4cx 6 biegów
11 Gru 2010 16:09
Witam!
Jaka jest predkosc maksymalna jcb z 6 stopniową przekladnia skrzyni biegow ? Zalezy mi na jezdzie z płogiem z predokscia 40km/h, a I jeszcze jedno pytanie, czy mozną przerobic zeby torquelock wlączac klawiszem ? Bo zalacza sie tylko na pelnym gazie do tego musi poczuć niewielka górke.
Jaka jest predkosc maksymalna jcb z 6 stopniową przekladnia skrzyni biegow ? Zalezy mi na jezdzie z płogiem z predokscia 40km/h, a I jeszcze jedno pytanie, czy mozną przerobic zeby torquelock wlączac klawiszem ? Bo zalacza sie tylko na pelnym gazie do tego musi poczuć niewielka górke.
11 Gru 2010 21:01
Dokładnie taka sama jak na skrzyni 4 biegowej,czyli teoretycznie max 41km/h. Pamiętaj jednak, że maksymalne prędkości zależne są też od rodzaju i rozmiaru ogumienia.
12 Gru 2010 11:43
to po co te 6 biegów jak predkosc taka sama ?
12 Gru 2010 12:26
A może poto by jechać oszczędniej czyli na mniejszych obrotach silnika. W JCB teleskopowych nośnikach jest tak 4 biegowa skrz 35km/h, a 6 biegowa z torquelock'iem ma 40km/h. Więc róźnicy też chyba nie ma.
Re: 4cx 6 biegów
12 Gru 2010 13:09
lukaszscc napisał(a):Witam!
Jaka jest predkosc maksymalna jcb z 6 stopniową przekladnia skrzyni biegow ? Zalezy mi na jezdzie z płogiem z predokscia 40km/h, a I jeszcze jedno pytanie, czy mozną przerobic zeby torquelock wlączac klawiszem ? Bo zalacza sie tylko na pelnym gazie do tego musi poczuć niewielka górke.
kolego torqulock nie wlancza sie na pelnym gazie tzn zalaczy sie ale operujac dobrze gazem normalnie przy 2tys sie zalącza a pod górkę ciężej sie załącza bo musi być jak najmniejszy poślizg na zmienniku
12 Gru 2010 16:10
u mnie sie zalącza tylko na 4 i na pelnych obrotach i do tego musi poczuć lekka droge z górki.
12 Gru 2010 17:21
to cos dziwnie u mnie pod górke ciezej załączyć najlepiej na równym rozpedzasz sie do 2tys leciutko odpuszczasz gaz zeby wyrownac predkosc jazdy do obrotow silnika i zalacza sie torqulock w dtr tez tak opisuja.
Próbowałem zalaczyc przy odsniezaniu i ciezka sprawa bo jest obciazenie
Próbowałem zalaczyc przy odsniezaniu i ciezka sprawa bo jest obciazenie
12 Gru 2010 20:21
To jest norma a torquelock jest do oszczednych przejazdów czyli dla operatórów z głową.
3CX 4biegowa powershift z załonczonym torquelock vmax 48km/h tak jest u mnie na równym terenie.
3CX 4biegowa powershift z załonczonym torquelock vmax 48km/h tak jest u mnie na równym terenie.
12 Gru 2010 22:13
no własnie, to jak mam go wlączyc podczas spychania sniegu plugiem ? Dobrze by bylo przerobic zeby torquelock byl wlączany klawiszem, ale czy jest taka mozliwosc?
12 Gru 2010 22:19
Pewnie że jest taka możliwośc i proste jak budowa cepa.
Ale czy wyobrażasz sobie co chwile wymieniać zmienik momentu? z powodu rozwalenia go tym? a nawet coś więcej?
To tak jakby wrzucić bieg w aucie bez sprzegła obroty musza sie wyrównać inaczej po ptakach
Ale czy wyobrażasz sobie co chwile wymieniać zmienik momentu? z powodu rozwalenia go tym? a nawet coś więcej?
To tak jakby wrzucić bieg w aucie bez sprzegła obroty musza sie wyrównać inaczej po ptakach
13 Gru 2010 13:35
Musisz opanowac do perfekcji zalanczanie go. Jak masz plug to mozesz robic tak rozpedzasz sie zapinasz torqulock po zapieciu zwalniasz i opuszczasz plug heh
29 Gru 2010 21:32
może ma ktoś fote ile wchodzi kostek do skrzyni biegów , bo ja niby mam torqulocka i kontrolka ładnie załancza się przy około 2tyś ale nie czuć zmian w jeździe i według mnie jest nie załączone bo jak raptownie puszcze gaz z 2.5tyś to wskazówka spada na 2tyś a prędkoś się maszyny nie zdąży zmienić
02 Sty 2011 22:17
Panowie ,odpowiednie sterowanie gazem i tourgelock wlacza sie kiedy chcemy.u mnie na sie wlacza juz na prostej drodze nie wspominajac juz o jakiejs drodze z gorki:)
04 Sty 2011 18:57
lordkubus napisał(a):Musisz opanowac do perfekcji zalanczanie go. Jak masz plug to mozesz robic tak rozpedzasz sie zapinasz torqulock po zapieciu zwalniasz i opuszczasz plug heh
niestety ale tourgelock nie zdaje egzaminu w odśnieżaniu, no może na super równych asfaltach. przy predkości 30 km /h( ok.1500 ob moment wyłaczania tq) po chwili zaczyna tak bujać że raz sie odśnieża raz nie
. Wogole to dużo lepiej ciagnikiem sie odśnieża byle żeby wage miał odpowiednia, a koparki to za wolne , jak przychodza zaspy to jada strasznie powoli (3,2bieg) a ciagnikiem takim 120 -150 km, to zrobi 2 razy tyle co kop. ład bo tak nie buja i przełożenia bezpośrednie a nie przez zmiennik momentu.