trzaski na 3 i 4 biegu

Marka i model maszyny: JCB 3CX
Rok produkcji: 2007/2008

WITAM
DZISIAJ PODCZAS JAZDY W MASZYNIE NA KOŃCU 3 I 4 BIEGU COŚ STRASZNIE TRZESZCZY W MASZYNIE JCB 3CX PO ZWOLNIENIU TRZASKI OSTAJĄ LUB SĄ NA TYLE MAŁE ZE ICH NIE SŁYSZĘ GDZIE SZUKAĆ PRZYCZYNY MASZYNA DZIAŁ BEZ PROBLEMU W PRACY PRZY ŁADOWANIU SPYCHANIU ŻADNYCH TRZASKÓW ITP TYLKO PODCZAS JAZDY COŚ NAPIE.. MIAŁ JUŻ KTOŚ TAKI PROBLEM DODAM ZE PODNOSZĄ JA NA ŁADACH I ŁYŻCE DO GÓRY NIC NIE TRZESZ I NIE WALI NAWET JAK JA PRZECIĄGNĘ NA OBROTACH I SIĘ ZAMKNIE KOLA ZASUWAJĄ I NIC NIE TRZESZCZY ANI NIE WALI PROSZĘ O POMOC

[Coval]

Nie pisz DUŻYMI LITERAMI!

Szarpie w czasie jazdy? Łożyska w przekładni mogą się kończyć...

Krzyżaki w napędzie gdy szybciej jedziesz ... może dawno smarowane albo zużyte.

nie nie szarpie szarpie tylko przy zmianie napędu lub zmieniając bieg ale delikatnie porostu czuć ze się coś zmienia

[Coval]

Sprawdź stan oleju w zwolnicach.

Generalną zasadą przy diagnozowaniu trzasków, wibracji itp. z układu napędowego jest, jak już pisali wcześniej koledzy, sprawdzenie metodą eliminacji:
- osłuchanie potencjalnych źródeł anomalii
- ustawienia wałów napędowych, stanu wszystkich krzyżaków z wałów i półosi
- wycieków oleju z wszystkich przekładni (mosty, skrzynie, reduktory itp)
- spuszczenie oleju z każdej przekładni w celu oceny. Olej spuszczamy do czystego pojemnika i oceniamy co zostało spuszczone oraz co zawiera filtr ssący, korek z magnesem itp. Po sprawdzeniu danej przekładni i nie stwierdzeniu zanieczyszczeń, spuszczony olej można wlać z powrotem.
Po stwierdzeniu gdzieś nieprawidłowości np opiłków czeka nas rozbieranie danego elementu.

Miałem podobny przypadek nie pamiętam czy na 3 ale na pewno na 4 i jak się załączyła blokada zmiennika, czym prędzej jechałem to stukanie też jakby przyśpieszało puściłem z gazu to ucichło. okazało się że w zwolnicy na satelicie wyszczerbił się jeden ząb. jak podnosiłem na łapach to było delikatnie słychać na pełnym gazie jak się stanęło koło koła. do sprawdzenia wystarczy zdjąć koło i odkręcić 2 albo 3 śruby i pokrywa zejdzie bez problemu

[gogo0707]

U mnie w 4cx-ie coś w zwolnicy się posypało bo wykręciłem korek,wsadziłem palucha do środka i wyczułem zębatke uszczerbioną i miałem opiłki na palcu. Jutro lub pojutrze będzie to rozkręcane. I miałem te same objawy co ty kolego. Maszyna 2008 rocznik.
Przekladnia planetarna padla.

Witam szanowne grono
Przepraszam, że odświeżam temat ale nie ma sensu abym zakładał własny.
Miałem podobny problem jak autor topica - w sumie identyczny.
Jak się okazało po zdjęciu koła - problemem była odkręcona śruba do koła centralnego piasty
Poniżej kilka fotek:

http://zapodaj.net/7b200ef54057a.jpg.html

http://zapodaj.net/d125c1e945866.jpg.html