Korek wlewu oleju leyland 3C

Marka i model maszyny: jcb 3c

witam wszystkich poszukuję korka wlewu oleju do silnika leyland jcb 3c, taki sam jak podobno do jcb 3cx, średnica 85mm wewnątrz
lub czy ktoś już miał z tym do czynienia i przerobił na inny?
proszę o pomoc ponieważ oryginalnego korka już nie było

[dawidk]

daj adres na PW, wyślę ci oryginalny używany, mam kilka sztuk

[dawidk]

Masz taki silnik < taki powinien być oryginalnie> Taki korek Ci wysyłam

http://www.youtube.com/watch?v=X171Emr2Iq8

tak dokładnie to jest to
a na filmiku widziałem rurkę odmy połączoną wężykiem z drugą i do małego kanistra a oryginalnie jak powinno być ta odma?
pytam bo u mnie tylko króciec z pokrywy wystaje a reszty niema i troszeczkę chlapie po silniku nieraz pera kropli poleci i zastanawiam się czy połączyć odmę do zbiorniczka gdzieś z boku czy spróbować podłączyć odmę do filtra powietrza??

[dawidk]

Oryginalnie, był tam kawałeczek wężyka i rurka skierowana w dół, przechodziła pomiędzy głowicą a kolektorem wydechowym i kończy się pod silnikiem od tak u nas też nie ma tej rurki, zaginęła po którymś rozebraniu silnika

Korek na filmie podobny do korka wlewu paliwa ursusa C-360

tak podobny ale niestety tylko z wyglądu

Masz taki silnik < taki powinien być oryginalnie> Taki korek Ci wysyłam

http://www.youtube.com/watch?v=X171Emr2Iq8

kolego dziś pisałeś rano że wyślesz mi numer nadania tego listu z korkiem bo niestety nic nie doszło a jeśli to był polecony priorytet to raczej w ciągu dwóch dni zawsze przesyłkę z drugiego końca polski miałem

[dawidk]

Sorki trochę mam zapierdal ostatnio. Paczka dojdzie, nie denerwuj się, została wysłana to dojdzie. Cudów nie ma.

doszedł już dzięki wyślij mi na pw nr konta to się odwdzięczę

[dawidk]

Oddasz za przesyłkę i gra



WYSTARCZY ŻE JEŚLI POMOGŁEM klikniesz przycisk "POMÓGŁ"

Autor postu otrzymał pochwałę

dotarło na tą "flaszkę"?

Oryginalnie, był tam kawałeczek wężyka i rurka skierowana w dół, przechodziła pomiędzy głowicą a kolektorem wydechowym i kończy się pod silnikiem od tak u nas też nie ma tej rurki, zaginęła po którymś rozebraniu silnika

A... powiedź mi kolego jak ten silnik się wyjmuje (leyland 3c) odkręciłem cztery śruby trzymające silnik z ramą i jest... problem!!! nie chce wyjść trzyma (chyba) sprzęgło, koło zamachowe czy coś takiego, do przodu się nie da, zacząłem już odkręcać górną część obudowy sprzęgła ale nie wiem do końca czy to słuszna decyzja, jest przykręcona chyba na 6-8 śrubach. Proszę poradź jak ten silnik wyjąć bo mam nie lada problem a może ktoś inny WIE chcę go wyjąć po świętach i chciałbym w święta mieć pozytywny humor z racji dobrej podpowiedzi. Oczywiście jcb 1982 silnik leyland cztero cylindrowy...

[dawidk]

Ma się rozumieć ze maszyna ze sprzęgłem zwykłym na pedał Akumulator i skrzynka akumulatora raus. Wałek od pompy odkręcić, chłodnica raus. Odkręcić obudowę sprzęgła, tę od strony skrzyni i wyjąć, <może zaistnieć potrzeba rozebrania kawałka podłogi tej w kształcie litery L w przedniej części koparki> będzie tam wałek sprzęgłowy łączony taką tulejką trzeba wyjąć zabezpieczenie, przesunąć tulejkę na wałek i wtedy silnik do góry Inaczej się nie da, haczy koło zamachowe o tą odlewaną ramę pod silnikiem Jak złożysz, najpierw odpal i pojezdzij trochę, będziesz wtedy miał całe sprzęgło na wierzchu i będziesz mógł wyregulować bez problemu w razie potrzeby Obudowę założysz sobie z powrotem jak będzie wszystko ok już Uważaj zeby maską w głowę nie dostać, ona waży chyba ze 150 kilo.


A CO SIE SILNIKOWI STAŁO tak nawiasem?? zatarł się wał czy woda do oleju leci??

Dzięki wielkie własnie mi chodziło o tą pokrywę sprzęgła czy odkręcać czy nie i oczywiście dzięki za podpowiedz o sprzęgle.
Dopiero kupiłem tą maszynę do celów domowych na jakiś czas i taki już był (od znajomego nie krył żadnych usterek); odpala nieźle ale chodzi tylko na dwóch cylindrach, olej czysty, słabe ciśnienie oleju prawie zerowe, strasznie kopci, woda chyba dostaje się do wydechu ponieważ ubywa dosyć szybko ale i chłodnicą też delikatnie się sączy , cały silnik mokry, pompa wtryskowa i wtryski świeżo po regeneracji reszta jak układ jezdny, hydrauliczny w dosyć dobrym stanie oprócz kabiny i instalacji elektrycznej .
Mam jeszcze pytanie czy pasuje może inny silnik do tego modelu np. od stara sw 266. Najchętniej bym kupił drugi silnik ponieważ remont może wynieść tyle co używany silnik.


dawidk patrzę i patrzę i nie mogę znaleźć gdzie mam kliknąć że pomogłeś i to bardzo....

[dawidk]

Pochwałę możesz kliknąć tylko w temacie który to Ty założyłeś Jak byś potrzebował jakieś części to daj znać

Co do wymiany silnika na inny: jestem na etapie kombinowania ale sw266 nie pasuje, perkins 4 też nie bardzo Musi mieć pompę wspomagania w rozrządzie i musiał byś dopasować sprzęgło od tego silnika który masz aktualnie. Ciśnienie oleju na rozgrzanym miałem zero na czerwonym prawie na tym śmiesznym zegarze, ale maszyna przepracowała z tyn kilka miesięcy, w końcu pękł wał i tak stoi narazie

Ja mierzyłem ciśnienie na dodatkowym zegarze gdyż jak wspomniałem instalacja jest do kitu i to dosłownie, tylko odpala na kluczyk ale znam się na elektronice i elektryce więc w przyszłą zimę będę miał co robić a teraz tylko najważniejsze podzespoły mają działać gdyż już nie mam czasu na większe naprawy i czasochłonne jeśli się chce zrobić to profesjonalnie. no i oczywiście na mechanice też nie jestem laikiem ale zawsze człowiek się uczy i potrzebuje różnych pomocy i za to jestem tobie wdzięczny kolego / dawidk / i należy Ci się dobry koniak SWOJSKI może jakoś kiedyś to załatwimy i jeśli będę miał jeszcze jakiś problem to na pewno skorzystam z twoich profesjonalnych rad

[dawidk]

Instalacja elektryczna prosta jak w c360 żadnej elektroniki tam nie ma, poza przerywaczem kierunkowskazów, na pewno bez problemu sobie poradzisz

A Whisky możesz wysłać kurierem jeśli tak bardzo chcesz :P :P :P

Ok. podaj na priw adres