4CX '12 Ustawienie tarczek LSD w przednim moście

Witam, mam problem z ustawieniem luzu na tarczkach w koszu satelit, nie jestem pewny co do luzu jaki ustawiam, powiedziano mi że ma być 0,1 do 0,2mm. Ustawiając taki luz mam trzaski przy skręcie na załączonym napędzie. Most rozbierałem już kilka razy i stwierdzam że jak robię większy luz to jakby było trochę lepiej. Olej oczywiście hp plus. Moze jest ktoś w stanie podesłać jakaś procedurę ustawiania lub właściwe wartości, ewentualnie proszę o tel 516 359 919.
Dziękuję i pozdrawiam.

Dobrze ci ktoś powiedział. Skręcasz i mierzysz czujnikiem zegarowym. A obudowa dyfra nie ma wyżłobień od tarczek. To powoduje że się tarczki zacinają. Jeśli wszystko będzie ok a dalej będzie trzaskać na oryginalnym oleju to jedna opcja to dolanie uszlachetniacza do oleju druga to musisz się przyzwyczaić z tym żyć. Czasem trzaskaja.

W którym miejscu mam mierzyć?Pomiędzy płytkami?Może posiadasz jakiś rysunek z procedury?Dziękuję

Czujnikiem zegarowym nie da się mierzyć między płytkami. Opierasz miernik o tryb i śrubokrętami unosisz i opuszczasz a na zegarze odczytujesz wynik

I tryb w skręconym koszu satelit ze złożonymi płytkami ma się unosić 0,1-0.2mm tak?A zegar można przyłożyć np przed otwor półośki?

A da się jakoś to usunac zmienić satelity na jakieś beż tego lsd ?Czy lepiej cały nowy zwykly wklad?5 razy wyjmowałem most robiłem różne luzy a efekt zawsze ten sam .

Zegar przystawiasz przez otwór w obudowie o tryb. Jak wyglądało miejsce styku tarczek z obudową. Te przetoczenia w obudowie gdzie blokują się tarczki o obudowę. LSD robi robotę. Jak to zlikwidujesz pożałujesz. Dodaj do oleju preparat uszlachetniający czy ceramizujacy do przekładni z blokada LSD. I lej tylko oryginalny olej.

Obudowa jest ok,zamówiłem uszlachetniacz do mostu z lsd zobaczymy rezultat .teraz zrobiłem dosyć duży luz okolo 0.5mm i dopiero satelity zaczęły się kręcić po skreceniu i na zimnym oleju w ogóle nie trzeszczy tylko po rozgrzaniu i to najlepszy efekt do tej pory ,zastanawiam się jeszcze czy nie powiększyć luzu z czystej ciekawości, olej oryginał hp plus .Bardzo dziękuję za zainteresowanie, pozdrawiam

Zbyt duży luz może spowodować uszkodzenie mechanizmu różnicowego. Jeśli chcesz mieć most bez LSD to musisz zamiast tarczek ciernych założyć przekładki tej samej grubości.

Dzięki dobry pomysł,tylko zastanawiam się jak maszyna będzie dawała sobie radę beż tego lsd ale może spróbuje w sumie to nie jest aż tak dużo roboty.

A ktoś miał przypadek z takim niepokornym mostem?

Taki ich urok. Zazwyczaj powrót do oryginalnego oleju plus uszlachetniaczy ogarnia