Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: 3CX
Rok produkcji: 1998

Witam.
Mam problem z prawym przednim kołem w dżejce. Otóż wyząbkowało mi oponę w ten sposób, że na środku kostki ("hokeja"), prawa strona od tyłu się zdziera. Zbieżnośc jest ustawiona ale nie na warsztacie tylko domowym sposobem na wzór innej maszyny.
Pomóżcie bo już trzecie laczki mi nierówno drze. Lewa opona ściera się równiutko.
Czym to może być spowodowane?

Ja mam ten sam problem tylko z 2 oponami i tylko z prawej strony ściera mi od tyłu hokejkę i nie wiem czemu. Opony z prawej strony scierają mi się szybciej tylko ze w case 580 sr 3. Opona z prawej strony ma na dodatek mniejszy bieżnik o ok 3 mm niz lewa

moze dlatego ze duzo jeżdzicie po asfalcie, bo droga zawsze przechylona jest na zewnatrz, i wtedy prawa strona jedzie rantem?

JCB 2cx : Ząbkuje jak holera obydwie tylne Ale maszyna wszędzie na kołach, i stałe 4x4 swoje pewnie robi...

A felgi sprawdzałeś? Jak z pochyłością koła?

W dwóch 3cx u mnie nie ząbkują ściera równo.

Jarewa, jeśli chodzi o pomiary kół, to jak się tylko dało mierzyłem rozstawy i wychodzi, że jest ok. Zastanawiam się czy łożysko piasty może być "trafione" ale to chyba by się już rozsypało?
Pomierzę jeszcze raz felgi i zobaczymy.

jest jeszcze opcja sprawdzenia zbieżnosci, trzeba by podjechac na stacje diagnostyczna dla ciezarowych. wtedy powinno cos pokazać.

tylko po co skoro tolerancja wynosi kilka milimetrów?
drążki masz bez luzów ?

Drążek kiedyś miał ogromny luz (gniazdo w piaście było wyrobione), ale ślusarz świetnie mi to naprawił i teraz jest jak oryginał. Drążek wtedy zalozylem nowy i do teraz jest sztywno. Jak ją kupiłem to już był luz na piaście i opona była bardziej zdarta.

manius napisał(a):jest jeszcze opcja sprawdzenia zbieżnosci, trzeba by podjechac na stacje diagnostyczna dla ciezarowych. wtedy powinno cos pokazać.

A znasz może wartości pod ustawienie geometri?

mechanior, drążek kiedyś miał ogromny luz (gniazdo w piaście było wyrobione), ale ślusarz świetnie mi to naprawił i teraz jest jak oryginał. Drążek wtedy zalozylem nowy i do teraz jest sztywno. Jak ją kupiłem to już był luz na piaście i opona była bardziej zdarta.

A łożyska dolne i górne mocowania zwolnicy bez luzów? jedna i druga strona?