Masz kolego absolutną rację, większość zakładów "regenerujących" rozruszniki to partacze. Autor musi ustalić czy problem ma z rozrusznikiem czy jego zasilaniem. Jeśli z rozrusznikiem to w temacie diagnostyki można małą książkę napisać. Jeśli kogoś interesuje profesjonalne podejście do tematu to tutaj jest fajna publikacja:
http://www.pan-ol.lublin.pl/wydawnictwa/Motrol10/plizga_1.pdf
Jeśli autor stwierdzi że instalacja i akumulator jest OK to sprawdziłbym rezystancję izolacji. Czasami izolacja uzwojeń zostaje zniszczona przez przegrzanie rozrusznika (zbyt długie kręcenie kiedy silnik nie odpala) a problemy związane z uszkodzoną izolacją nasilają się przy zwiększonej wilgotności.