Słaby silnik 3cx perkins AK

Witam
Od jakiegoś czasu walczę z słabym silnikiem. Maszyna dusi się przy nabieraniu urobku. Do tej pory zrobilem :
Wtryski regeneracja
Wymieniłem separator paliwa bo gwint był zerwany i mogło zaciągać lewe powietrze
Dziś wymieniłem również pompkę paliwa ręczna.
Maszyna pali od strzała zimna ciepła itp. ale brak jej mocy. Wydaje mi się również ze trochę kopci za bardzo ale na czarno. Pompa wtryskowa jest delphi czy jest w niej jakiś filtr który trzeba sprawdzić bądź jakiś wadliwy element który może powodować takie sytuacje ?

Tam gdzie dochodzi paliwo do pompy pod tym krućcem jest sitko. A turbina ok? Jak kopci czarno to albo za mało powietrza albo za dużo paliwa

Turbo Ok filtry czyste. Nie ma po prostu czasami siły się wkręcić na obroty. Wyglada to tak ze wbijam się w ziemie obroty rosną ale nie tez na maxa próbuje zamykać lub podnosić łyżkę i jest buuuu odpuszczam ruchy hydraulikom obroty rosną, podnoszę łyżkę i jest znów buuuu..

A ciśnienia chydrauliki. Mierzyłeś na obydwu pompach

Nie mierzyłem ale podczas jazdy jest czasami tak ze nie może osiągnąć maksymalnych obrotów dopiero z górki np je osiąga. Czy przez zaciąganie lewego powietrza w układ paliwowy mogą się dziać takie cyrki? Bo może nadal gdzie cos zaciąga. Dodam ze na postoju wkręca się normalnie 2300 obrotów a tak jak pisałem wyżej podczas jazdy na 4 np pedał w podłodze i 1600 obrotów

Zrób dla próby takie coś ze odkrec tłumik od turbiny i zobacz. Miałem przypadki zatkanego tłumika. Nie ma siły wydmuchiwać spalin i turbina nie pompuje powietrza tyle ile powinna

Już to przerabiałem jeździłem bez tłumika nawet go otworzyłem i przewiercilem większe dziury wewnątrz. Niestety nie pomogło. Dziś zauważyłem ze w sumie podczas jazdy nie kopci w żaden sposób ale obrotów nie udaje się wkręcić wyżej. Kopci na czarno raczej w momencie tego opisywanego buuuu podczas nabierania przodem

To sprawdź jeszcze raz zasilanie paliwa do pompy albo zacznij od początku diagnostykę. A przewód od kolektora do pompy paliwa jest wszystko ok?

Czy przy regeneracji wtryskow zastosowałem właściwe końcówki. Bo to w perkinsie ma znaczenie.

Przewód od kolektora do pompy muszę sprawdzić bo tego nie sprawdzałem. Wtryski oddałem do zakładu który je zrobił wiec mam nadzieje ze są Ok.