Zwolniona praca hydrauliki

Marka i model maszyny: JCB 3cx
Rok produkcji: 2012
Numer seryjny: JCB3CXAPH02107190

Witam,

Mój problem polega na tym, że wyraźnie czuć spadek prędkości pracy tylnym ramieniem no i chyba przednia łyżka też wolniej się podnosi. Nie mam żadnego przycisku typu żółw/zając.
Maszyna ma pompy tłoczkowe i sterowanie joystickami przy siedzeniu. Niedawno prosiłem o pomoc, bo był kłopot z joystickami ( lewy nie działał, mimo że był aktywowany i czasem działał mimo, że był wyłączony). Po podpowiedzi od forumowicza, że problem jest z cewką izolacji hydraulicznej, kupiłem cewkę od biegów i wymieniłem cały rdzeń, bo na moje oko różnią się tylko sposobem montażu. czyli obudową no i ceną . Niby pomogło, ale jednak czasem jeszcze zdarza się, że dzoj nie dział albo działa mimo, że fotel jest obrócony do przodu.

Mam wrażenie, że obie te usterki ( joystick i wolna praca ) są ze sobą powiązane, bo zaczęły się w miarę jednocześnie. Czytając inny wątek, przyszło mi do głowy, że może przyczyną jest olej, bo nie dolewam oryginału tylko Repsol HV46. Niedawno pękł wąż i trzeba było sporo oleju uzupełnić...

Jak myślicie, może to być olej???

JCB zaleca olej do tej maszyny HP32

HP46 zalecany jest do koparek typu JS

Olej i tak już jest do wymiany (2000h) więc zostanie wymieniony na właściwy.
Jak myślisz umanek82, czy może być tak jak napisał w innym poście Jarewa, że : "46 zabije hydraulikę powolna śmiercią. Szczególnie pompy" ???

A jakie mogą być ewentualnie inne przyczyny zwolnionej pracy maszyny? czy może mieć to związek z problemami z joystickami?

Czy jest ktoś, kto mógłby mi podpowiedzieć, gdzie szukać przyczyny zwolnionej hydrauliki? będę wdzięczny

Może być niskie ciśnienie układu serwa.

A czym może być spowodowane to niskie ciśnienie? maszyna ma 2000h i do tej pory było OK, aż od któregoś dnia zaczęłoy się dziać różne rzeczy, te joysticki, zwolniła przednia łyżka no i tylna też chodzi teraz wyraźnie wolniej

kiedyś miałem taką awarie i przyczyna był nie wymieniony filterek na przewodzie ls miedzy rozdzielaczem a pompą.zamulało to maszynę strasznie. tez miała około 2000 godzin.proponuje go na chwilę wymontować i zobaczyć reakcję.

Próbowałem też wymontować filterek na przewodzie ls, ale to nic nie dało najlepszym rozwiązaniem dla mnie byłoby, gdyby ktoś obeznany z tematem przyjechał do mnie. A może jest jakiś forumowicz, który zna i podałby mi kontakt na taką osobę?

Witam.
Maszyna AEC ( wszystkie funkcje na joysticach i pompa tloczkowa ?) Olej OP 46
Jeżeli czyściełeś filter serwo i jest ok należy sprawdzić ciśnienie servo. Filter może być na zewnątrz na przewodzie servo , lub zamontowany w zaworze servo.
Należy wykonać pomiar ciśnień sterowania pompą tloczkowa. Od tego trzeba zacząć.
Jedynie pomiar ciśnień może coś wnieść do sprawy .

Możliwe że masz pęknięty blok z cewkami i ucieka ciśnienie.

Zgadza się, pompa tłoczkowa i joysticki. Maszyna ma przepracowanych 2300 godzin i do tej pory, jeżeli zachodziła potrzeba uzupełnienia oleju hydraulicznego to dolewałem Repsol HV46,ale przy przeglądzie przy 2000 godzin, olej został wymieniony na Repsol HV32.
Tak się składa, że dwa dni temu pojawił się u mnie człowiek, który coś tam się zna na Jcb, ile - trudno mi ocenić.. Zaczął od pomiaru ciśnień i powiedział że servo jest Ok. Z pomiaru ciśnień wynikało, że przednia łyżka ma za małe ciśnienie i to zdecydowanie czuć. Ledwo podnosi pełną łyżkę ziemi. Stopy też chodzą jakoś niemrawo. Dylemat mam z tylna łyżką, bo fachman twierdził, że ciśnienie jest OK, ale dla mnie to ona nie chodzi jak wcześniej. Jeśli nie jest słabsza, to na pewno jest wolniejsza niż kiedyś. Gość wymontowywał chyba zawory upustowe (niebieskie świeczki) i podkręcał je trochę, po obrocie. Efekt był taki, że jego zdaniem na tylnej łyżce ciśnienie się poprawiło, ale przednia nie reaguje na podbicie zaworów.
Bardzo mi pasuje to co napisał przed chwilą umanek82 o pękniętym bloku. Cały czas mam takie wrażenie, jakby gdzieś to ciśnienie uciekało i do tego , niemalże równocześnie, pojawiły się kłopoty z cewkami izolacji hydraulicznej joysticków.

Zaobserwowałem jeszcze jedną rzecz: włączone poziomowanie przedniej łyżki, łyżka ustawiona na wysypywanie i po pociągnięciu dzoja w lewo, łyżka idzie do poziomu, ale jeśli w tym momencie zaczynam kręcić kierownicą, to łyżka niemalże staje i słychać buczenie, jakby pompa chodziła na "sucho", zapowietrzona.

Zaczął od pomiaru ciśnień i powiedział że servo jest Ok

To znaczy ile?

Z pomiaru ciśnień wynikało, że przednia łyżka ma za małe ciśnienie

Jak mierzył ciśnienie? Jakie ciśnienie zmierzył kiedy siłowniki osiągnęły max położenie?

Jakie ciśnienie w linii sygnałowej (LS) a a jakie ciśnienie max pompy. (mierzone jednoczesnie)
czy na pompie tłoczkowej zamontowany jest elektrozawór -cewka ? Raczej jest.

Gość wymontowywał chyba zawory upustowe (niebieskie świeczki) i podkręcał je trochę, po obrocie. Efekt był taki, że jego zdaniem na tylnej łyżce ciśnienie się poprawiło, ale przednia nie reaguje na podbicie zaworów.

Lepiej wezwij serwis zanim ci całą maszynę poprzestawiają.!

Gość może zna się na JCB co nie znaczy że zna tą konkretną maszynę , którą anglicy skomplikowali żeby nie było tak łatwo.

Miałem to samo, przyczyną był u mnie uszkodzony zawór przelewowy znajdujący sie na przednim rozdzielaczu ( na górze rozdzielacza od tyłu są tam dwa zawory). jeden od cisnienia drugi od przelewu czyli szybkości pracy hydrauliki. proponuje sprawdzić ten od przelewu

czy na pompie tłoczkowej zamontowany jest elektrozawór -cewka ? Raczej jest.

Tak, jest cewka.
Ciśnień niestety nie znam, nie widziałem wskazań manometru :(



Herodek, czy Twoja maszyna też jest na pompie tłoczkowej i joystickach?

Tak mam model na pompie tłoczkowej i joystickach, maszyna 2011 rok, u mnie objawem było ze wszystkie funkcje czyli przód i tył chodziły bardzo wolno. Tak jak wspomniałem wcześniej na przednim niebieski rozdzielaczu od tyłu na samej gorze są dwa zawory nie pamiętam który jest od głównego ciśnienia a który od przepływu oleju, u mnie pomogło rozebranie tego od przepływu wyczyszczenie wymiana oringa na nim, od roku mam na razie spokój ale męczyłem się z tym prawie dwa tygodnie żeby stwierdzić co było przyczyną.

Autor postu otrzymał pochwałę

W takim razie jutro nurkuję pod maszyną i szukam zaworów. Ale byłoby super gdyby pomogło...

wyraźnie czuć spadek prędkości pracy tylnym ramieniem

Odepnij cewkę na pompie i zobacz czy będzie zmiana w pracy tylnego ramienia.

Odepnij cewkę na pompie i zobacz czy będzie zmiana w pracy tylnego ramienia

Odpiąłem kostkę, ale niestety nie ma zmiany, ani na lepsze ani na gorsze :(

Należy w tej sytuacji sprawdzić czy do cewki dochodzi napięcie (fotel do przodu) i ewentualnie przeczyścić trzpień elektrozaworu czy nie jest zacięty.
Sprawdzić ciśnienie w linii LS i ewentualnie zawór ciśnienia LS .

Raz jeszcze proponuje kontakt z serwisem .

Witam,

Przyczyną okazała się uwalona pompa główna :( nie wiadomo jakim cudem były porysowane wewnętrzne części pompy. Po regeneracji działa jak nowa i wszystkie objawy zniknęły. Przepracowane około 500 godzin i jest OK.

Pozdrawiam