Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Rok produkcji: 1981

Witam,
zauważyłem wyciek po feldze koła, jakby z piasty/mostu , Panowie co to może być ?

Uszkodzony uszczelniacz .

dużo roboty ? jak to zrobić ?

Pierwsza rzecz - ustal czy cieknie uszczelniacz półosi, czy wyżej - uszczelniacz wałka zwolnicy (pod hamulcami). W każdym przypadku będzie sporo roboty.

Tutaj masz film instruktażowy, jak wymienić uszczelnienia półosi:
https://www.youtube.com/watch?v=-kKXKVgcfs0

Dziękuję za film, o rany, czyli cała półoś do wyjecia, tragedia.......

Zgadza się, przy okazji prawie na pewno będziesz miał do wymiany tuleje, które są na półosi pod uszczelniaczami (jak założysz nowe uszczelniacze na wyrobione tuleje to długo nie pochodzą) oraz warto sprawdzić czy łożyska nie są do wymiany.

przeraża mnie to :( to jest konkretny temat, a jesli to uszczelniacz wałka zwolnicy to to samo ?

Patrząc na zdjęcie to z dużym prawdopodobieństem będzie uszczelniacz na półosi. Zdejmij płyty podłogi kabiny i będziesz widział od góry skąd cieknie albo wleź pod spód z latarką i zobacz dokładnie. Tam jest sporo miejsca i będzie widać skąd cieknie.

Spróbuję od góry bo od dołu nie zlokalizowalem

-- 19 Lis 2017 07:28 --

cieknie z uszczelniacza półosi, mam trzy pytania, skąd wziąć klucz do odkrecania półosi od strony mostu taki jak na filmie moze ktoś ma jakiś pomysł ?, a tuleje to rozumiem że trzeba po prostu dotoczyć ?, ewentulanie czy tuleje i łożysko można gdzieś kupić ?

Klucz musisz dorobić albo coś wykombinować. Nie widziałem nigdzie takiego do kupienia.

Numery części będziesz miał prawdopodobnie:
- tuleje - numer części JCB 988/00144 lub Leyland ATJ7784,
- łożysko JCB 988/00018 lub Leyland 2K6008 (potrzebne 2 szt. na każdą stronę)

Numery części musisz zweryfikować po rozmiarach. Kupisz np. tutaj:
https://www.tractorspareparts.co.uk/atj ... p-495.html
https://www.tractorspareparts.co.uk/2k6 ... p-305.html

Ale cena łożyska lekko zaskakuje, tym bardziej że potrzebne 4 szt

bardzo Ci dziekuje, zrobie na razie jedną strone bo jedna mi cieknie, a temat na łatwy nie wygląda,
faktycznie cena łożyska jest konkretna
na pewno dwa na jedną stronę ?

Łożyska masz dwa, jedno po stronie koła, drugie po stronie zwolnicy:



Dodatkowo na każdą półoś potrzebujesz jeszcze zestawu dwóch uszczelniaczy, u Ciebie będzie chyba coś takiego:
https://www.tractorspareparts.co.uk/atj ... p-221.html

a jak sprawdzić czy łożyska są do wymiany ? ich cena jest konkretna wiec jak moze są dobre to czemu by ich nie zostawić ...........

Sprawdź czy masz luz na półośce po zdjęciu koła, jeśli jest istotny to łożyska mogą być do wymiany.

nie miałem luzu..........ale leci mi juz konkretnie po zimie.........

Stary uszczelniacz twardy i o to jego efekt..

Może być też skorodowana tuleja na której pracują uszczelniacze (na każdej półosi są dwa uszczelniacze). Niestety, czeka Cię zdjęcie półosi i wymiana uszczelniaczy tak czy inaczej. W razie potrzeby, także wymiana tulej na półosiach pod uszczelniaczami. Wcześniej wklejałem już film jak to się robi (jeden z pierwszych postów w tym wątku).

tak zrobie, ten film bardzo dobrze wszystko pokazuje,
znalazałem coś takiego : https://www.olx.pl/oferta/uszczelniacz- ... rh3cL.html
cena dobra tylko czy to są te zimmeringi, jak myślicie ?

Numer części zestawu uszczelniaczy ATJ1024K, same simmeringi ATJ1024. Jeśli mam dobrze zapisane wymiary to jest to simmering calowy 3.3/8" x 4.3/8" x 1/2", do dostania w PL.

wziąłbym cały komplet do tego tulejki, a czy mozna to wszystko łacznie z tulejkami kupić gdzieś w PL, czy tylko import z UK ?