Jak sprawdzić turbo

Mam takie wrażenie że turbo nie działa tzn jest słabsza dużo pali i niesłychać specyficznego pisku może trochę wie ktoś jak to sprawdzić co może być przyczyną

masz tylko takie wrazenie to ze silnik jest slabszy to moze byc duzo przyczyn...
filtry wtryski.
gwizu turbiny czasami nie slychac
najlepiej odlacz przewod gumowy od korektora i zobacz czy sie obracaja lopatki

Ano chodzo i niema nawet luzu to co może być oprucz turba ????

Filtrr paliwa dawno wymieniałeś?
Na jakim paliwie jeździsz?
Czy kopci?
Czy bierze olej?
Sprecyzuj te rzeczy to będzie prościej pomóc.

Filtr sprawdze
Paliwo zwykły ON nic niekombinowane
Nie kopci zero dymku
oleju nie bierze
niby wszystko oki
Pozatym sprawdzałem w innych maszynach zamykając przedniom łyche inne maszyny niegasnom a moja gasnie gdy bendzie max zamknięcia???

[SITEMASTER]

Mój ATLAS też gaśnie jak docisnę szybko łyżkę do czegoś twardego. Nie wiem jaka jest tego przyczyna.

Gdyby "padło" turbo powinny pojawić się szczególne objawy.
Z regóły silnik nie ma siły, ale też mocno dymi. dużo pali, bierze olej.
no i gwizd jest bardzo głośny (przypomnij sobie Kirowca) - do momentu kiedy turbina zatrze się całkiem.
Jeśli wykluczyłeś jakość paliwa, filtr,olej i inne objawy pozostaje jeszcze jeden bardzo prosty test do wykonania we własnym zakresie. poobserwuj zachowanie się przewodu od turbiny naciskając jednocześnie gaz 0-max. przewód w miejscach gumowych powinien robić się twardszy ew. puchnąc minimalnie.
Wtedy wszystko ok. W innym przypadku szukać musisz już gdzie indziej.
Pozostaje pompa. Ja zacząłbym od gruntownego sprawdzenia przewodów paliwowych.
Czasem jakies dziwne przedmioty się tam znajdują.(i nigdy nikt nie wie skąd)

A tak na marginesie przy okazji tematu turbiny. Załatwić ją jest najprościej zimą na oleju 15w przy rozruchu. Nie wiem czy wiecie że krytycznym momentem gdzie turbo dostaję najbardziej jest przegazowanie silnika zaraz po (ciężkim) odpaleniu.
Olej 15w po kilku tysiącach godzin w temp. -10 stopni to galareta. Zanim powstanie prawidłowe ciśnienie wirnik kręci się na sucho. Bardzo wielu operatorów i kierowców tak właśnie robi: odpalenie, gaz decha i . A w silniku wtedy jakbyś brzeszczotem piłował. Powiedzą niektórzy pewnie : a co typ..... to są nowoczesne silniki i można od razu po odpaleniu ciąć glinę. Ok macie rację ale ma to bardzo duży wpływ na moment
kiedy trzeba silnik odstawić do remontu. Osobna sprawa to jakość oleju(firma). olej znanego producenta polskiego - nowy- trzyma o całą atmosferę mniejsze ciśnieni niż ten sam niby 15W-40 Castrola.

P.S. Co ja dziś jadłem że tak mi się rymuje. może by tak książkę napisać....