Ciężko odpala przy -5

Marka i model maszyny: JCB 3CX
Rok produkcji: 2011

Witam problem dotyczy uruchomienia maszyny przy -5'C.W maszynie wymienione filtry zlane zimowe paliwo sprawdzone akumulator przewody pompka paliwowa układ podgrzewania oraz pompa wtryskowa.Mimo tego jest kłopot z uruchomieniem trzeba kręcić ok 1,5 min zanim zacznie łapać.Przed wejściem na obroty słychać dziwne stuki.Przy -10'C jest jeszcze gorzej.

Może paliwo Ci opada, próbowałeś kroplówkę (wyeleminuj nieszczelność układu)? może weź paliwo z innej stacji i na krótko przez kroplówkę. Bo z tego co piszesz została Ci weryfikacja wtrysków. Może pompa zjebana co sprawdzałeś i jak?

Pompa sprawdzona w Poznaniu u Wachowiaka.Układ paliwowy szczelny bo jak jest rozgrzana pali od strzału.Paliwo też wykluczone na kroplówce odpala podobnie . Zostają aby wtryski do sprawdzenia.Z tego co wiem to maszyna miała iść na rynek turecki czy możliwe jest aby były inne nastawy cienienia otwierania wtrysków na kraje UE i kraje poza Unią. Ktoś może wiej jakie powinny być ciśnienia N.O.P. dla silników z normą tier 2 i tier 3 ?

[ksieciunio]

podpinales silnik pod komputer?

W tej wersji nie ma złącza diagnostycznego.

[ksieciunio]

troche dziwne, sprzet z 2011 roku tier 2 lub 3 i nie ma zlacza diagnostycznego.
nie bede sie spieral niech wypowiedza sie inni, wg. nie dziala podgrzewanie albo nieumiejetna obsluga.
a jak sprawdzales dzialanie podgrzewacza?

[mechanior]

pompa Delphi DP 200 jest mechaniczna i nie ma elektroniki...

W tej maszynie jest tak jak pisze pan mechanior pompa DELPHI DP210 pompa rotacyjna mechaniczna. Silnik dostosowany do normy Ti3.
Podgrzewacz działa prawidłowo.
Dzisiaj przy -8'C trzeba było bardzo długo kręcić ok 8 razy zanim zaskoczyła. Jak złapała to w ogóle nie reagowała na gaz dopiero po ok 30s dało się zwiększyć obroty silnika.

[mechanior]

tier 3 z DP200 ? hmmm...

do sprawdzenia cała instalacja paliwowa, pompka wstępna, filtry i ich korpusy, przewody paliwowe, pompka ręczna
najlepiej użyć kroplówki
niestety wygląda mi to na awarię pompy wtryskowej, czy maszyna gaśnie normalnie czy pracuje chwilę po wyłączeniu stacyjki?

Maszyna gaśnie odrazu.

[mechanior]

może nie działać tzw cieplne wspomaganie rozruchu
w silnikach Perkinsa to i tak nic nie dawało, nie wiem jak w tych wynalazkach JCB
pod pompą jest elektromagnes, który powinien być zasilany przez czujnik temperatury
cewka powinna być pod prądem do momentu osiągnięcia przez płyn temperatury ok. 30 st C

po mojemu po wykluczeniu zasilania przez zastosowanie kroplówki trzeba wypruć pompę i wtryski
oczywiście trzeba sprawdzić podgrzewacz

ciśnienia wtrysku są zależne od typu pompy i rodzaju wtryskiwaczy... nie od rynku
ktoś kto sprawdza te wartości musi kierować się katalogiem nastawień wg oznaczeń na komponentach układu (końcówki, wtryski, pompa)

Witam,
Ja bym najpierw sprawdzil filtr paliwa i pompke reczna paliwa tak jak pisał "Mechanior" jak juz wyciagniesz filtr paliwowy obejrzyj go dobrze czy nie zrobił sie gdzies tzw. wosk bedzie to oznaczało kiepskie paliwo (wytrąciła sie woda z paliwa) mozna wtedy spróbować dolewki innego paliwa z domieszką antydepresanta (dodatek zimowy do ON) stosuje sie to przed taka sytuacja ale jak paliwo jest kiepskie i chce sie je zmienic na lepsze wypadało by go dać. Zaś gdy filtr bedzie wyglądał ok szukał bym przyczyny w lini paliwowej czyli pompka zasilająca(ręczna), Podstawa filtra paliwowego z podgrzewaczem (grzałke mozna zmierzyć oporność) no i jak to nie wyjasni sytuacji trzeba bedzie grzebac w grubych układach pompa wtryskowa i wtryskiwacze :/

Witam paliwo zalane zimowe Verwa filtry wymienione na nowe paliwo nie schodzi układ szczelny. Podgrzewacz działa prawidłowo. Luzy zaworowe i ciśnienie sprężania wg książki. Wtryski i pompa wtryskowa sprawdzona.

Witam,
a akumulator jak był mierzony w warsztacie czy za pomocą jakiegoś miernika?? boi miernik nie pokazuje obciążenia(sprawności) czyli tzw pradu rozruchowego jaki utrzymuje akumulator obciążony.
a inne sprzęty palą normalnie na tym samym paliwie??

Nie wiem ale podsumowując Silnik Diesla do rozruchu w niskich temperaturach potrzebuje dobrego paliwa, mocnego akumulatora, sprawnego rozrusznika i świec żarowych. Musi mieć też dobrą kompresję i bezproblemowo działający układ wtryskowy. Wystarczy, że z jedną z tych rzeczy będzie coś nie tak, a sprzęt po chłodnej nocy nie zapali. A z tego co piszesz niby wszystko sprawdziłeś;/ radzę przed dogłębniejszymi ogledzinami sprawdzić wszystko jeszcze krok po kroku no oczywiście bez kompresji itd. jak tego jestes pewny.
Wiecej nic mi do głowy nie przychodzi jak cos wykminie napisze:)
Pozdrawiam,

ps. Dla zainteresowanych polecam taki artykuł odnośnie "DIESLA ZIMĄ" ale to dobre przed w/w kłopotami niestety :/
http://moto.pl/MotoPL/1,111276,953560.html

[ksieciunio]

Witam paliwo zalane zimowe Verwa filtry wymienione na nowe paliwo nie schodzi układ szczelny. Podgrzewacz działa prawidłowo. Luzy zaworowe i ciśnienie sprężania wg książki. Wtryski i pompa wtryskowa sprawdzona.

co rozumiesz pod pojeciem "dziala prawidlowo"?

same swiece/spirala sprawne?
po wlaczeniu podrzewania na zaplonie (lub automatycznym wlaczeniu podgrzewania) pojawia sie napiecie na zaciskach swiecy zarowej/podgrzewacza?

Powiem tak No szukać usterki trzeba ale jak maszyna potrzebna to nie marnować czasu na kombinowanie z odpaleniem tylko prysnąć samostartem tyle co nic żeby nie odbiła po prostu źdźbło i pyk maszyna pali. U mnie ostatnio wysiadła świeca płomieniowa i jeszcze w rozruszniku po 2 latach w bendiksie się bieżnia wytarła i kręcił na sucho :( Więc szybka wymiana na stary oryginalny rozrusznik i samostart 1 obrót i działa przy -10 Maszyna odpaliła nawet nie chymerowała

[mechanior]

jeśli na kroplówce odpala podobnie to już tylko POMPA WTRYSKOWA I WTRYSKI DO WYJĘCIA !!!
dalsze gdybania nie mają sensu, napisane zostało wszystko co mogło być napisane
skoro twierdzisz że WSZYSTKO JEST SPRAWNE a maszyna i tak nie odpala to nie oczekuj że ktoś ci podpowie jakiś magiczny zabieg, może trzeba księdza...

[Jarewa]

A przed rozruchem próbowałeś dopompowywać paliwo ręcznie?

W tych silnikach jedynie jest podgrzewacz pompy i jest sterowany ręcznie, ale on nie ma nic wspólnego z odpalaniem przy takich mrozach.

Marka i model maszyny: JCB 3CX
Rok produkcji: 2011

Witam problem dotyczy uruchomienia maszyny przy -5'C.W maszynie wymienione filtry zlane zimowe paliwo sprawdzone akumulator przewody pompka paliwowa układ podgrzewania oraz pompa wtryskowa.Mimo tego jest kłopot z uruchomieniem trzeba kręcić ok 1,5 min zanim zacznie łapać.Przed wejściem na obroty słychać dziwne stuki.Przy -10'C jest jeszcze gorzej.

Interesuje mnie w jaki sposób został sprawdzony układ podgrzewania (działa on automatycznie i uruchamia się dopiero w tmp poniżej -6stopni ) w rzeczywistości może byc róznie zależnie od kondycji czujnika mierzącego temp zewnetrzną.

[Jarewa]

To dziwne co piszecie bo u mnie w SD jest manualny podgrzewacz.