Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Ponawiam temat. W moim 2cx jest pedał bardzo twardy. Rozbierałem z przodu zwolnice i przekładki i tarcze wydają się być ok. Ma ktoś może jakiś rysunek hamulców tzn. jak działa układ hamulcowy bo szukam ile jest uszczelnień. Prawdopodobnie hydrauliczny przecieka do zwolnic bo zmienia się kolor oleju na taki brązowy i strasznie śmierdzi.

Olej w zwolnicach chyba zawsze strasznie śmierdzi....

Zacznij od sprawdzenia czy masz olej hamulcowy. Kolego może wysiadła Ci pompa vacum sprawdz ja. zdejmij gumowy węzyk z pompy i przytkaj palcem na odpalonym silniku, powinno Ci robić podciśnienie (powinno zasysać palec jak w odkurzaczu) jesli podcisnienie jest możliwe ze serwa padły.

Sprawdziłbym olej hamulcowy ale u mnie po prostu go nie ma bo hamuje olejem hydraulicznym i nie wiem jak sprawdzić pompe a tak naprawde nie wiem jak jest to ustrojstwo zasilane. A kolor się nie we wszystkich zwolnicach zmienił i we trzech jest brązowy i strasznie śmierdzi a w jednej jest czyściutki i na pewno oryginalny hp plus. We wszystkich zwolnicach był zmieniany olej.

Kolego w koparko-ładowarkach nie ma płyny hamulcowego tylko tak jak mowisz olej hydrauliczny i układ nie jest zasilany ze zbiornika hydraulicznego, więc zbiorniczek wyrównawczy jest gdzies pod maską więc sprawdz dokładnie. a potem pompa vacum tak jak pisałem do sprawdzenia, nastepnie serwa jesli nie robia podcisnienia. jesli natomiast odnajdziesz zbiorniczek wyrównawczy od hamulców i go tam nie ma to masz gdzies wyciek, albo pompki Ci puszczają albo do mostu idzie płyn co jest spowodowanie nieszczelnym układem. w zwolnicach nie ma olej nic do tego (jesli sie myle niech mnie ktos poprawi, bo nie znam 2cxa za dobrze) ale tam są wszystkie koła skrętne i nie ma mozliwości aby olej ze zwolnic miał coś do oleju w moście.

Jak pójdę do pracy to sprawdzę co na ten temat mówi DTR W maszynie którą pracuje hamuje się jak należy, koła stają w miejscu jeśli jest taka potrzeba

A masz dtr-ke do 2 cx-a? mi też by się przydała.A masz możliwość zrobienia skana i wysłać mi na maila?na forum też można by ją umieścić i znajdzie się grono użytkowników którzy potzrebują taką dtr-ke.

Ja osobiście nie mam, ale jest na wyposażeniu maszyny na której pracuję, muszę pogadać z szefem czy mogę ją pożyczyć, to jest już kserokopia więc nie wiem jak wyjdzie skanowanie

Byłbym bardzo wdzięczny jeśli by udało Ci się zrobić skan dtr-ki do 2cx-a.Nigdzie nie mogę znalezć do tego modelu.

Ważny jest nr seryjny maszyny . Starsze maszyny miały układ hamulcowy zasilany z układu hydraulicznego. Pompa , zawór hamulcowy, zawór przy pedale hamulca (to nie jest pompka hamulcowa). Późniejsze wersje z dwoma pmpkami hamulcowymi i zbiorniczkiem na płyn hamulcowy.
A może sam pedał hamulca "zardzewiał" i nie może się ruszyc w soim mocowaniu?

DTR mówi tak: Układ hamulcowy maszyny jest zasilany olejem hydraulicznym pod wysokim ciśnieniem z układu hydraulicznego maszyny. W układzie występują dwa akumulatory hydrauliczne, które muszą być rozładowane przed jakąkolwiek naprawą w układzie hamulcowym, dlatego wszelkie prace przy układzie hamulcowym powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel.

Maszyna na której pracuje jest z 2003 roku i tak podobno ma, nie sprawdzałem

no i wszystko masz napisane.
Jeżeli DTR jest od tej maszyny.