holowanie kop-ład. jcb 2x

Marka i model maszyny: jcb 2cx
Rok produkcji: 1996

Witam czy w razie awarii np.silnika można holować maszynke np. na luzie?

nie można ponieważ uszkodzisz skrzynię

[Hipo]

nie można ponieważ uszkodzisz skrzynię

A niby to czemu? waly odkrecasz i smigasz.

Co ma się popsuć panowie podczas holowania? Trzeba przestrzegać reguł jak w pojezdzie z automatem i to wszystko.

pojazd z automatem można holować tylko z odpalonym silnikem.przelicz sobie prędkość max pojazdu i prędkosc max 2cx.automatycznie predkośc max holowania jest adekwatna-kwestia przełożeń.wolałbym jednak zdjąć wały napędowe

[Hipo]

Co ma się popsuć panowie podczas holowania? Trzeba przestrzegać reguł jak w pojezdzie z automatem i to wszystko.

Chodzi o smarowanie, jak silnik nie pracuje to i pompa w skrzyni nie pracuje, a jak się wały kręcą to kawałek skrzyni się też kręci. A bez smarowania to kiepsko to widzę.

pojazd z automatem można holować tylko z odpalonym silnikem.

no co Ty Mozesz holować bez włączonego silnika z predkoscia do 70km/h i na odległości ponad 100km (w zaleznosci od skrzyni).

jak silnik nie pracuje to i pompa w skrzyni nie pracuje

chodzi Tobie o pompe w zmienniku?


Uważam, że gdyby nie można było holować, to byłoby ostrzeżenie w instrukcji obsługi, a takowych jest tam pełno na inne tematy, więc holować można ale z prędkością 15-20km/h, problem tylko w tym jak kierować bez wspomagania takim ciężarem.

Holowałem koparkoładowarkę kilka razy niestety, kierownicą kręci się bez problemów bez włączonego silnika.
Prawidłowo powinno się holować maszynę bez napędu skrzyni, więc z odkręconymi wałami - brak smarowania spowodowany brakiem ciśnienia może spowodować uszkodzenie skrzyni, a prędkość nie ma tu specjalnego znaczenia....

pojazd z automatem można holować tylko z odpalonym silnikem.

no co Ty Mozesz holować bez włączonego silnika z predkoscia do 70km/h i na odległości ponad 100km (w zaleznosci od skrzyni).

jak silnik nie pracuje to i pompa w skrzyni nie pracuje

chodzi Tobie o pompe w zmienniku?


Uważam, że gdyby nie można było holować, to byłoby ostrzeżenie w instrukcji obsługi, a takowych jest tam pełno na inne tematy, więc holować można ale z prędkością 15-20km/h, problem tylko w tym jak kierować bez wspomagania takim ciężarem.

pompa zazwyczaj jest obok zmiennika.przydała by się odrobina znajomości budowy i zasady działania sprzęgła hydrokinetycznego i automatycznej skrzyni biegów.rozumowanie ze jak coś nie jest zakazane tłustym drukiem to jest dozwolone i nieszkodliwe dla danego mechanizmu jest moim zdaniem dziwne.wiec jak ktoś chce to niech sobie targa maszyny na holu nawet 200 na godzine--kto bogatemu zabroni...

[mechanior]

nie wiem jak JCB ale w instrukcji CATa jest wyraźnie napisane że NIE WOLNO HOLOWAĆ MASZYNY
dozwolone jest ściągnięcie maszyny na pobocze lub wyciągnięcie z trudnego terenu w celu ułatwienia naprawy a nie wolno jej holować po drodze na długim dystansie, maksymalna prędkość holowania to 2 km/h
na długim dystansie konieczny jest transport na lawecie/platformie ( w języku angielskim są dwa określenia TOWING i HAULING, pierwsze to holowanie na własnych kołach a drugie na jakiejś lawecie albo z kołami w powietrzu)
w większości samochodów z automatem jest wyraźnie napisane że należy je holować z uniesioną napędzaną osią

[dawidk]

W 2cx nie ma skrzyni automatycznej

a jaka jest??

[dawidk]

manual

no ale jest zmiennik,jest pompa,są 2 kosze z tarczkami.a manualna jest tylko zmiana biegów.

[dawidk]

No tak. Jest. Jak bieg neutralny, to to wszystko stoi w miejscu i się nie kręci podczas holowania
Pozdrawiam

[mechanior]

nieprawda, zawsze część skrzyni się kręci bo napędzają ją wały, a reszta wałków nawet jak nie jest wrzucony bieg to wystarczy moment przenoszony przez tarcie, niestety kiedy silnik nie pracuje to nie ma smarowania
kilka razy naprawiałem skrzynie właśnie po holowaniu, łożyska musiały świecić - tak były przegrzane

[dawidk]

No zgadzam się z Tobą mechanior. Kręci się tylko część skrzyni - na pewno nie sprzęgła i nie zmiennik, a to co się kręci siedzi przecież zanurzone w oleju, nikt tu nie pisze o holowaniu bóg wie gdzie i nie wiadomo jak szybko, ale jak awaryjnie kilometr - dwa - 5 podholujesz to nic się na pewno nie stanie. Niby jeździć zbyt długo też się nie powinno, a jednak wszyscy to robimy, i nie odbija się to znacząco na naszych maszynach PS. A poza tym każdy ma w maszynie narzędzia, odkręcić wały długo nie trwa

[mechanior]

odkręcić wały i holować TAK
natomiast cały czas powtarzam że w przeciwnym wypadku każde holowanie jest obarczone ryzykiem poważnej awarii, gdybym nie miał takich przypadków to może bym nie był tak uparty
taka skrzynia jest skonstruowana do smarowania ciśnieniowego i wbrew pozorom prawidłowy poziom oleju nie gwarantuje smarowania całego mechanizmu w sposób rozbryzgowy, poza tym górne łożyska są smarowane kanałami w wałkach więc gdy pompa nie działa smarowania brak...

a z tym że każdy ma narzędzia to troszkę pojechałeś...

[dawidk]

No wiesz... ja np mam jakiś podstawowy zestaw kluczy płasko - oczkowych, jakiś młotek, kilka wkrętaków... jak trafi się jakaś drobna awaria albo widzę że coś się poluzuje lub coś przecieka to nie waham się ich użyć. Nie czekam aż się coś rozpierdoli do końca, lubię pracować sprawną maszyną Więc jeśli musiał bym holować to dla mnie odkręcenie 2 flanszy wałów przy mostach nie stanowiło by żadnego problemu... Myślę że dla większoścOperatorów również

[Hipo]

No jak masz na walach torx 12-to kątny to już widzę jak kompletem kluczy plaskich wały odkrecisz.