Świecąca kontrolka ciśnienia oleju silnika '94

Marka i model maszyny: JCB 3CX
Rok produkcji: 94r

Witam po tym jak koparka popracowała i wczoraj wracała na bazę ,po zatrzymaniu no wolnych obrotach zaczęła migać kontrolka ciśnienia oleju silnikowego, po czym paliła sie ciągle niskich obrotach, po przygazowaniu gasła, obroty ma troche niskie jak sie rozgrzeje.
Na zimnym silniku dzisiaj odpalałem przy odpaleniu kontrolka zgasła od razu równo z zapłonem i nie zapala sie. Czy może być to wina starego oleju jak sie rozgrzeje (nie wiadomo kiedy wymieniany), filtra, czujnika, czy poprostu z silnikiem dzieje sie cos niedobrego, silnik bez turbo prosze o opinię??

[gogo0707]

dolej lub wymien olej i po sprawie no i standardowo przy wymianie oleju wymiana filterka oleju tez wypada zrobic

[Jooras]

jesteś może z Lubelskiego?

Olej i filtr do wymiany.Ewentualnie sprawdzenie ciśnienia oleju silnikowego.

Moim zdaniem to zużyty silnik który po nagrzaniu traci ciśnienie. Wymiana oleju może pomóc (choć wątpie) na krótki okres czasu. Napisz jeszcze jakie masz wolne obroty silnika, powinny byc w okolicach 700, sprawny silnik nawet na bardzo niskich obrotach powinien trzymać ciśnienie.

Obrotomierz nie chodzi, ale obroty wydaje mi sie ze z 500 bo czuć ze za niskie, jutro wymienię olej i filtr i zobaczę czy pomogło, czy może być też wina recznej pompy paliwowej która puszcza paliwo do oleju i przez to jest za rzadki poziom ok??
Silnik nie kopci, ma moc, nie ma stuków kontrolka oleju przy obracaniu rozrusznikiem gasnie, wiec mozliwe ze jest tak zajechany??

Rozumiem że zegar od mtg nie jest podłaczony więc cięzko okreslic faktyczny przbieg maszyny. Z tego co piszesz wnioskuje że wał, panewki są juz zużyte. Wymiana oleju powinna pomóc ale to bedzie tylko " leczenie objawów choroby" Może do końca sezonu silnik wytrzyma, poźniej już tylko remont.

wymień olej i filtr, później będzie można gdybać.

Olej ma swoją gęstość a jak piszesz że dostaje się do niego paliwo z pompki ręcznej to może być prawdopodobna przyczyna. Usuń usterkę wymień olej i filtr, będzie git.

[Jooras]

Obrotomierz nie chodzi, ale obroty wydaje mi sie ze z 500

Naciągnij pasek od alternatora, może to być przyczyną nie działania obrotomierza. Miałem taki sam przypadek w takiej samej maszynie.

Obrotomierz pewnie odłączony celowo...

jeśli rośnie poziom oleju w silniku
wymień pompkę paliwa, filtr + olej silnikowy

powinno rozwiązać sprawę

czym więcej paliwa w układzie olejowym tym większe prawdopodobieństwo zatarcia silnika

[mechanior]

wolne obroty mają być w okolicach 800 rpm
przyczyną nie działania obrotomierza może być uszkodzony regulator alternatora (ładowanie może być)

przy jakichkolwiek problemach z wskazaniami kontrolki ciśnienia oleju obowiązkowo należy wykonać pomiar ciśnienia manometrem
istnieje bowiem dosyć duże prawdopodobieństwo uszkodzenia czujnika ciśnienia i to w taki sposób jak opisano (niekoniecznie psuje się tak że przestaje działać całkiem, czasem traci po prostu właściwości i zaczyna wskazywać bzdury)

Autor postu otrzymał pochwałę

Winny okazal sie czujnik oleju, saczyl sie z niego olej, przewod byl w kilku miejscach poprzycierany, wymieniony filtr i olej, maszyna dostała w dupę wczoraj 8 godzin i nic sie nie dzieje ciśnienie ok, dzieki wszystkim za pomoc. Jeszcze jedno pytanie z mojej strony, motogodziny nabija, a obrotomierz nie dziala, czy to moze byc ten regulator w alternatorze?? ladowanie jest sprawne, ale przy wlaczeniu wszystkich halogenów i lamp, jakby troche swiatlo pulsowalo... moze alternator??

[mechanior]

raczej regulator napięcia... częsta usterka...

ja bym jednak zmierzył ciśnienie smarowania - ot tak na wszelki wypadek, przy okazji, gdzieś w warsztacie, każdy szanujący się mechanik ciężarówek ma taki manometr z kompletem końcówek