Prostowanie kabiny

Marka i model maszyny: JCB 3cx
Rok produkcji: 2007

Witam.
Ostatnio operator spadł kołem z wylewki do wykorytowanego już wcześniej miejsca, opierając się bocznym słupkiem o burtę przyczepy. Szybka narożna wybita, słupek zwichrowany, drzwi nie chcą się domykać. Czy prostował już ktoś coś takiego? Miał ktoś podobną sytuacje, czy jest to możliwe wyprostować tą konstrukcję?

2. Kupując szybkę narożna kupuje si ją razem z tymi uchwytami od zamykania? Jaki to koszt około?

[peckiel]

Kiedyś w kołówce prostowałem. Pier... mi kłoda wierzbowa w kabinę. Możecie śmiać się lub nie, ale wziąłem linkę stalową, zaczepiłem do wywrotki i podciągaliśmy samochodem. Wyprostowana idealnie. Wstaw fotki z uszkodzenia może ktoś coś więcej ci poradzi.

[Jarewa]

Zbyt gruba profilów ka żeby wyprostować idealnie takie rzeczy praktycznie się nie prostuje tylko wycina i wspawuje nową tak dla naprawy aby było.

A tak drugim zdaniem twoja kabina straciła certyfikat R.O.P.S. F.O.P.S. co dla nie których mogą być bzdety ale w razie "W" odpowiada właściciel za to.

Prawidłowo tylko wymiana.

Otóż pisałem wiadomość poprzednią w niepełnej wiedzy działając uprzednio, kabiny nie przestawiło na szczęście, wybita szyba oraz to o co mi będzie chodziło, urwany uchwyt od drzwi, dolny. Płaskownik, który powinien być prosty jest ugięty(trzymający drzwi), przez co nie chcą się zamykać, gdyż dolna część drzwi jest zbyt przysunięta do maszyny(w skutek ugięcia pręta).

Co radzicie zrobić z ty6m uchwytem, wymienić na nowy? Jest to osobna część, jak zamontowywana, czy razem ze słupkiem czy tam czymś.

http://img233.imageshack.us/img233/3523/98654072.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/4610/40976712.jpg

Myślę że zdjęcia działa.
Oraz co robi się z częścią na zdj 2, z szybą przychodzi czy montuje się ta starą (jak)

[dawidg2]

Co radzicie zrobić z ty6m uchwytem, wymienić na nowy? Jest to osobna część, jak zamontowywana, czy razem ze słupkiem czy tam czymś.

nie ma po drugiej stronie słupka dwóch zaślepek? Jeśli są to tam powinny być śruby od tego uchwytu. Uchwyt kupisz tam gdzie części do JCB.

A to drugie musi się jakoś rozkręcać bo przecież na szybie nie robili by takich uchwytów.

Zawias możesz wyprostować ale lepiej odciąć wyklepać i przyspawać.Szyby nie dostaniesz z uchwytami musisz kupić osobno a klame z drugiego obrazka bez problemu rozkręcisz

straciła certyfikat R.O.P.S. F.O.P.S.

Chciałbym troszeczkę sprostować powyższe twierdzenie. Kabina typu rops zabezpiecza operatora przed skutkami przewrócenia się maszyny, natomiast fops to dodatkowe zabezpieczenie przed, np spadającymi kamieniami, często spotykane w kamieniołomach. I jak to jest możliwe, żeby stracić certyfikat? Właściciel odpowiada za krzywdę, która stała się operatorowi? Kabina typu rob/fops spełnia swoje warunki tylko wtedy, kiedy operator ma zapięte pasy bezpieczeństwa, bo jeżeli nie, to różnie bywa, a właściciel co? ma przyjść i zapiąć mu pasy?

Przepraszam za offtopic, ale chciałem sprostować te brednie.

[Jarewa]

opierając się bocznym słupkiem o burtę przyczepy

słupek zwichrowany

Czyli z początku myślałem o uszkodzeniu słupka. Czyli kabina swoje już zrobiła. Czy myślisz że kabinę (stelaż kabiny) można giąć ciąć wginać prostować i nie straci certyfikatu? oj dziwnie trawisz te informacje. Każdy producent cofnie certyfikat jeżeli ktoś przy tym grzebał.

I jak to jest możliwe, żeby stracić certyfikat?

Certyfikat jest tylko do pierwszego uszkodzenia później tylko producent może przedłużyć.

a właściciel co? ma przyjść i zapiąć mu pasy?

Właściciel ma działać zgodne z zasadami BHP czyli jak coś jest jednorazowego użytku to ma to wymienić a nie kombinować bo jako właściciel bierze za to odpowiedzialność.

I ostatnie zdanie jak byk napisane w DTR znajomość dokumentu się kłania.

Jarewa

Mocowanie wymieni i spokój. A jeśli wybije (pęknie szyba) i wymieni na nową to też straci certyfikat? A tak poza tym to kto się doczepi do tego zawiasu, jak zmieni to nawet śladu nie będzie, że coś nie halo było;)

[Jarewa]

Weź przeczytaj cały temat jeszcze raz dokładnie.

[mechanior]

oczywiście dopóki nic się nie stanie to nie ma problemu... gorzej jak już ktoś ucierpi, wtedy zaczyna się szukanie winnych i zazwyczaj się znajdują... na własna odpowiedzialność możecie sobie nawet parasol nad głową rozłożyć zamiast FOPSa, jak coś na łeb spadnie to zatłucze tylko głupka
OPERATOR MA OBOWIĄZEK robić pewne rzeczy, np zapiąć pasy a posiadacz maszyny (lub osoba wyznaczona) dbać o jej sprawność
btw FOPS nie ma związku z pasami bo te nie chronią przed spadającymi obiektami co innego ROPS
w instrukcji obsługi maszyny jest napisane kiedy traci się certyfikat bezpieczeństwa kabiny, np po "naruszeniu konstrukcji" czyli prostowanie i spawanie nie jest możliwe, napisane jest wprost że jakiekolwiek uszkodzenie wymaga WYMIANY NA NOWE
w niektórych przypadkach zainstalowanie nieoryginalnej szyby lub jej brak też wyklucza certyfikat (wyjście bezpieczeństwa, szyba wiatrochronna, szyba bezodłamkowa itp...)

btw FOPS nie ma związku z pasami bo te nie chronią przed spadającymi obiektami co innego ROPS

Kabina typu rops zabezpiecza operatora przed skutkami przewrócenia się maszyny, natomiast fops to dodatkowe zabezpieczenie przed, np spadającymi kamieniami, często spotykane w kamieniołomach

Dokładnie o tym napisałem we wcześniejszym poście.

Właściciel ma działać zgodne z zasadami BHP czyli jak coś jest jednorazowego użytku to ma to wymienić a nie kombinować bo jako właściciel bierze za to odpowiedzialność.

Czy myślisz że kabinę (stelaż kabiny) można giąć ciąć wginać prostować

cytuję post:

kabiny nie przestawiło na szczęście, wybita szyba oraz to o co mi będzie chodziło, urwany uchwyt od drzwi, dolny. Płaskownik, który powinien być prosty jest ugięty(trzymający drzwi)

ABM wybita szyba i urwany uchwyt od drzwi, wymień i dalej spokojnie śmigaj, a co do zamienników szyby to pewnie producent nie toleruje takich i z pewnością wtedy traci się certyfikat.

[mechanior]

Kabina typu rob/fops spełnia swoje warunki tylko wtedy, kiedy operator ma zapięte pasy bezpieczeństwa

czytaj swoje posty, to ty napisałeś że przy FOPS trzeba mieć zapięte pasy więc trzymaj się swojej wersji albo się popraw zamiast komentować w niewybredny sposób

Przepraszam za offtopic, ale chciałem sprostować te brednie

uszkodzenie kabiny powoduje utratę certyfikatu więc brednie wypisujesz ty
nie czytasz postów które komentujesz
nie zwracasz uwagi na rację innych
kolega stwierdził że USZKODZIŁ kabinę potem sprostował że to tylko zawias i szyba
radzę dokładnie czytać i przemyśleć przed napisaniem posta, zresztą nie tylko w tym temacie...

[borex1996]

Ostatnio jakby ktoś szukał info na ten temat kupowaliśmy tą przeklętą szybę, w Interhandlerze 820 brutto sama szyba(bez uszczelki i uchwytów) Lewa*