Światła różne - dziwny przypadek

Witam kopaczy i naprawiaczy.

Trochę poszukałem ale nic nie znalazłem albo źle wpisuje hasła w wyszukiwarkę.
Pacjent: 3CX Sitemaster 98r.
Objawy: zginęło większość oświetlenia w maszynie tzn:
- postojowe - są
- krótkie (mijania) - nie ma
- długie (drogowe) - są tylko jak pociągnę manetkę do siebie a jak włączę na stałe to nie ma
- robocze przód - nie ma
- robocze tył - nie ma
- stop - są
- kierunkowskazy - są
- kogut - jest
- przeciwmgłowe - nie ma

Reszta przyrządów takich jak wycieraczki, klaksony, blokada przesuwu, żółw to wszystko działa.

Przekaźniki i bezpieczniki sprawdzone teraz w nocy ile się dało i wszystko wygląda ok, zresztą nie możliwe żeby na raz tyle padło. Żarówek nie sprawdzałem bo chyba nie ma sensu.
Ktoś coś może podpowiedzieć gdzie szukać? Jest może jakaś kostka na której złączone są te niedziałające światła? Ktoś miał podobny przypadek?

[dawidg2]

Drogowe na stałe się nie włączą jak nie są mijania włączone. tak samo z przeciwmgielnym. gdzieś prąd znikł, może na dojściu do przekaźników niema tam jakieś płyty scalonej, robiłem w ciężarówce volvo to tam do zasilania 6 bezpieczników jest jeden kabel. może gdzieś jest jakiś główny bezpiecznik. musisz za dnia poszukać i pomierzyć miernikiem czy prąd jest.

[peckiel]

U mnie w JCB był przypadek, że kable jeszcze przed bezpiecznikiem zgniły i dobrze prąd nie przechodził.

[Jarewa]

A kontrolka ładowania sprawna?

Kolego mam taką sama przypadłośc w 3cx z 2002 roku. na forum jest opisany problem, forumkowicze stawiaja prawie w 100% ze to przełącznik, ten na którym są wycieraczki i śwaitła drogowe. ponoć styki się tam wypalają albo wycierają,nie pamiętam dokładnie. nowy podobno jest dość drogi, ale bodajże Ambrozy podaje możliwośc taniej naprawy, tylko trzeba mieć coś pojęcia o elektryce. poszukaj znajdziesz. (wpisywałem w wyszukiwarkę chyba "brak świateł" u mnie nadal brak świateł, nie ma czasu wydłubać przełacznika, ale trzeba bedzie to w net zrobić, a jak nie to kupić nowy bo zmrok zapada juz dość szybko. pozdro:)

Prawdopodobnie gdzieś koło baterii powinieneś znaleźć puszkę z czterema grubymi bezpiecznikami 50A. Jeden z nich odpowiada za światła które u ciebie nie działają.

Kolega Jarewa zadał słuszne pytanie,bo część oświetlenia da się załączyć dopiero gdy alternator zacznie ładować i podany zostanie sygnał z alternatora na kontrolkę.

[Jarewa]

Nie cześć a wszystkie jego problemy to tak jakby instalacja nie widziała odpalonego silnika.

Kontrolka się nie zapala a zapalała się niedawno, bo regulator w altku padł. Ładowanie sprawdze jutro ale zastanawia mnie to, że są postojowe a mijania już nie. Poza tym robocze są na innych obwodach a one też nie świecą.
Co do manetki, to nie ma problemu z jej naprawą bo mechanicznie czuć, że jest sprawna a elektryke już w dwóch naprawiałem u kolegi. Jutro po poludniu bede walczył z miernikiem w łapie.

Prawdopodobnie gdzieś koło baterii powinieneś znaleźć puszkę z czterema grubymi bezpiecznikami 50A. Jeden z nich odpowiada za światła które u ciebie nie działają.

tych przy baterii nie ruszałem ale jutro tam zajrze.

Plusem z alternatora zasilany jest tzw. "engine running relay" i dalej przekaźniki od świateł roboczych. Maszyna ma trzy oddzielne obwody świateł:
1. Robocze (przód tył)
2. Postojowe i podświetlenie tablicy rejestracyjnej
3. Krótkie, długie i przeciwmgielne.
Mimo braku plusa z alternatora pozostałe dwa obwody nadal będą działać.
W skrzynce bezpieczników masz trzy kolumny. Sprawdź zasilanie bezpieczników nr. 8, 9, 10 w kolumnie środkowej B.
8 - światła robocze tył.
9 - przednie lampy (długie i krótkie)
10 - światła robocze przód
Wszystkie trzy bezpieczniki zasilane są z bezpiecznika głównego nr2, 50A o którym pisałem wcześniej.
Jeśli masz zasilanie na powyższych bezpiecznikach to musisz sprawdzić sterowanie przekaźnika od świateł który dostaje plusa z stacyjki.

miałem ten sam objaw i upaliło stopke z bezpiecznika w skrzyneczce koło silnka gdzie są 4 bezpieczniki główne

Sprawdz złączkę (okrągla wtyczka i gniazdo około 10 przewodow) pod obudową pulpitu z zegarami musisz ją zdjąć.U mnie przegrzały się wsuwki w tej wtyczce i raz były raz nie.

Już zrobione. Przysmarzyła się wsuwka pod bezpiecznikiem przy akumulatorze. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.