Jcb 3cx ciężko odpala

Marka i model maszyny: Job 3cx
Rok produkcji: 1995

Witam .Panowie co to może że jcb 3cx rano ma ciezko odpalić. Kreci dlugo paliwo dochodzi bo kopci A nie chce zapalić. Potem przez cały dzień odpala normalnie. Dodam że były wymieniane wtryski na nowe .

A pompa wtryskowa robiona?

Może wytarte skrzydełka w pompce wstępnej w pompie wtryskowej, może problem z pompką paliwa, może nieszczelne pierścienie tłokowe. Na jaki kolor dymi?

Jeśli robił wtryski a pompę nie co powinno ZAWSZE robić się razem to pompa nie domaga bo wtryski mają wyższe ciśnienie niż te stare i musi trochę piłować żeby nabić ciśnienie...

Panowie pompa była robiona i założone nowe wtryski,przed wymiana był te czyszczony zbiornik paliwa syfu było dużo i czasem ma tak ze zgasnie sama i cieżko zapala jak by paliwo gdzies sie blokowało,i odcinało

No u mnie jak coś takiego miało miejsce to winna była pompka wstępna. Czyli ta zaraz za zbiornikiem. Jak była ciepła to paliła, a z rana trzeba było długo hehłać żeby odzew był.. To się pomagało hydrauliką, i paliła. Ale jak już padła całkiem to i rozruch z prostownika ani nic nie pomagało

[Kamal]

Marka i model maszyny: Job 3cx
Rok produkcji: 1995

Witam .Panowie co to może że jcb 3cx rano ma ciezko odpalić. Kreci dlugo paliwo dochodzi bo kopci A nie chce zapalić .

Tu masz odpowiedź, napisz jeszcze czy na czarno czy jak podejrzewam biało.

A paliwo się przypadkiem nie cofa? Może dostaje lewego powietrza gdzieś po drodze. Spróbuj założyć zaworek zwrotny przed wtryskami.

[Kamal]

Ciekawe co to da i gdzie znajdziesz zaworek. A raczej zaworki na takie ciśnienie.

Rano przy odpalaniu kopci na biało .jak odpali to już nie tylko jak się doda gazu to dym czarny na wolnych obrotach zero dymu. Silnik mocny tak jak pisałem wcześniej Nowe wtryski . pompa po regeneracji. pompka wstępna też nowa. I czasem podczas pracy potrafi zgasnąć jak by paliwo odcięła i od nowa kręcenie. już nie mam pomysłów co może być przyczyną.

[Kamal]

Kopci na biało bo brak odpowiedniej temperatury do samozapłonu paliwa.
Czyli za wolne obroty rozrusznika, za niska kompresja, przestawiony zapłon, brak podgrzewania.

Mierzyliście kompresje na cylindrach?

Problem rozwiazany,okazało sie ze uszkodzona była cewka gaszenia silnika robiła zwarcie.pozdrawiam