Problemy z jazdą przód-tył '00 powershift

Marka i model maszyny: Jcb 3cx powershift
Rok produkcji: 2000

Maszyna jedzie jakby chciała a nie mogła. Ruszanie spod świateł na mieście jest testem cierpliwości dla kierowców jadących za mną. Małe wzniesienie powoduje że prędkość spada do 15 km/h , przy tym słychac pompę, na przemian wuuuuuuuu -wyyyyyyyy
Tak jakby było mało oleju i nie dopływał do pompy.
Maszyna była w interhandlerze, pompa po regeneracji, dolano podobno 60 litrów oleju. A problem jak był tak jest dalej.
Co robić? Do kogo z tym się udać?

[mechanior]

która pompa po regeneracji?
jak zmieścili 60L w skrzyni?? bo pompa hydrauliki nie ma z tym nic wspólnego

Właśnie nie wiem która pompa.myślę że hydrauliki.
60l oleju hydraulicznego.
Tyle dowiedziałem się od szefa.
Więc co jest odpowiedzialne za jazdę?
Interhandler rozkłada ręce. Nie wiem do kogo zaprowadzić maszynę.

to trochę dziwne zachowanie serwisu,ale nie wiem jak to było konkretnie,hydraulika nie ma nic wspólnego z jazdą,musisz kolego poszukać kogoś kto pomierzy ciśnienie w układzie jazdy,może coś ze sterowaniem,poszukaj fachowca który pomoże.

pozdrawiam i powodzenia.

Regenerowali pompę zębatą w skrzyni???
Dziwne...
Sprawdź olej w skrzyni czy jest.

[mechanior]

systemy hydrauliki i skrzyni nie są zupełnie powiązane
musimy znać dokładną historię tego CO BYŁO ZEPSUTE I CO BYŁO NAPRAWIANE aby ci pomóc
tak że zasięgnij języka albo zadzwoń
jeśli ktoś oddając maszynę zgłosił problem z hydrauliką zamiast z jazdą to co tu winić serwis za naprawianie tego co nie było zepsute...

Czy może to być wina zmiennika momentu?

Zapala się kontrolka od ciśnienia oleju skrzyni biegów???
Pomierz ciśnienie na skrzyni i poszczególnych biegach. Port znajduje się obok filtra oleju. Ciśnienie przy 1000obr/min powinno być od 11-12,3 bar a przy 2000 obr/min 13-14 bar. Jeśli ciśnienie nie mieści się w tych granicach skrzynia jest do wyjęcia.

[gogo0707]

andrejus przeczytaj posta mechaniora i spróbuj go zrozumiec. Jak ci ktokolwiek ma pomoc jak nienapisales co bylo zepsute lub co bylo naprawiane? Od czegos trzeba zaczac wiec napisz co bylo w niej robione. A tak to takie "szukanie igly w stogu siana" piszesz a moze to? A moze tamto? Odpowiedz na posta mechaniora to pewnie Ci napisze od czego zaczac.
A mi sie wydaje że przy pompie wtryskowej pogrzebali a nie hydraulicznej. Dowiedz sie wszystkiego i później napisz

Dopiero zaczałem prace w firmie. Wiem tylko tyle co napisałem. Podobno jakaś pompa po regeneracji, ale jaka? Nie wiem.
Jutro dowiem się więcej i napiszę.
Jakie jest wyjście portu aby podłączyć jakiś manometr?

Portu szukaj w okolicy filtra oleju (zakręcana czapeczka).

umanek82 a jakie powinno być ciśnienie w skrzyni w jcb3cx z 89r , bo każdy mówi co innego

Jak możesz podać VIN maszyny to sprawdzę jakie ciśnienie powinno być na skrzyni.

Jak możesz podać VIN maszyny to sprawdzę jakie ciśnienie powinno być na skrzyni.

Nie mam VIN bo to jest Case 580G ale jest ta sama skrzynka ,(ta sama pompa, te same tarcze ),wszystkie części do skrzynki pasują od JCB 3cx z 88-89r.

[mechanior]

ale jak nie ma VINu to nie da się go wpisać do katalogu elektronicznego a taki katalog wymaga wpisania właśnie numeru seryjnego
nie da się napisać : PODAJ CIŚNIENIE SKRZYNI W JCB 3CX 1989
danych ciśnień do CASE szukaj w dziale CASE

Dane z ciśnieniami w załączniku.

Jeżeli to ta sama skrzynia biegów to ta notka powinna wszystko wyjaśniać, a jeśli "PAN MECHANIOR" napisał to po złości to ja się nie obrażam. Mam nadzieję że ta informacja pomoże koledze rozwiązać problem.

Maszyna wróciła od mechanika (pewna firma która naprawia wózki widłowe)
Zmieniono olej i filtr. Jest odrobinę lepiej ale wciąż w pozycji A maszyna rusza jak żółw a pod górki zwalnia.
Pan z serwisu stwierdził że to normalne przy skrzyniach powershift. Zmieszał mnie z błotem, stwierdził że nie potrafie obsługiwać maszyny. Powiedział że 2.5 Atmosfery w oponach to za mało, dlatego maszyna buja się na nierównościach.
Mój szef był przy tej rozmowie i najgorsze jest to że uwierzył w to. Teraz twierdzi że nie potrafie tym jeździć.
Kopaczka z biegów od 1 do 3 jedzie całkiem dobrze. Na A zachowuje się jakby nie redukowała biegów.

Kopaczka z biegów od 1 do 3 jedzie całkiem dobrze. Na A zachowuje się jakby nie redukowała biegów.

Jak dla mnie to masz skrzynie AUTOSHIFT a nie POWERSHIFT. Różnica polega na tym że w pierwszej A to nie automat jak wszyscy błędnie myślimy a tylko tak jakby rozszerzenie biegów jest to 4, 5 i 6(w dodatku zmienia je tylko i wyłącznie komputer a nie my). A w powershift jest normalnie zmieniamy przy kierownicy od 1. do 4. biegi. W tej pierwszej nie redukuje biegów poniżej 4. tylko pomiędzy 4,5 i 6(ale nawet za bardzo o tym nie wiemy bo jest to bieg A). Poniżej 4.(tzn A) redukujemy sami manetką.

Autor postu otrzymał pochwałę

Ok rozumiem. Ale czy to normalne że pod górke maszyna zwalnia do 15-20 km/h ?

[Jooras]

Raczej tak i zwykle maszyna widzi górkę wcześniej niż operator.