Jcb 3d-4/3cx słaba jazda

Marka i model maszyny: Jcb 3d-4 / 3cx
Rok produkcji: ???
Numer seryjny: 306366

Brat kupił babcię jcb 3d-4 cięzko mi określić rocznik bo nie mam dostępu do żadnych źródeł informacji na ten temat dlatego też postanowiłem tu napisać może panowie pomożecie mi rozszyfrować rocznik tej kopaczki a przy okazji pomożecie też bo nie chce jeździć. Podejrzewam ze uszkodzony jest rewers lub pompa, albo to i to. Objawy są takie ze na początku po odpaleniu nie chce wcale jechać ale po jakiejś chwili gdy się trochę rozgrzeje to coś tam zaczyna na wyższych obrotach ruszać ale zeby miała coś siły to nadal nie można powiedzieć. Może ktoś na forum ma jakąś DRT do tego modelu lub poradzi od czego tu zacząć, gdzie co i jak mierzyć, jakie powinny być ciśnienia a w razie potrzeby może ktoś ma jakieś części to tego modelu

[Hipo]

Szukaj na rewersie korkow wkrecanych na imbus, pod nimi powinny byc magistrale olejowe. Podstawa zeby cokolwiek powiedziec to zmierzyc cisnienie oleju. Wtedy wiesz czy to wina pompy czy tez cos innego wysiadlo.

[wujek616]

Może masz padnięte sprzęgło hydrokinetyczne tak jak to u mnie było. Zerknij tu http://kopaczka.pl/viewtopic.php?f=12&t=18311 moze coś ci to pomoże. Powodzenia w rozwiązaniu problemu. Czekamy na info co i jak.

Zadzwon do serwisu, podaj im nr seryjny maszyny i powinni Ci znalesc rok produkcji, oraz powiedziec pare ciekawych rzeczy na temat sprzetu.

Panowie więc sprawa jest tego typu ze było mało oleju dlatego tez nie chciała jechać a że sprawdzaliśmy na zgaszonym to miarka się maczała ale była to za mała ilość do jazdy lecz jak teraz jedzie to problem ze cały czas . Więc chyba i tak skrzynię trzeba będzie wyciągać bo coś tam cieknie i w ogóle nie wsyprzegla tylko jeśli jest przełączony rewers w przod lub tył to odrazu ciągnie nie ma sprzęgła. Dzięki za rady i jeśli ktoś miał by jakiś pomysł co może być uszkodzone to chętnie poslucham.

[Coval]

Panowie więc sprawa jest tego typu ze było mało oleju dlatego tez nie chciała jechać a że sprawdzaliśmy na zgaszonym to miarka się maczała ale była to za mała ilość do jazdy lecz jak teraz jedzie to problem ze cały czas . Więc chyba i tak skrzynię trzeba będzie wyciągać bo coś tam cieknie i w ogóle nie wsyprzegla tylko jeśli jest przełączony rewers w przod lub tył to odrazu ciągnie nie ma sprzęgła. Dzięki za rady i jeśli ktoś miał by jakiś pomysł co może być uszkodzone to chętnie poslucham.

Ktoś to potrafi przeczytać, wyciągając sensowne wnioski ?

Diagnostyka została przeprowadzona? Sterowanie? Podaj nam wartości, z poszczególnych korków, jak wcześniej wspomniał Hipo.

Przepraszam ze tak niejasno to opisałem ale krótko mówiąc mamy pierwszy raz do czynienia z tą maszyną i jeszcze nie wiem co się z czym je a dopiero pierwszy dzień brat miał czas przy niej coś zajrzeć więc narazie opisuję co się dzieje bo nawet nie widziałem rewersu na oczy wewnątrz i nie znam jego zasady działania dtr-ki też do tego nie ma nigdzie bo to stara babcia no ale na czymś trzeba się nauczyć. Może jutro będę miał jakieś pomiary ciśnień wtedy może ktoś coś doradzi.

wiec tak cisnienie w miejscu pomiarowym wskazywało 8 bar lecz po chwili spadało do 6 bar. W miejscu połaczenia pompy jazdy ze sprzęgłem ( nie wiem czy dobrze mówię) widać było cieknący olej. Po rozebraniu okazało ze w obudowie było sporo oleju i podejrzewamy ze to uszkodzony symering ze zdjęcia . I jak by ktoś zorientowany w temacie mógł teraz powiedzieć jaki olej do rewersu i ile go powinno być ? bo wyczytałem ze ATF II detxron 12-13 l. I jeszcze odnośnie tarczek bo wyglądają na ładne ale czy ktoś tak poglądowo mógł by powiedzieć jaką grubość mają nowe? Za szelkie rady odnośnie składanie i do czego mógł bym jeszcze zajrzeć będę bardzo wdzięczny

Skrzynia do wyjęcia wymiany pakietu tarczek i przekładek,o-ringi i uszczelki PTFE,pompa transmisji. Po tym zabiegu powinno być ok.