3CX '98 brak siły po remoncie silnika i pompy wtryskowej

Marka i model maszyny: Jcb 3cx
Rok produkcji: 1998
Numer seryjny: 474969

Witam. Nabyłem 3cx który kopcił i brakowało mu siły nawet przy rozpędzaniu na 4 biegu, praca osprzętem hydraulicznym też powodowała wyraźnie obciążenie silnika. Zaprzyjaźniony warsztat zrobił remont silnika tak jak powinno być (tłoki, tuleje, głowica, blok sprawdzony, wał sprawdzony i wypolerowany) złożone czysto i maszyna odpaliła bez trudu. No jeszcze do całości główny remont pompy wtryskowej w szanowanym warsztacie, wtryski sprawdzone - nie leją.
Układ paliwowy sprawdzony nowe filtry olej paliwo i powietrze!
Mimo tego wszystkiego maszyna dalej nie ma siły może trochę mniej kopci ale dalej nie może wejść na obroty na 4 biegu a praca łyżką otwieraną powoduje dwu metrowy smog czarnego dymu.
Poprzedni właściciel brak mocy tłumaczył wymianą wtrysków i brakiem możliwości ich ustawienia, nie wiem na ile to prawda bo nie wiele z tego co mówił się sprawdziło.


Proszę o jakieś rady może coś przeoczyłem i coś o samych wtryskach (końcówkach) JAKIE POWINNY BYĆ DO TEGO MODELU MASZYNY? (SYMBOL), jaki kąt i jak je ustawić, czy zwykły mechanik je ustawi?
Może jakieś oferty sprzedaży tych wtrysków.
Z góry dzięki za rady.
JCB 3cx 1998 rok z turbo
nr. seryjny 474969
nr silnika U911514D

Reasumując wszystko co napisałeś i przyjmijmy, że działa to prawidłowo, jak i również wspomniałeś, że masz maszynę z turbo. Być może w niej ukrywa się problem.

Turbina wygląda ładnie sucha, sztywna wygląda na prawie nową . Ja skłaniał bym się bardziej ku tym wtryskom dla tego proszę o pomoc w określeniu jakie tu powinny być.

Wyszukaj po kodzie silnika i dopasuj do niego wtryskiwacze bądź końcówki. Kod znajdziesz na bloku silnika, coś w stylu AA,AB etc.

Brak możliwości ustawienia? Tzn, że nie miał okazji? Czy twierdzi, że się po prostu nie da tego zrobić? Przydałyby się numery z końcówki wtryskiwacza - bo ciśnienie waha się w granicach 22,3 do 27 MPa (w zależności od symbolu).

Z innego tematu, ale może się przydać:

http://www.autotrakt.ru/uploads/files/1000.pdf

Pełna instrukcja naprawcza do silników Perkins tej serii.

Po numerze silnika wychodzi, że masz AB. Numer katalogowy JCB Twoich końcówek to albo 17/106201 (90KM) albo 17/107701(96KM).
Z tym dojściem po końcówkach to może nie być tak łatwo, jeśli ktoś je wymienił na końcówki o innym oznaczeniu. Przydały by się dane z pompy wtryskowej.

Witam odnośnie do mojego ostatniego wpisu :maszyna mimo dwukrotnego sprawdzenia pompy wtryskowej dalej nie ma siły natomiast odkreciłem wałek napedzajacy pompę hydrauliczna i maszyna odrazu odzyskała moc. Maszyna wkreca się na obroty, ładnie rozpędza itd.

Co może powodować takie obciążenie w hydraulice? Żeby nie było za łatwo powiem , że kopałem nią wodociąg kilka godzin dziennie i nic nie działo się z olejem hydraulicznym.

Może "mazut" zamiast oleju? Kiedy wymieniałeś olej w hydraulice+filtr? Czy maszyna po rozgrzaniu oddaje trochę więcej "siły"?

Po numerze silnika wychodzi, że masz AB

mam 3cx bez turbiny z 98 i jest silnik AA. Zresztą na bloku jest dość duży odlew z symbolem AA, AB...

odkreciłem wałek napedzajacy pompę hydrauliczna i maszyna odrazu odzyskała moc.

grzegorz wb, w takim razie wina leży po stronie hydrauliki i tam musisz szukać. Może masz zalany niewłaściwy olej, może jakieś zawory regulujące cisnienie były ruszane... Musisz do maszyny zaprosić kogoś, kto ma pojęcie o hydraulice siłowej i sprawdzić co się dzieje.

Po numerze silnika wychodzi, że masz AB

mam 3cx bez turbiny z 98 i jest silnik AA. Zresztą na bloku jest dość duży odlew z symbolem AA, AB...

A kolega ma 3cx z turbiną z 98 i jest silnik AB.

Tak jak kolega szymonl pisze - perkins tej serii z turbem ma oznaczenie AB, natomiast wolnossący AA.

Wyczyść zbiornik na olej ze szlamu i wymień filtr hydrauliki,spróbuj również pogrzebać w zaworze przelewowym

Witam.
Minął rok maszyna dalej słaba i kopci jak smok, operator przepracował ponad tyś mtg a maszyna bez zmian.
Są pewne wnioski maszyna nie bierze oleju, odpala przy minus 8 bez najmniejszego problemu, sprawdzona hydraulika (ciśnienie książkowe, olej się nie grzeje), robiłem jej dzisiaj stall test z 2500 obrotów schodzi na 2000 - to samo na kroplówce. Maszyna na wolnych obrotach chodzi nierówno, przy włączonym biegu poszarpuje (tragedia przy nabieraniu palet).
Proszę kolegów o jakieś podpowiedzi.

Witam kolegę widzę że masz jeszcze cata, nie porównuj mocy tych maszyn. Cat jest na pompie tłoczkowej i hydraulika nie stwarza takich obciążeń jak pompa zębata, a z tego co wiem to 3cx mają pompy zębate. Miałem taki sam problem z 4cx walka dokładnie taka sama, remont silnika, pompy, wtryski, nawet wymieniłem pompę jazdy i zmiennik, pomiary hydrauliki były ok.
Swoją maszynę porównywałem do kolegi który miał jcb 4cx, różnica była bardzo duża, różniły się tym że moja była na pompach zębatych a jego na pompie tłoczkowej. Powodzenia

Ok ja zacząłem od jcb 3cx 83 rok była 3 lata młodsza odemnie i nie słabła przy nabieraniu przedniej łyżki jak ta maszyna. Tu coś jest nie tak.

Kolego jak działa cała hydraulika? Grzeje się? Tylko przód powoduje obciążenie czy tył też? ma wolne ruchy? Czy na obrotach ok.1800 ruchy ramieniem na pusto powodują problemy? I jakie masz ciśnienie hydrauliki na niskich i wysokich obrotach??

[mechanior]

Minął rok
maszyna dalej słaba i kopci jak smok

Ty już wiersze piszesz...

DYMI - za mało powietrza lub za dużo paliwa, lub złe spalanie... miałem dziwne przypadki: obrócone tłoki z asymetryczna komorą spalania, za dużo podkładek pod wtryskami, ogolone wałki rozrządu, przestawiony rozrząd, za niskie ciśnienie na wtryskiwaczach, nieprawidłowo ustawiona pompa wtryskowa, za niskie ciśnienie doładowania, pęknięty przewód turbina-kolektor...

I będę sobie po kolei sprawdzał dzięki