu takie rurki jak pomniejszone ,,FAWIRY'' Bardzo Ci dziękuję.

Klikaj mu pochwałę

[dawidk]

1978 miał zwykłe sprzęgło, skrzynię piątkę ze wstecznym, i reduktorem

Od 1980 produkowali już 3cx ze zmiennikiem i napędem na obie osie, wcześniej była wersja build /5, która była można powiedzieć przygotowaniem do produkcji 3cx. Na pewno już w latach 70-tych występowała wersja build /3 ze zmiennikiem (zwana "powertrain"), przy czym był to inny zmiennik niż w późniejszych wersjach. Od wykonania ze zwykłym sprzęgłem i skrzynią 2x5 wersja build /3 różniła się tym, że między silnik a skrzynię biegów wrzucili rewers i zmiennik. Skrzynię biegów natomiast odchudzili o pierwszy bieg, wsteczny bieg i reduktor wejściowy (stąd jedna wajcha zamiast dwóch i cztery biegi zamiast pięciu).

Można powiedzieć, że maszyna kolegi szymon86_22 jest wersją "lux", bo ma zmiennik i dodatkowo krokodyl (przez JCB nazwyane wtedy "6in1 bucket"). Była jeszcze wersja "bardziej lux" z wyjściami na młoty hydrauliczne i teleskopowym tylnym ramieniem (do tego była dodatkowa sekcja w pompie hydraulicznej). Krokodyl pojawił się jako opcja koło roku 1973. W tym samym roku zostało zmodyfikowane przednie zawieszenie i siłownik skrętu umocowany poprzecznie do osi maszyny (czyli wzdłuż przedniej belki zawieszenia). Około roku 1977 wlew paliwa został przeniesiony z lewego schowka na maskę. U kolegi wlew jest chyba w schowku, stąd szacuję datę produkcji między 1973 a 1977 rokiem. Trzeba jeszcze brać pewien margines błędu, bo widywałem te maszyny poskładane z kilku innych i wtedy oszacowanie rocznika to prawdziwe wyzwanie.

Autor postu otrzymał pochwałę

Ezsimo, jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy na temat starszych maszyn JCB. Off topowo zapytam, pracowałeś jako serwisant przy tych maszynach czy po prostu masz taki przekrój jeśli chodzi o ich użytkowanie?

JCB w wersji 3c to taki mój konik. Swoją 3c traktuję bardziej jako zabytek motoryzacji niż narzędzie do pracy. Za granicą (szczególnie w UK) jest to dosyć popularna maszyna "projektowa". Ludzie to kupują i traktują jako hobby. Jest to nawet uzasadnione, bo z jednej strony JCB 3C była pierwszą na świecie hydrauliczną koparko - ładowarką, a z drugiej strony, ze względu na zastosowane całe podwozie od ciągników Nuffield/Leyland, części są jeszcze w miarę do zdobycia.

Ponieważ moja 3c jest bez krokodyla i zmiennika to używam jej głownie do wyrywania korzeni i podobnych prac. Do pracy przodem za bardzo się nie nadaje ze względu na napęd na dwa koła, brak blokady mechanizmu różnicowego i brak zmiennika. Natomiast bardzo szanuję tą maszynę za jej prostotę i trwałość. Myślę że obecnie produkowane maszyny w wieku 40 lat dawno będą już na złomie, a 3c lepiej bądź gorzej ale nadal się w takim wieku trzymają...

Gdyby coś mam już trochę literatury do tego sprzęta.

cześć wszystkim,
posiadam jcb 3? rok ? olej idzie przez ramę, nie ma chłodnicy rurowej jak Kolega szymon86_22
silnik leylanda... kolor żółty jak zidentyfikować model bez tabliczki ?? co powinienem ustalić ?
biegi 5 przód + reduktor napęd tył
Ezsimo, jest szansa pogadać tel jestem z okolic Mińsk Maz

Pozdr
Krzysiek