Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam,
Kolejny dylemat jaki mam przy zakupie kop-ład to rozmiar przednich kół. Niestety w upatrzonym przeze mnie contractorze są to 18stki...
Czy można bez obaw o uszkodzenie mostu zamontować koła 20???
Czy to ma znaczenie przy tak nie wielkiej różnicy??? Czy nie jest tak ze różnica jest tylko w szerokości koła a nie wysokości??

Przełożenia są inne i bedzie Ci mosty szpanowac jak załączysz przód.

Czyli rozumiem że zostało zmienić przełożenie. W jaki sposób można by to zrobić? Zmiana mostów? jaki koszt takiej imprezy może być?

Mam takiego Contractora z 18 z przodu. Rozmawiałem kiedyś z kierownikiem serwisu JCB i powiedział, że mogą być zarówno koła 18 jak i 20 cali. Co do przełożeń to też słyszałem taką wersje, ale przy kołach np. 28 z tyłu są różne zestawy typu wałek ataku/koło talerzowe tzn. z inna ilością zębów co powoduje że maszyna będzie miała most wolniejszy lecz mocniejszy, albo szybszy ale słabszy. Więc myśląc logicznie to zmienią się pewnie parametry jazdy ale mostom nic nie powinno się stać.

kempas napisał(a):Kolejny dylemat jaki mam przy zakupie kop-ład to rozmiar przednich kół. Niestety w upatrzonym przeze mnie contractorze są to 18stki...
Czy można bez obaw o uszkodzenie mostu zamontować koła 20??

Hipo napisał(a):Przełożenia są inne i bedzie Ci mosty szpanowac jak załączysz przód

Racja. Powstają nadmierne niepotrzebne naprężenia. Grozi przyśpieszonym żużyciem przekładni, mimo że maszyna będzie pracowała na ziemi.

siekla1 napisał(a):Mam takiego Contractora z 18 z przodu. Rozmawiałem kiedyś z kierownikiem serwisu JCB i powiedział, że mogą być zarówno koła 18 jak i 20 cali. Co do przełożeń to też słyszałem taką wersje, ale przy kołach np. 28 z tyłu są różne zestawy typu wałek ataku/koło talerzowe tzn. z inna ilością zębów co powoduje że maszyna będzie miała most wolniejszy lecz mocniejszy, albo szybszy ale słabszy. Więc myśląc logicznie to zmienią się pewnie parametry jazdy ale mostom nic nie powinno się stać.

Jak da taką gwarancję na piśmie, na swoją odpowiedzialność to nie ma problemu

Załóż z tylu nowe opony przy zjeżdżonym przodzie to zobaczysz co się będzie działo, nie wspominając o kołach które są sporo niższe....


A o kompetencjach serwisu... szkoda nawet gadać.

Chyba trzeba napisać do źródła w tej sprawie...
Jak widać opinie są podzielone...

Z tego co pamiętam trzeba wymienić w skrzyni 2 elementy związane z przednim napędem (skrzynia musi być zdemontowana i rozpołowiona), przedniego mostu nie ruszamy.

Ambrozy napisał(a):Z tego co pamiętam trzeba wymienić w skrzyni 2 elementy związane z przednim napędem (skrzynia musi być zdemontowana i rozpołowiona), przedniego mostu nie ruszamy.

Czyli gra nie warta świeczki jednym słowem... Koszt pewnie też nie mały. Dzięki za odpowiedzi