brak możliwości zmiany toru jazdy

Załącznik WP_20161001_004[1].jpg nie jest już dostępny

Załącznik WP_20161001_004[1].jpg nie jest już dostępny

Załącznik WP_20161001_004[1].jpg nie jest już dostępny

witam mam problem z torem jazdy. a mianowicie po awarii silnika (pęknięty wał) podłączyłem akumulatory na 24 V i coś się spaliło . działa mi tylko jazda skrętu na dwie osie i nie można zmienić na skręt samego przodu lub raka. dodam że straciłem napęd na przód i działa tylko tył . Mam pytanie czy wymiana tego co na zdjęciu pomoże?

[mechanior]

A może byś tak sprawdził zamiast wymieniać?

Jak to sprawdzić? Po przełączeniu na inny tryb jazdy dalej się świeci dioda na skrętne dwie osie

Sprawdzić nawet podstawowym miernikiem. Jeżeli to jest cewka, to nie może mieć przerwy, poza tym ważna jest rezystancja ale tutaj trzeba mieć trochę większą wiedzę.
Idąc dalej sprawdź czy dochodzi tam prąd 12V, a jeżeli nie dochodzi, to można podłaczyć na krótko i będziesz wiedział czy cewka działa.

[mechanior]

Rezystancja cewki od 5 do nawet 30 ohm, w tym przypadku jeśli jest ZERO to wywali bezpiecznik, jeśli rezystancji brak to jest przerwa w uzwojeniu cewki...
Pytanie tylko czy tam jest aby jedna cewka?

4 kable tam widzę, więc mogą być nawet 3 cewki... Ale nie będę zgadywal.

Są cztery cewki. Dziś próbowałem sprawdzić miernikiem i niechcący zwarłem kable na kostce i teraz już się żadna kontrolka nie świeci, a po wyjęciu przekaźników od zmiany biegów świecą się dwie kontrolki od toru jazdy .

Przy zawarciu może tylko bezpiecznik się spalił? Jak nie masz podstaw elektryki, to może lepiej niech elektryk Ci to zrobi. Cewki sprawdzasz bez napięcia a jeżeli są 4 cewki i 4 kable, to masa idzie przez obudowę? Ile tam jest kabli?

bezpiecznik się spalił ale wymieniłem. Kabli nie ma czterech tylko osiem po dwa na każdą cewkę.