Praca 4x4 jcb 3cx contractor

Czy mozna pracowac przy załaczonym napędzie 4x4??(spychanie skarp,wyrownywanie na pochyłosciach)

A dlaczego nie? Przy pracy przodem to podstawa napęd 4x4...

Gdzies spotkalem sie z wypowiedzia ze podczas takiej pracy niszczy sie naped dlatego pytam. Jeszcze jedno pytanie jaki jest przyblizony koszt serwisu na 1000mth???

To powiedz mi do czego potrzebny był by ci przedni napęd? :mrgreen:

Praca z załączonym przednim napędem jest możliwa, szczególnie na terenie nie utwardzonym. Problem pojawia się np jak jedziesz po szosie i masz przejechać np próg zwalniający. Problem polega na tym że nie ma różnicowania prędkości obrotowej pomiędzy przednim o tylnim mostem ( zalaczajac przedni napęd prędkość obrotowa kół na przednim i tylnim moście jest taka sama, mechanizmy rocznicowe jedynie roznicuja jedynie prędkości obrotowe pomiędzy lewym a prawym kołem na poszczególnym moście) więc przy przejeździe przez próg koła przednie wykonają więcej trasy niż koła tylne do momentu aż tylne nie wjada na próg, wtedy sytuacja się odwraca. Uszkodzenia mogą się wydarzyć gdy np masz różnej wielkości opony, np w 4cx masz wszystkie koła równe rozmiar 28 16.9, ale np ktoś sprzedaje a opony są słabe z przodu i aby sprzedać maszynę zakłada opony 28 14.6. Wtedy występuje różnica prędkości obrotowej kół i w żaden sposób jej nie można będzie pokonać bo przód będzie obracać się szybciej ze względu na mniejszy obwód koła co będzie skutkować niszczeniem bieżnika i najpewniej poszczególnych trybów w mechanizmach

Dziekuje gruszon18. Odpowiedz cierpliwa i fachowa. Pozdrawiam

Praca 4x4 jcb 3cx contractor