Jak dostać sie do hamulców?

Witam
Otóż moi szanowni koledzy wszyscy jesteście w błędzie ,bądz jesteście bardzo młodzi i los nie dał wam możliwośći pracować na koparko-ładowarce k 162 Ostrówek.Ja też jestem jeszcze młody ale mialem przyjemność posiadać taką koparke i tam są właśnie hamulce w zwolnicach choć w zasadzie to są one wtej maszynie prawie zupełnie zbędne ....tak z praktyki wam powiem.A kolega z El kopu ma prawo pytać jak nie wie bo nie wszyscy leżą godzinami pod swoimi koparkami a do tego właśnie jest to forum zeby sobie pomóc.pozdrawiam

Szanowny kolego,nikt nie jest w błędzie tylko nie każdy ma tak szeroką wiedzę jak ty. Zresztą ty też nie masz wystarczającej wiedzy żeby kogoś oceniać, nie wiesz nawet gdzie w ostrówku jest zwolnica, ktoś pewnie Cię wprowadził w błąd i myślisz że obudowa hamulców to zwolnica.

panowie, opowiem ciekawostkę: w firmie mającej 5 kop-ład 4cx w sumie innych maszyn ok 30 sztuk, na jednym 4cx pracowałem ja i miałem ubytek płynu hamulcowego ale w koncu mi się skończył i co robić?, samochody czekają na załadunek a tu robić się nie da, dzwonie do dyrektora technicznego i usłyszałem "co niema stacji cpn?, kupić płyn hamulcowy i robić", kupiłem dot 4 i wlałem hamulców brak ale jakie straty, wszystko do wymiany pompy uszczelnienia w moście
teraz mam własną maszyne i wynikł podobny problem skończył mi się oryginalny płyn i wlałem ale olej hydrauliczny, robote skończyłem z hamulcami zjechałem na baze i będe wyjmował most
ale w firmie koledze uciekł płyn z hamulców i zgadnijcie co dyrektor kazał nalać
dot4

[mechanior]

ale temat nie dotyczy OSTRÓWKA K 162 tylko JCB 3CX Contractor więc nie dywagujcie, są maszyny posiadające hamulce bębnowe a są i takie które nie mają w ogóle klasycznych hamulców, można się tu licytować w nieskończoność
najpopularniejszym rozwiązaniem w koparko-ładowarkach są mokre hamulce tarczowe w tylnym moście

to mam taką zagwostke
przez rok ubyło mi zbiorniczek płynu hamulcowego
po uzupełnieniu stanu wystarczyło na miesiąc
i coraz krócej aż do kilku zbiorniczków na dzień
którędy może być ubytek?
dodam ,że jak płynu zabraknie to po dolaniu odpowietrza układ się sam

[mechanior]

czytajcie forum LENIE !!
wyciek z uszczelniaczy tłoczków do mostu
spuść nadmiar oleju z mostu
jeśli nie to sprawdź okolice pomp...
itp...

czytajcie forum LENIE !!
wyciek z uszczelniaczy tłoczków do mostu
spuść nadmiar oleju z mostu
jeśli nie to sprawdź okolice pomp...
itp...

He , ja zamiast czytać wywaliłem most , zdejmuje tłok i zdziwienie uszczelnienia dobre po obu stronach
ale w sumie było troche wody i troche zaczeły korodować gładzie , wszystko wyczyszczone i myśle że to niezaszkodzi
a olej znalazłem w serwie

[mechanior]

jak wolisz pracować bez sensu przez 8 godzin zamiast spędzić godzinkę w wygodnym fotelu studiując forum zdobywając wiedzę to twoja sprawa
mnie nikt nie zapłaci za "testowanie" mostu więc muszę trafić w problem...
ale dobrze że znalazłeś usterkę przy okazji zdobyłeś jakieś doświadczenie

[Jarewa]

zdejmuje tłok i zdziwienie uszczelnienia dobre po obu stronach

Nie no bez jaj. Jasnowidz ? Skąd można wiedzieć jak się zachowuje uszczelnienie podczas pracy i podczas ciśnienia, tylko patrząc na to.

jak wolisz pracować bez sensu przez 8 godzin zamiast spędzić godzinkę w wygodnym fotelu

o
praca niemarna
uszczelnienia wymienione na nowe i usunięty syf, myślę że warto było
poszło sprawnie, na widełkach wyjechałem z mostem
tak dumam czy ręcznie bym sobie poradził, na pewno było by ciężko i długo

[mechanior]

maszyną zjeżdża się znad mostu na łyżce a potem podnosi się most ramieniem i rozpoławia
ćwiczone wielokrotnie w warunkach polowych, kompletna wymiana flaków mostu zajmuje 8 do 12 rbh w zależności od komplikacji
wliczając odpowietrzenie...

a wymiana pompy hamulcowej ile czasu zajmuje ?

[mechanior]

nie wiem ile w JCB bo nigdy tego nie robiłem
w CATcie około 1-2h

Witam mam zabrać się do remontu hamulców i będę wdzięczny za schemat tylnego mostu w 3cx bądź ewentualne porady.

[mechanior]

nowy problem = nowy temat
nie podłączamy się do starych tematów, zakładamy nowe

dziękuje za pomoc , bardzo mi pomogliście. tematem tego postu jest "jak dostać się do hamulców" i ja nic innego nie napisałem, jeżeli bym napisał nowy post to byście mnie odesłali do przeszukania postów istniejących. Zaraz mi ktoś napisze że powinienem wiedzieć jak to się naprawia albo kto mi dał maszynę bez wystarczającej wiedzy ("nie jeździłeś ostrówkiem..."). Reklamujecie swoje firmy proszę bardzo (przecież przede wszystkim oto wam chodzi) ale charakter forum powinien być trochę inny, jest mnóstwo tematów które nie wyczerpują problemów a kończą się na Waszych sporach a przede wszystkim na udowodnieniu o czyjejś nieudolności. Pozdrawiam i życzę owocnej pracy na forum

[mechanior]

no naprawdę... a te wszystkie tutoriale to się same napisały, punkty pomocy też dostałem za "ucieranie nosa" i kłótnie...
btw masz troszkę racji, jakbyś przeszukał forum dokładnie to byś znalazł opis jak rozebrać most

żeby cokolwiek przy nim zrobić trzeba go zdemontować z maszyny i rozpołowić, po wymontowaniu mechanizmu różnicowego z przekładnią główną oczom twoim ukażą się hamulce w postaci pakietów tarcz i przekładek... trzeba je wymienić a przy okazji sprawdzić stan uszczelnień tłoczków i łożysk oraz uszczelniaczy półosi... tyle mogę pomóc przez analogię z CATem i innymi markami, rysunków nie mam bo nie mam dokumentacji JCB, pisz do TOMPOLa lub innych... JAREWA też jest niezłym fachmanem od JCB...

[Jarewa]

będę wdzięczny za schemat tylnego mostu w 3cx

Który rok maszyny?

[Marcindrze]

Interhandler za rozebranie, wymiane czesci i weryfikacje mostu bierze 1000 zł netto

[mechanior]

to jest kompletna cena razem z demontażem z maszyny i montażem mostu po naprawie? czy dostajesz go za tą kasę w "proszku"

[Marcindrze]

Kolego mechanior zapraszam na http://www.interhandler.pl cene promocyjna na demontarz, montarz i wymiana cześci tak samo obnizyli ceny pakietów filtrów