nazwa

przez **dzezmen** » 17 Gru 2006 13:49

Ma ktoś jakiś opis lub doświadczenie jaki maksymalny przechył jcb 4cx bo niekiedy mam dziwne wrażenie jakbym miał sie przewrócić, a może ktoś już zaliczył glebe? :roll:

Reklama

przez **Waldemar** » 17 Gru 2006 14:35

Maksymalny przechył to taki w którym jeszcze stoi i zaraz sie przewróci... :lol:

Generalnie to te opisy ksiazkowe np 30% to lipa jest bo i tak wiadomo ze mozna wiecej... na nierównym terenie czy grzaskim to tego 30% najlepiej sie trzymac ale na równym to mozna ostro jechac... nalepiej łyzka nisko tylno łych tez nisko i mozna smigac... gosienicoówka jest łatwiej bo siebie łyzke wyciagasz jako przeciw wage i smigasz!!

przez **Thompson** » 17 Gru 2006 17:53

Waldemar napisał(a):gosienicoówka jest łatwiej bo siebie łyzke wyciagasz jako przeciw wage i smigasz!!

Pojazdy gąsiennicowe mają zupełnie inną przyczepność i ciężko tu porównywać :wink:

przez **SITEMASTER** » 17 Gru 2006 22:30

Kiedyś zasypywałem wykop pod kanalizację i pod prawą stroną miałem nie zagęszczony materiałem. Blady strach padł mi na twarz gdy maszyna zaczęła sie przechylać. Opuściłem łyżkę, ale nie dałem rady na samą ziamię bo z przodu stała studzienka. Wysunąłem tylną łyżkę, żeby uzyskać przeciwwagę i to mnie uratowało. Powiedziałem sobie że już więcej tak nie zaryzykuje. To nie byłby zwykły upadek bo obok maszyny stały nie zasypane studzienki kanalizacyjne i jedną z nich miałbym w kabinie. Nie byłoby co klepać.

A tu takie zdjęcie z pokazu. Nie róbcie tego w domu. Nie wiadomo gdzie jest granica.

przez **Sir Anthony Bamford** » 18 Gru 2006 17:36

SITEMASTER,
jesze chwila ta na zdjeciu i juz by było po niej :mrgreen:

przez **SITEMASTER** » 18 Gru 2006 18:59

To robił doswiadczony operator z Anglii z fabryki JCB. On pewnie wie gdzie jest granica.

przez **misza_007** » 19 Gru 2006 19:10

gdy przy gwałtownym zatrzymaniu łyżki nad wykopem odrywa się podpora od ziemi to zanczy że ta granica jest już blisko, dlatego staram się w takich warunkach maszyne ustawiać nie w lini wykopu a pod kątem .

przez **bazi** » 19 Gru 2006 20:46

A ja ciekawy jestem czy pracujac z duzym przechyłem poza kwestia wywrotki istnieje ryzyko zatarcia silnika tj czy moze dojsc do sytuacji gdy olej w misce olejowej odkrywa smok pompy i wiadomo co..... załozmy na ten przykład ze w maszynie jest oleju minimalne minimum i ktos przekracza owe 30% :?:

He?

przez **dzezmen** » 19 Gru 2006 21:29

bazi napisał(a):A ja ciekawy jestem czy pracujac z duzym przechyłem poza kwestia wywrotki istnieje ryzyko zatarcia silnika tj czy moze dojsc do sytuacji gdy olej w misce olejowej odkrywa smok pompy i wiadomo co..... załozmy na ten przykład ze w maszynie jest oleju minimalne minimum i ktos przekracza owe 30% He?

dokładnie tak jak piszesz jest to mozliwe i w sumie nie bo jcb ma czujniki zabezpieczające które to zasygnalizują o tym więc maszyna jest przystosowana hmmm ale z jednej strony masz racje

przez **agil** » 19 Gru 2006 21:43

Hmm maxymalny przechyl generalnie panowie nie warto oszczedzac opon , szyby sa drozsze :lol:

przez **SITEMASTER** » 20 Gru 2006 21:01

Jeśli chodzi o zatarcie silnika, to te silniki mają system olejenia sychą miską. Więc nie braknie wam oleju.

Miałem taki przypadek że jadąć po drogie przechylonej na bok zaświeciła mi się kontrolka od poziomu płynu chłodzącego. Płyn spłynął mi na lewą stronę zbiorniczka i odkrył czujnik. A ten zadziałał.

Ma ktoś jakiś opis lub doświadczenie jaki max przechył?

Ma ktoś jakiś opis lub doświadczenie jaki max przechył?

Reklama

Kto jest na forum