Stare 3cx wspomaganie kierownicy nie zawsze działa 1983r

Witam od niedawna jestem posiadaczem jcb 3cx z 83r maszyna działa poprawnie lecz wspomaganie kierownicy żyje własnym życiem. ;( na zyminym silniku działa ok. Po krótkiej pracy przestaje całkowicie działać lub "szatkuje" gdy wyłączne silnik choć by na 5-10sekund wspomaganie działa bez zarzutu. Co może być przyczyną czy to zacinajacy się zawór pierwszeństwa o którym czytałem?? Ostatnio zauważyłem że jest ciśnienie w zbiorniku oleju hydraulicznego i po odkreceniu korka wydostawaly się banki powierza. Bardzo proszę o pomoc. Dodaje zdj pompy gdzie znajduje się zawór pierwszeństwa?

-- 14 Mar 2018 07:29 --

Nikt mi nie pomorze?

Byłoby łatwiej pomóc, gdybyś podał numer seryjny maszyny. U Ciebie w ogóle nie powinno być zaworu pierwszeństwa. Pompa zębata, napędzana z rozrządu silnika zasysa olej bezpośrednio ze zbiornika przez filtr siatkowy. W pompie jest zawór sterujący ciśnieniem i przepływem, dalej tylko orbitrol i siłownik oraz filtr na powrocie. Na wyjściu pompy masz przyłącze do kontroli ciśnienia. Problem, który opisujesz, może mieć kilka przyczyn. Sprawdź w pierwszej kolejności czy pompa dostaje olej (czy nie jest zapchany filtr siatkowy w zbiorniku) oraz czy zawór ciśnienia i przepływu w pompie działa prawidłowo. Ten zawór na wysokich obrotach i w czasie kiedy kierownica jest nieruchoma powinien skierować część oleju na przelew do zbiornika, może z jakiegoś powodu zawór się blokuje.

Dziękuję za odpowiedź. Już daje vin maszyny prosze: 3cx-4/399806/p/s
Mam pytanie jakie ciśnienie powinien wskazywać manometr po podpieciu i jak wyczyścić filtr siatkiwy? Trzeba spuścić olej ?

Jeśli masz pompę typu A12.5L/29926 to ciśnienie ustawione na zaworze pompy przy 1700 obr/min powinno wynosić 120 +/- 3.5 bar. Pamiętaj, że orbitrol normalnie kieruje przepływ na przelew, więc możliwe że będziesz musiał zaślepić przewód doprowadzający olej do orbitrola.

Może zasysa powietrze na uszczelnieniu wałka pompy i z tąd masz powietrze(ciśnienie) w zbiorniku. Sprawdzaj ciśnienie na max skręconą kierownicą w prawo lub lewo trzymaj i patrz na manometr.

W ten sposób nie będzie wiedział czy ma problem z pompą, orbitrolem czy wewnętrznym przeciekiem siłownika. Przy tym wieku maszyny lepiej zaślepić przewód i mieć pewność że sprawdza się tylko pompę, a nie kilka innych usterek.

Jak tylko załatwię manometr to zmierzą ciśnienie i dam znać. Dzięki za zainteresowanie

-- 15 Mar 2018 19:03 --

Odkrecilem dziś przewód od zasilania pompy wpspomagania olej ledwo co cieknie ewidentnie coś jest przytkane. Na końcu tego węża jest jakiś filterek ? Wyjmuje się go jakoś?

W zbiorniku powinien być filtr siatkowy. Chyba czeka Cię czyszczenie zbiornika ze szlamu...

Filtr wyczyszczony wspomaganie działa jak złoto. Filtr był w tragicznym stanie. A na spodzie zbiornika około 2 centymetry "syfu". Wszystko wyczyszczone. A nie wiecie skąd aż tyle zanieczyszczeń w zbiorniku? jak by "piasku w smole" to wtrąca się z oleju przez lata??

Czy w 3cx4 z 1982 tak samo czyści się ten filtr?

Witam! Gdzie jest ten filtr od wspomagania mam ten sam problem w sarej maszynie 1986?

na prawym boku zbiornika oleju jest okrągły dekiel odkręcasz i jest po lewej stronie

Dzięki, polecam wszystkim w tak starej maszynie wymianę tego filtra i czyszczenie zbiorników, kupa syfu szlamu i opiłków.