Uszczelnienia "hydroklap" wózka przesuwu JCB 3CX

Marka i model maszyny: JCB 3CX
Rok produkcji: 1996
Numer seryjny: SLP3CXTSTE0440442

Witam

Ostatnio wystrzeliła mi jedna "poduszka" wspomnianych "hydroklap". Wymieniłem wszystkie, tylko pytanie mam do Was takie, jak bardzo ma być skręcona nakrętka (ile ma być mm na gwincie - zaznaczone na obrazku zieloną strzałką) dociskająca obudowę uszczelnień (na obrazku zaznaczona czerwoną elipsą)?



Niestety ale te które były dotychczas, poskręcane były różnie, 8, 11, 12, 14mm.


Pozdrawiam

Witam , jeżeli dobrze pamiętam , luz między "wózkiem" a ramą ma być nie większy niż 4 milimetry na otwartych hydroklapach . , miałeś za duży luz i dlatego prawdopodobnie hydroklapa wystrzeliła . Pozdrawiam

Tylko jak wspominasz, na "otwartych hydroklapach", luz pomiędzy "wózkiem/karetką", a "ramą/sankami" będzie zależał od położenia wysięgnika i relatywnie jego nacisku na daną "poduszkę", więc pomiar w tym miejscu na "otwartych hydroklapach" wydaje mi się być niemiarodajny, dlatego myślę, że najlepiej jest się sugerować nakrętką i gwintem, stąd też moje zapytanie, jak bardzo ma być skręcona?

BTW Fakt, strzeliła być może z powodu nadmiernego luzu oraz dodatkowego obciążenia podczas kopania. Bo luz luzem, ale od zakupu maszyny nic nie było robione, a strzeliła dopiero po niespełna 1000mtg.

Poczekam, być może ktoś jeszcze coś zasugeruje

O ile dobrze zrozumiałem, to luz pomiędzy obudową/odlewem hydroklapy (A) a kingpostem (B) w pozycji "włączonej" lub też "zaciśniętej" powinien wynosić w granicach 2-4mm.

Taką informację znalazłem:
"The clearance between the hydra-clamp casting A and the kingpost B in the 'ON' or 'CLAMPED' position should be 2 to
4 mm (0.078 to 0.157 in)."

O długości wystającego gwintu nic nie udało mi się znaleźć...

Autor postu otrzymał pochwałę

Na "zaciśniętej" to miałoby sens. Pytanie, czy regulację wspomnianej nakrętki można przeprowadzić na "zaciśniętej" "hydroklapie", czyli kiedy przycisk od blokady przesuwu nie jest wciśnięty, więc i "wózek" jest zablokowany przed przesuwaniem się?

Czy będzie jednak ciężko "kręcić" nakrętką, jak "hydroklapy" będą zablokowane?

Nie bawiłem się z tym w JCB, ale spróbować zawsze można, chociaż może być opór. Możesz spróbować zmierzyć luz oraz wystający gwint na zaciśniętej hydroklapie i oszacować o ile dokręcić, po czym zluzować ją i dokręcić nakrętkę o określoną długość gwintu i po zaciśnięciu skontrolować.

[Jarewa]

A próbowałeś kiedyś ścisnąć podnośnik hydrauliczny?? przecież to logiczne że się dokręca na poluzowanym w innym przypadku zwiększysz ciśnienie oleju i rozwalisz uszczelniacze jak i może pozostałe elementy.

Dlaczego utrudniacie sobie prace , chcesz mieć luz na dociśniętej hydroklapie ? spróbuj tak popracować. Luzujesz hydroklape i mierzysz górne hydroklapy , dokrecasz do 4 mili. nastepnie podpierasz sie lyżką i mierzysz dolne w razie potrzeby dociągasz i po problemie , nie szukaj wymiaru w gwincie bo go nie znajdziesz , w kazdej koparce bedzie inny w zaleznosci od wyrobionej glowki sruby . Nie robcie filozofii z prostej sprawy . Pozdrawiam

[Kamal]

Tak tylko spytam elektrownie wodne stawiacie? Bo jakieś hydroklapy się pojawiają wam w opisie. Przecież clamp z EN to zacisk, zaciskacz,imadło,szczęka a klapa to flap.

Tak tylko spytam elektrownie wodne stawiacie? Bo jakieś hydroklapy się pojawiają wam w opisie. Przecież clamp z EN to zacisk, zaciskacz,imadło,szczęka a klapa to flap.

I tutaj skucha. W moim 3cx przy pokrętle od zwalniania hydroklap jest tabliczka Hydraclamp

Pozdrawiam

Kamal - tak się jakoś przyjęło u użytkowników JCB, że te "zaciski" są nazywane hydroklapami. Pomimo tego, że "clamp" to zacisk.

[Kamal]

Raczej na tym forum się to popiera nie korygująca nazw. Bo jak zaczniesz korygować to wejdzie, a jak przyklaskiwać to też wejdzie. Ale jeszcze głębiej i ciężko będzie to wyplenić. Zobacz ją zawsze nazywam rzeczy zgodnie z nomenklaturą i każdy się do tego dostosowuje. Póżniej już nie strzela gafy i jest OK. Rozumiesz teraz że na zaawansowanych użytkownikach forum opiera się........... No.

Kamal , wejdz lepiej na forum "angielskiego" lub "budowa wodospadu Niagara" , post jest o uszczelnianiu hydroklap a ty "smiecisz" tutaj swoimi mądrościami , wyluzuj i zajmij się czymś pożytecznym , dajcie mu pochwałe to się odczepi . Moderator powinien usówać niedotyczące tematu posty .

[MARIO/MECALAC]

jogibubu, czyli mam usunąć twój post?? Bo Kamal, napisał tylko jak poprawnie się to powinno nazywać. Nikogo nie obraził ani nie naskoczył a wy szukacie awantury bo wam ktoś uwagę zwrócił?

Naprawdę w tym roku tyle agresji jest w ludziach że szok zaczynając na drodze czy w sklepie a kończąc na forum.

Oczywiście , usuń , Pozdrawiam .

[Kamal]

Agresja jest domeną ludzi słabych i niedouczonych. Którym brak wiedzy do zajęcia merytorycznego stanowiska w danej dziedzinie i jego utrzymania. Od takich userów pomocy nie otrzymasz, za do wygórowane rządania jak oni czegoś potrzebują. Bym nie był gołosłowny wystarczy podgląd profilu. Toż nawet 1 post na miesiąc nie wychodzi.

Kamal - Mario/Mecalac ale wg firmy jcb to się tak nazywa. Mam tabliczke w moim 3cx-ie gdzie jest wyraźnie napisane hydraclamp. A to Kamal pierwszy napisał, że nazwa hydroklapy jest niepoprawna. Więc uważam, że jogibubu miał racje w swoim poscie.

Pozdrawiam Michał

[Kamal]

Hydraclamp - hydrałliczny zacisk. Więc nie bardzo wiem gdzie się pomyliłem czy też nie mam racji.
Nie piszę tam przecież Hydraflap.

Kamal wyluzuj po co sobie nerwy szarpać.
Hydroklapa to mi się tylko z U-bootem kojarzy

Kamal ja sugeruje żebyś nauczył się poprawnie pisać po polsku. Mario, wielki znawca języka ojczystego uwagi zwrócić też nie potrafi.