3CX '89 olej w skrzyni biegów

Marka i model maszyny: jcb3cx
Rok produkcji: 1989rok

Mam pytanie ile wchodzi oleju do skrzyni biegów i jaki?

[rudesmen]

viewtopic.php?f=6&t=14471

15-16L

11-12L

[mechanior]

UTTO SAE 10W30 lub SAE30

Jak juz stosować tedex to hd10w.

[mechanior]

jaki tedex? takiego badziewia nie polecam nikomu
podałem uniwersalne oznaczenie
dobrze by było żeby miał też normę CAT TO4, co do lepkości to zależy od temperatur eksploatacji
ja stosuję SAE30 i SAE10W30, nie wiem jaką lepkość poleca JCB ale na stronach producentów olejów znalazłem zalecenia dla olejów SAE30 i SAE10W30

takiego badziewia nie polecam nikomu

czemu badziewie, stosowałeś? (pytam z czystej ciekawości) ja mam kilku klientów co od lat stosują TEDEX i maszyny im pracują bez problemu, elementy skrzyni nie zużywają się szybciej bynajmniej nie jest to zauważalne.

Jak mamy być dokładni to:
SAE30 Caterpillar TO-4 • Allison C-4 • Eaton (certain transmissions, see operating manual)
10W Caterpillar TO-4 • Allison C-4 • Eaton (certain transmissions, see operating manual)
Performance Classifications
API CD/SF/CDII, CCMC G2, PD1 and D2, American military MIL-L-46152-C and
MIL-L-2104C
Manufacturer’s Standards
Mercedes-Benz page 227.0 • MAN270 • Clark Form TLC-25 3M8-83 • DANA Spicer
Bulletin 2508-9 • Eaton/Fuller Bulletin 2052 • Voith • ZF TE-ML 03 • Allison C-3
Caterpillar TO-2

Lub ulubieniec KOPACZY słynny czerwony ATF - Manufacturer’s Standards
Dexron ATF Type IIE & III • Ford Mercon M931004 • Allison C-4 • C4-18741793
Mercedes Benz 236.1, 236.5 • MAN 339 type F • Voith DIWA (list G 607)
ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 11B, 14A, 17C

UTTO10w30 od kiedy idzie do skrzyni od biedy jak by nie było innych to mozna nalać, ten olej to do mostów można wlać, a do skrzyni lepiej jaki kolwiek ATF lepszy, lub jak poprzednik HD10w, Tedexa leje od zawsze do koparek nigdy nie mialem kłopotów ze sprzętem- a pracuje (pracowałem) jako mechanik i operator 8 lat

[mechanior]

no to jeśli wymagany jest olej TO4 lub TO2 a lejecie ATF to jakaś gruba pomyłka jest
te oleje mają zupełnie inne właściwości i skład chemiczny, ATF wymaga specjalnych materiałów na uszczelnienia i okładziny tarcz sprzęgłowych, inne są parametry smarowania, filtrowania i wymagania termiczne

jeśli ktoś pisze że UTTO 10W30 to olej do mostu nie do skrzyni to lekko nie zna się olejach
wszystko zależy od tego co zaleca producent układu przeniesienia napędu, są mosty pracujące na SAE10W, są i takie co pracują na SAE30, to samo ze skrzyniami nawet w obrębie jednego producenta (CARRARO) występują wszystkie możliwe środki smarne: 10, 30 oraz ATF
bezpośrednim zamiennikiem oleju JCB EP10W jest każdy olej UTTO 10W ale nie ATF
TEDEX BOX SUPER HD10W to handlowa nazwa oleju UTTO TO4 10W
każdy olej UTTO 10W30 może zastąpić UTTO 10W i jest od niego LEPSZY zwłaszcza do skrzyni

ATF, STOU, UTTO, DEO, GO, TDTO to klasyfikacja aplikacji czyli po prostu zastosowanie oleju

Wszystko zależy od rocznika maszyny i modelu skrzyni.
Stosowane są ATF lub EP10W

[mechanior]

tak ale chyba nie zamiennie?

A napisałem ,gdzieś że zamiennie?
Wstawiłem specyfikację oleju ATF i EP10W
W jednych skrzyniach np: do roku 1998 były stosowane oleje ATF ,a powyżej EP10W ,ale też nie zawsze co niektórzy pozostali przy czerwonym.

[mechanior]

no i wszystko jasne

Witam.
Przepraszam za odgrzanie.

W jednych skrzyniach np: do roku 1998 były stosowane oleje ATF ,a powyżej EP10W ,ale też nie zawsze co niektórzy pozostali przy czerwonym

Do 1989r nalezy lac olej ATF czy EP10W(lub jego zamienniki) ??

[mechanior]

do roku 1998 były stosowane oleje ATF

O co pytasz skoro cytujesz odpowiedź?

Z mojej wiedzy wynikalo, ze w nowszych maszynach skrzynie byly zalewane ATFem. W zacytowanym poscie byla sprzeczna z tym informacja. Wiec 3cx z przed 90' zalac ATFem?? (Mielismy w skrzyni "mleko" i trudno ocenic co poprzednio zalano)

[mechanior]

Dobrej jakości STOU/UTTO 10W30 jest zamiennikiem ATF I i II.
To starsze maszyny były zalewane ATF bo wtedy nie był znany ogólnie olej STOU.