luz na "kingposcie"

Marka i model maszyny: JCB 3CX sitemaster
Rok produkcji: 1999

witam wszystkich, mam luz na tym kingposcie, tam jak przychodza silowniki obrotu ramieniem powyzej silownika na sworzniu luzu nie ma, w srodku na tulejce taz nie, jest ponizej silownika na kingposcie, da sie cos z tym zrobic czy tylko wymiana kingposta wchodzi w gre, ktory nie jest tani ;/

Jeśli dobrze Cię zrozumiałem masz luz na połączeniu kingposta z konikiem na dole.Jeżeli nie ma tam wymiennej tulei to trzeba to zdemontować i dać do tokarza, który roztoczy wybity otwór i wprasuje tam nadwymiarową tuleję albo napawa ten otwór a następnie roztoczy na wymiar.Koszt jest niemały, ale dużo niższy od nowej części.

[rudesmen]

no chyba o to chodzi, nie operuje jeszcze dobrze tymi nazwami dopiero zaczalem.. jest to ponizej silownika przez ktory przechodzi sworzen w kingposcie, tam w tym silowniku na koncu jest tulejka ale powyzej w kingposcie juz nie i ponizej wlasnie silownika jest luz, czyli trzeba bedzie to zdjac i napawac i przetoczyc, tak strasznie duzy ten luz nie jest, ale jest odczuwalny troszko kolysze ramieniem, nie zrobienie tego spowoduje uszkadzanie sie jakis innych czesci? mozna z tym jeszcze popracowac delikatnie obracajac ramie?
a jeszcze mialem dodac.. "i ponizej silownika w kingposcie tez nie ma tulejki"
i wlasnie tam jest ten luz w okol tego sworznia,(sworzen dobry) powyzej silownika juz nie ma tego luzu na kingposcie

Kolego Trans-luk po pierwsze to masz opcję edytuj więc zniej korzystaj jak masz coś do dodania zamiast wbijania kilku nowych postów z jednym zdaniem.Po drugie wszystkie elementy współpracujące ze sobą muszą być zgrane i razem wymieniane/naprawiane. Dotyczy to sworzni,krzyżaków, łożysk itd. Jeżeli sworzeń będzie pracował na jednym wybitym otworze i jednym dobrym to o wiele szybciej niż normalnie wybije ten dobry i będziesz miał obydwa do regeneracji.