JCB 3cx perkins bez turbo - gaśnie i z trudnościa odpala

Marka i model maszyny: JCB 3cx sitemaster
Rok produkcji: 1996

Witam

Mam dziwny problem z koparko-ładowarka.

Od jakiegoś czasu, gasła w czasie pracy (bez znaczenia czy silnik ciepły czy zimny) i potem odpala z ogromnymi problemami...
(jak zgaśnie to trzeba długo kręcić i w zasadzie odpali tylko wtedy jak poczęstuję się ją plack-iem (wpuszczonym do filtra powietrza) - ale generalnie np teraz już w ogóle nie chce odpalic)

podczas pracy (jak już odpali) silnik zachowuje sie doskonale - jesli się go zgasi samemu - odpala później od dotyku... nie dymi jest mocny (po generalnym remoncie w JCB) Pompa również byłą robiona rok temu. (lucas)

aktualnie jest zrobione / sprawdzone to:
- nowy elektrozawór gaszenia silnika (wyjęcie dławika nic nie daje)
- nowy uszczelniacze na odstojniku
- uszczelka pod głowicą 100% dobra
- paliwo dobre
- głowica, wtryski, klawiatura, sprężyny 100% dobre
- paliwo dochodzi do filtra paliwa i przechodzi przez pompę
- paliwo dochodzi do wtrysków (podczas kręcenia silnikiem i odkręcenia przewodów tryska ropą)
- nowe filtry powietrza i paliwa.
- nowy olej w silniku
- akumulator 100% dobry
- rozrusznik 100% dobry

i powtarzając ... - jak już odpali chodzi wyśmienicie.

co może powodować takie problemy? czy pompą wtryskową może być coś nie tak skoro dochodzi paliwo do głowicy i jak już chodzi to chodzi dobrze?


z góry dziękuję za wszelką pomoc

Masz immobiliser?

Nie mam... To najprostrza wersja silnika bez komputera

czemu piszesz ze uszczelka pod głowicą 100% dobra, że co ze robiona rok temu czy pół roku to nie znaczy ze dobra, no ale przyjmijmy że dobra, sprawdz jak odpali czy powietrze nie cofa się na filtr powietrza, wody rozumiem nie wyrzuca oleju nie przybyło, a zawory??? na zimnym może być ok a na ciepłym lipa. przyczyn może być wiele, dużo ludzi jest że mowi ze filtry nowe, co z tego ze nowe jak uszczelki ktos nie da albo w syfie składa, odstojnik sprawdzić podkładki miedziane wymienic,

aha co mnie najbardziej śmieszy nie wiem czy robili Ci serwis w Interha... JCB jeśli tak to się niema co dziwic ze nie chodzi

sprawdz zawory i odstojnik (wymienic uszczelki i podkładki)

Miałem kiedyś podobnie w ciągniku, jak był zimny i dłuższy czas postał to palił na dotyk ale jak sam zgasł to już nie można było odpalić, a jak ja go zgasiłem to palił. Przyczyną był kawał szmaty w zbiorniku paliwa która zatykała dopływ paliwa, inna przypadłość to korek paliwa bez otworu że aż się podciśnienie w zbiorniku robiło. Myślę że gdyby zawory były źle wyregulowane to przynajmniej na 2, 3 cylindry by paliła, uszczelkę pod głowicą też rzadko się zdarza by wydmuchnęło w kilku miejscach. Stawiam na układ paliwa

[Grześ]

Ja też stawiam na układ paliwa . A w szczególności na pompkę zasilającą

ja też stawiam na układ paliwowy, robiłem taką maszyne tez 96r tylko z turbiną okazało się ze przez odstojnik powietrze szło, ale co tu dyskutować, każdy robi na swoją ręke to potem są tego efekty tak naprawde, nie dadzą ludziom zarobić ) ogólnie napisze tak że to forum aż za dużo czasem pomaga bo niebawem nie da się nic zarobić na servisie

No tak, trzeba jak najbardziej dać zarobić, ale tez wlasnej wiedzy kszta nie saszkodzi.

Sprawdz kolego jeszcze sitko w pompie wtryskowej, znajduje sie z góry na dużej nakrętce tylko uwazaj na zaworek przy wyciaganiu który znajduje sie pod sprezyna

witam,
panowie mam taki problem, że po zimie moja jcb nie chce odpalić, model podobny tylko z turbo, z początku kręciła, ale teraz to nie wiem czy wieniec koła zamachowego poszło czy bendiks bo puszcza tzn nie za pierwszym razem załapuje, a jak juz załapie to czasami puszcz, jak juz kreci to czasami nawet dymu nie puszcza, odpowietrzyłem, filtry wyczyściłem, i jak psikne startera to nawet na nim nie odpala, jakieś sugestie panowie? czy w tych modelach starszych jest jakiś elektro zawór i gdzie,
ps pomocy:]

Silnik perkins z turbo 1991r umiejscowienie elektrozaworu do gaszenia na pompie i podłączony doń kabelek :
http://imageshack.us/a/img10/7271/000000000ff.jpg
Sprawdź układ paliwowy jak pisali wcześniej: przewody od zbiornika do odstojnika, filtr paliwa, filterek w pompce zasilającej z prawej strony silnika i filterek w pompie wtryskowej który jest pod śrubą chyba na klucz 27 a do niej dochodzi przewód paliwowy. Zaworek powinien być w takiej kolejności:
http://galeria.interia.pl/praca_big,w_id,786617
Uważaj na sprężynki, w dolnej części elementu z dwoma widocznymi na zdjęciu otworkami musi być uszczelka bo maszyna nie będzie wchodzić na obroty

dzieki

i już jasne, ściągałem tą aluminiową chłodniczke bo mi pękła i płyn mi ciekł, jak ją ściągał lub zakładałem to musiałem "przypadkowo" coś zje...bać wiec jutro zobaczę czy ten elektrozawór jest cały

Zdemontuj i wyczyść zbiornik paliwa

Hej. Potrzebuje schematu do tej aluminiowej chłodniczki. Z góry dziekuje.

[peckiel]

Kolego zapoznaj się z REGULAMINEM forum. Po pierwsze gdzie są DANE maszyny takie jak numer seryjny? Po drugie nie podpinamy się pod inne tematy ze swoim problemem do tego pod temat z przed prawie 2 lat. Do poszukiwania schematów jest specjalny dział i tam powinieneś założyć temat. Poszukaj, załóż tam temat z dokładnym opisem i tytułem zawierającym model i markę maszyny. W tym miejscu twój post zostanie usunięty.

Nawet słabo rozgarnięci użytkownicy zauważyli, że źle piszesz.

[bastekwa]

i ciekawe któż to był hahahah.