przez maciekmz250 » 28 Paź 2010 21:24
W zależności od odmiany silnika luz zaworowy może być:
odmiana SA/SB/SC dolot: 0,19 - 0,27 mm
wydech: 0,56 - 0,64 mm
odmiana SD/SF dolot 0,35 mm
wydech 0,546 - 0,64 mm
Kolejność zapłonu, a więc i regulacji 1-3-4-2, kierunek obrotów silnika zgodny z zegarkiem patrząc od strony paska. Luz reguluje się jak w każdym innym silniku, jedynie miejsce gdzie wkładasz szczelinomierz to: POMIĘDZY DŹWIGNIĄ A MOSTKIEM ( MOSTEK TO TEN KAWAŁ BLACHY MIĘDZY ZAWORAMI).Podaj maila, spróbuję wysłać rysunek jak i co.
Posdrawiam i powodzenia
maciekmz250