19 Cze 2014 21:37
Marka i model maszyny: JCB sitemaster 3cx bez turba
Rok produkcji: 1997
Numer seryjny: AA
Panowie silnik po remoncie i po dodaniu gazu kopci poza tym słaba jazda ,w silniku wymieniono nowy wał tłoki pierścienie panewki, regenerowana głowica .zawory ustawione 0,20-0,45 wtryski NJ ustawione NA 1,9 pompa była sprawdzana w warsztacie wymienione filtry oleje -mile widziane jakieś sugestie.
20 Cze 2014 07:57
Nie znam się, ale może pompa nie daje paliwa w odpowiednim momencie (tzn może jest przestawiona o 1 ząbek)
20 Cze 2014 10:44
Maszyna odpala od strzała jeżeli by było przestawione to myślę że miał by problem z odpaleniem
20 Cze 2014 12:27
bober333 napisał(a):w silniku wymieniono nowy wał tłoki pierścienie panewki, regenerowana głowica
A co z tulejami?
20 Cze 2014 14:16
tuleje nowe
20 Cze 2014 20:21
Rozrząd oraz początek tłoczenia do sprawdzenia.
20 Cze 2014 22:34
To że silnik odpala bez problemu nie znaczy że rozrząd jest ustawiony dobrze, rozebrać rozrząd i ustawić koła na cechy, jak nie pomoże to pompa wtryskowa do regulacji.
21 Cze 2014 06:08
jestem pewien że rozrząd ustawiony dobrze bo sam to robiłem obracałem kilka razy zanim złożyłem i sprawdzałem czy znaki wchodzą na swoje miejsce
21 Cze 2014 06:12
jeszcze jedno z pod wtrysków delikatnie się sączy wymieniałem podkładki i dalej to samo dociąganie nic nie daje
21 Cze 2014 12:26
Nie masz przypadkiem podwójnych podkładek pod wtryskiwaczami? Widziałem juz dwie a nawet trzy. Jakie jest zabarwienie spalin?
22 Cze 2014 07:56
dymi na czarno , najwięcej jest po odpaleniu i dodaniu gazu , potem jakby trochę się poprawiało i mniej jest tego dymu ale za każdym dodaniem gazu chmurka jest , przy pchaniu za każdym razem chmura no i na drugim biegu nie ma siły mielić kołami [postaram się nakręcić filmik i pokazać jak to wygląda
22 Cze 2014 13:33
Jeszcze jedno czy dobrze mam ustawione ciśnienie na wtryskach NJ 190
22 Cze 2014 14:10
NJ - 22291 kPa
22 Cze 2014 16:36
Zmienię ze 190 na 222 moze to coś pomoże na razie dziękuje za pomoc
22 Cze 2014 22:14
bober333 napisał(a):jestem pewien że rozrząd ustawiony dobrze bo sam to robiłem obracałem kilka razy zanim złożyłem i sprawdzałem czy znaki wchodzą na swoje miejsce
Jak się obraca Perkinsa to cechy nie wchodzą na swoje miejsce za każdym razem, dopiero po kilkunastu obrotach się zgrywają bo koło pośrednie nie ma proporcjonalnej do reszty liczy zębów.
23 Cze 2014 07:12
Wiem o co chodzi, niektóre z kół mają po dwie cechy i między nie ma wejść znak od innego koła, teraz żałuje że nie zrobiłem zdjęć jak go składałem, ale jestem na 99% że było dobrze. Jeszcze jedno czy zbyt małe ciśnienie ustawione na wtryskach może powodować kopcenie \\ tak naprawdę to kopci tylko wtedy gdy ma ciężko -dodam gazu dymek, ale gdy jest już na obrotach to jest dobrze no i słabiutka na dwójce przy pchaniu dymi i nie chce mielić
23 Cze 2014 13:51
bober333 napisał(a):zbyt małe ciśnienie ustawione na wtryskach może powodować kopcenie \\ tak naprawdę to kopci tylko wtedy gdy ma ciężko -dodam gazu dymek
Tak. Wszystko powinno być ustawione wg. zaleceń producenta(wtryskiwacze i pompa )
23 Cze 2014 19:15
gdzie sprawdzić pompę bo pewnie i to będę musiał zrobić jestem z warmińsko-mazurskiego a dokładnie tam gdzie białe niedźwiedzie GOŁDAP a pompa była robiona w kętrzynie może coś z dawką pomieszali (na początku miałem wtryski ustawione na 270 i odpalał ale dymił jeszcze bardziej)
23 Cze 2014 22:23
Silnik turbo czy nie?
A filtr powietrza nie zostawiłeś przypadkiem szmaty i nie wciągneło jej - miałem taki przypadek w fadromie i tez takie objawy były. Jeżeli zapłon dobrze to wtryski coś nie tak albo pompa najlepiej to daj pompe razem z wtryskami wtedy na pewno dobrze ustawią
23 Cze 2014 22:59
W temacie jest że bez turbo, pompę oraz wtryski ustawia się i tak osobno, ważne by były ustawione prawidłowo.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.