Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: JCB 3CX
Rok produkcji: 2006

Potrzebuję podpowiedzi na temat silnika JCB 444T1. Mianowicie padł silnik w maszynie JCB 3CX (naprawa nie wchodzi w grę) mam możliwość kupna silnika JCB 444T2 z podobnej maszyny,czy taka zamiana jest możliwa.

Prawdopodobnie tak
Silniki nie różnią się niczym.
Podaj VIN maszyny oraz oznaczenie jednego i drugiego silnika.

Obecnie w maszynie:
typ- JCB 444 T1
SB 320/40062U0824305
SLP 3CXTS6E0966008
co do T2 na teraz nic więcej nie wiem po za tym http://www.youtube.com/watch?v=bsTtT5QDx1E

Silniki różnią się tylko ustawieniami na pompie wtryskowej oraz ustawieniem ciśnienia na wtrysku.Wszystkie mocowania pod poduszki i wsporniki będą pasować.Na filmiku widać że była wyciągana pompa wtryskowa(dospawana nakrętka do zaślepki).

blok i głowica na pewno są takie same.mogą sie różnic osprzętem - zależy z jakiej maszyny dany silnik pochodzi. ale osprzęt łącznie z pompą i wtryskami zawsze można ze starego motorka przełożyć.

Na filmiku widać że była wyciągana pompa wtryskowa(dospawana nakrętka do zaślepki).

ciekawe dlaczego młody stał i trzymał cięgło gazu? jak by ten silnik nie miał wolnych obrotów... i jak dodał tego gazu to silnik puszczał niebieskiego bucha. ale umyty był ładnie.

Może ktoś ma taki silnik do sprzedania?

a co się stało z poprzednim??

Ewidentnie widać że silnik nie może utrzymać wolnych obrotów z wolnych wkręca się z zamuleniem lepiej sobie ten silnik odpuścić no i ten niebieski dym mówi sam za siebie

ponawiam--co????????????

umanek82 napisał(a):Ewidentnie widać że silnik nie może utrzymać wolnych obrotów z wolnych wkręca się z zamuleniem lepiej sobie ten silnik odpuścić no i ten niebieski dym mówi sam za siebie

kur...de--pali? kolejny powermax zrobiony na odjebsie i zapłać.

Co się stało? korba na zewnątrz , w bloku dziura wielkości dłoni, wał kwadratowy.

a moim zdaniem to niema co przesadzać że ten silnik dymi na niebiesko bo to normalne po remoncie poza tym co innego jest odpalić silnik w maszynie czy na hamowni a co innego na palecie

włóż Perkinsa

gargamel napisał(a):niema co przesadzać że ten silnik dymi na niebiesko bo to normalne po remoncie

a dlaczego to normalne?
i jakie mają być różnice między odpaleniem "na palecie", hamowni czy w maszynie?

Coś bardziej konstruktywnego.

Na filmiku widać uszkodzoną (zerwaną ) naklejkę.W praktyce ta naklejka to ciężko schodzi z pokryw bądź głowicy.
Nie ma oznaczenia silnika.

bado napisał(a):Coś bardziej konstruktywnego.

jeśli masz problem z blokiem i wałem a reszta silnika jest OK to kup cokolwiek i z dwu zrób jeden
jeśli nie to kup nowy silnik, w używanym zawsze musisz się liczyć z możliwością kiepskiej kondycji wszystkiego co najważniejsze, albo po prostu wyremontuj swój

silnik po remoncie ma odpalać bez problemu, pracować równo i spokojnie bez żadnych dymień i cudów
wkręcać się na obroty itp... ten z filmu ma pewnie źle ustawioną pompę wtryskową poza tym filmik jest nakręcony jakby ktoś chciał ukryć pewne wady

a filmik kiedy kręcony

zakręciłeś się garguś: co to ma za znaczenie skoro to film sprzedawcy jakiegoś tam silnika w necie?

może się i zakręciłem ale moje zdanie jest mniej więcej takie jak ogłoszenie ma 1,5 roku to nie wiadomo który silnik gość już sprzedaje na to ogłoszenie
jeżeli silnik był po remoncie to powinien być składany na oleju a wtedy ma prawo zadymić na siwo powinien być odpalony przynajmniej z wężami i wiadrem wody , a co do odpalania na palecie to wole już żeby leżał na ziemi niż na niej bo tak nie podskakuje a poza tym ja widzę różnice między próbowaniem silnika na palecie a na maszynie
podkreślam jest to moje zdanie