Jakie tu są uszczelnienia

Witam Panowie.
Mam takie laickie pytanie, bom nigdy tego nie ruszał. Jakie uszczelnienie jest pod tą pokrywką? Zaczyna mi tam sie sączyć oliwa a muszę to naprawić "w polu", i nie chcę się zdziwić. Co pod tym właściwie jest?

Pod tym jest sprężyna, uszkodzone będą oringi.

Zwykle oringi z motoryzacyjnego stykna?

[Jarewa]

Jak tam cieknie to szykuj się na regeneracja rozdzielacza.

Tam nie idą oringi. Specjalistyczne uszczelniacze suwaka.

Od biedy można je wymienić czasami pomaga na dłuższy czas. Ale wymiana trochę upierdliwa.

A jeszcze jedno calowe imbusy i klucze posiadasz? Bo beda mega potrzebne.

A tam pod śrubami na przylgni nie ma uszczelki? Dobrze rozumiem, że jak zdejmę tą pokrywe, to powinna być sucha sprężyna a jak nie trzyma uszczelka, to będzie tam ful oleju?
Podrzuci ktoś linka lub nazwę co kupić żeby tu nie leciało? Jakiś zestaw na jeden suwak czy co...
Dzięki za zainteresowanie.

PS.
W calowe narzędzia jestem uzbrojony po zęby odkąd mam tą maszynę

Masz rację Jarewa, tam jest coś takiego:


Autor postu otrzymał pochwałę

[Jarewa]

Tam jest prawie jak w siłowniku pierścień zgarniajacy a pod nim pierścień uszczelniający. Ale to pytaj się swojego dostawcę bo były różne rozdzielacze i różne rozmiary uszczelek.

Tam powinno być tylko mokro jak pamięć mnie nie myli to tu gdzie strzałka powinien być otworek centralnie średnicy około 1,5mm by właśnie olej z tego zlecial jak coś nazbiera.


Na przylegni nie ma uszczelek ta przylegnia tylko dociska te dwa uszczelniacze w korpus.

Autor postu otrzymał pochwałę

No jak już spod tych szklaneczek wybija olej to na suwakach już trzeba robić.. A do tego to dobrze rozdzielacz jednak mieć na wierzchu.

Dobra, to na polu tego nie rozkręcam. Niech sobie kapie. Sprawa wyjaśniona. Dzięki Pany. Piwko leci