3CX Wymiana hamulcy - czy wymieniać też uszczelniacze ?

Marka i model maszyny: 3CX
Rok produkcji: 2000r

Czy wraz z wymiana tarcz hamulcowych i przekładek wymieniać też uszczelniacze tłoków?
Olej hamulcowy był wymieniany był wymieniany ze 4 lata temu i nie ubywa go.

A chcce Ci się rozbierać to znów gdy uszczelniacze nawalą?

Zapewne nie. Tylko czy uszczelniacze z zamiennika za 40zł/kpl sa coś warte?

To są zwykłe oringi nie ma różnicy czy oryginał czy zamiennik, jak nie uszkodzisz przy montażu to będą trzymać, a 40pln to chyba komplet na obie strony.

Dziś wymienione tarcze i przekładki, stare nie były jeszcze takie złe, były lekko podjechane ale bez tragedii. Główna przyczyny wymiany to po rozgrzaniu oleju w mości hamulce chrobotały. Olej był stou 10w30.
Co gorsza na nowych hamulcach przy dohamowaniu już na zimnych oleju słychać hamulce :/
Wlany jest olej stou 10w30 niby przystosowany do mokrym hamulców. Czy wymiana na jakiś 80w90 ls pomoże?

Nie bez powodu sugeruje się używanie oryginalnych olei w tych maszynach. Z zamiennikami już nie jeden użytkownik miał taki problem.. Gdybyś podał na początku tematu co jest powodem tego że rozbierasz most ktoś by mógł Ci udzielić takiej odpowiedzi. Co gorsza, może okazać się teraz że nawet zmiana oleju na oryginalny nie pomoże i problem pozostanie..

Ja zalewam 10W30 UTTO, natomiast STOU to chyba bardziej olej hydrauliczny jak przekładniowy.

[dawidg2]

Można dokupić sam dodatek do mokrych hamulcy i dolać do mostu.

[Jarewa]

Ale ten dodatek plus olej wychodzi drożej od oryginalnego oleju, wiec gdzie jest sens stosować go??