Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: JCB 3CXT
Rok produkcji: 2016

Witam,
Nr seryjny podam w poniedziałek jak potrzebny będzie.

Problem z młotem polega na tym iż, wąż od powrotu oleju strasznie drga przez co dosłownie rozwala szybkozłącze i wytrzymuje tak z 7 dni pracy w średnich warunkach. Po ROKU czasu w końcu stwierdzono, że może to być za mało gazu w młocie (wina moja i też ich bo jak nowy przyszedł powinien działać a ja też powinienem sprawdzić). Gazu jeszcze nie sprawdziłem, zrobię to w poniedziałek bo może to wcale nie to ale czy jest taka szansa? Akumulatory w młocie są dwa i jeden ma tłumić grot. Nie wiem czy to prawda.
Druga sprawa jaka mnie martwi a serwis twierdzi, że to normalne to praca pompy podczas pracy młota. Z początku jest ok ale po 30 min. gdy przestane kuć, rozłączę młot (przycisk w kabinie) to gdy chce ruszyć to aż wyje i tak przez 1-2 minuty. Wyciu towarzyszy też jak by powietrze w dźwigniach sterowania tylnym ramieniem ale też przy podnoszeniu przedniej łyżki, takie strzały jak by. Ciśnienia były mierzone przez serwis i ponoć wszystko ok. Serwis powiedział, że kucie młotem obciąża pompę i to normalne? Pracowałem na Cat428C, Case, New Holland i Komatsu WB93R i wszystkie te maszyny pracowały ciężej a pompy słychać nie było.

W czym jest problem i czy w ogóle jest? Pompa tak jak pchała olej z niesamowitą mocą tyle, że już po pracy młota więc po co. Czy problem może być z powrotem oleju do zbiornika? Instalacja sprawdzona przez serwis i UWAGA.... wszystko ok.

Jak ktoś wie o co chodzi to pochwałą już czeka

Co do drgania węża to pierwsze co powinieneś zrobić to sprawdzenie ilości gazu i sprawności akumulatorów. Miałem taką samą sytuacje z młotem który posiadał jeden akumulator, jakiś turecki. Akumulator tracił szczelność na połówkach i w chwili gdy gaz uciekał przewód powrotu oleju zaczynał latać do tego stopnia, że wyrywał mocowanie przewodu.

Pokaż pierw zdjęcie o jakiej instalacji mowa. Oryginalna do młota czy rzeźbiona.

Jest to oryginalna instalacja z fabryki. Maszyna 2016 rok, jutro zrobię foto jak to tam idzie.

Coś nie chce mi się wierzyć by wolny spływ 1 calowy drgał, a filtr hydrauliczny wymieniałeś? szybko złączka na powrót calowa? Też miałem problemy z ciśnieniem w innym młocie ale powrotny nigdy nie drgał a szybko złączki nie wybijało kulek. Jedynie na zasilaniu mam problemy z zużywaniem szybkozłączki, a to kulki wypadną a to już ciężko zatrzasnąć. Ale raz na 500mth pracy młotem wymiana szybkozłaczek nie jest raczej nadmiernym zużywaniem.

Nie zrobiłem zdjęć z braku czasu więc dam jutro sorki. Wąż zasilający i złączki są od nowości w stanie idealnym a wąż od powrotu już do wymiany dawno ale czekamy na rozwiązanie problemu. Zrobię zdjęcie złączki to nie uwierzysz jak rozwalona Dziś po nabiciu młota gazem okazało się, że jeden akumulator ok a drugi pusty. Po napełnieniu młot nie kuje albo raz coś tam puknie (gazu wedle zaleceń z instrukcji gdzie podane między 20 a 40 my daliśmy 30 tak jak na filmiku ze strony JCB). Jutro damy 20 i sprawdzimy jak nie będzie działał to serwis.. Dziwne, że jak pusty był to działał tyle, że niszczył wąż i złączki.

-- 29 Paź 2017 08:56 --

W górnym akumulatorze było zero gazu, nabiliśmy 18 i młot bije aż miło. Węże przestały drgać, pompa przestała wyć. Nie wiem co z tą pompą ale może przez brak gazu musiała tłoczyć więcej oleju żeby młot kuł.
Zdjęcia dam jutro. Przepraszam, że tak przeciągam.

To teraz dotrzymuj słowa z pierwszego posta

Słowo się rzekło. Jeszcze te zdjęcie zgram i będzie finał.

Jak kolego z tym młotkiem HM033T? Poleciłbyś?

Trochę dawno pisałeś ale jak aktualne to POLECAM. Po nabiciu rozwala wszystko. Obroty silnika ustawiam na zalecane czyli 1500 i nie ma mocnych.
Jak ktoś kupuje nowy młot czy nawet akumulatory hydrauliczne to są one PUSTE i trzeba nabić.

Nieprawda, akumulatory młota mają być nabite, jeśli nie są (ze względu na przepisy dot. transportu) to ma to zrobić sprzedawca przy montażu...

Masz rację, ale na moim przykładzie lepiej sprawdzić albo od razu zaatakować mechanika aby on to zrobił.