przedni most sie grzeje

Witam , jak w temacie , po okolo pol godziny jazdy obudowa walka atakujacego jest goraca , czy to normalne ? reszta mostu jest zimna , zwolnice tez (olej jest bo miesiac temu wymienialem), i jeszcze pytanko o wibracje podczas jazdy , przy srednich obrotach telepie maszyna , na nizszych i po 2000 obrotow robi sie spoko , slychac przedni wal jak dzwoni , czyzby krzyzaki ?? mozna wyczuc na nich luz reka ?? Dzieki za wszelkie podpowiedzi i Pozdrawiam

Most ma prawo nagrzać się do 90 stopni.
ale sprawdź wałek ataku i mechanizm w przednim moście ( jaki olej zalałeś? )
Jak stuka to sprawdź luz na wale ( krzyżaki ).
Jak masz wibracje to mogą być one spowodowane przez poduszki pod kabiną. ( opisz dokładniej co drży silnik czy kabina ).

ale sprawdź wałek ataku i mechanizm w przednim moście ( jaki olej zalałeś? )
Jak stuka to sprawdź luz na wale ( krzyżaki ).

Witam, Excavar a czy możesz mi podpowiedzieć jaki jest dopuszczalny luz na wałkach atakujących i jak najlepiej to zmierzyć?

Napisze ci wieczorem, w ciągu dnia mam mało czasu na kopaczke.
Pozdro.

Witam.
Jeśli mogę coś wtrącić to na wałku atakującym nie ma luzu osiowego a luz międzyzębny zależy m. in. od stopnia zużycia zębów na wałku atakującym i kole talerzowym i ten luz można skorygować ale trzeba rozebrać most. Jeżeli grzeje się sam wałek ataku w moście to jest z nim coś nie tak. Olej odbiera ciepło z elementów mostu a najbardziej grzejące się miejsce to punkt współpracy kół zębatych. Drgania wału mogą być też spowodowane luzem na frezach połączenia wału.

sprawdz czy dobrze masz zlozony wal napedowy i czy lozyska na walku ataku sa ok

Olej lalem oryginalny JCB, ten ktory zlalem byl czysty, nie bylo w nim opilkow, barwa normalna, ciemniejszy byl w piastach i tylnym moscie, napewno nie sa to drgania od silnika, kabina tez ok. Najbardziej kojarzy mi sie ten wal, w maju wymieniłem opony ale tylko przednie, i potem jak robilem na dwoch napedach wydawalo mi sie ze maszyna dziwnie sie zachowuje, jakby przod wyhamowywał, i od tej pory zaczelo sie robic glosniej i mocniej drżeć, walek dzwoni, sprawdzilem jadac z gorki lekko przyhamowałem i odrazu robila sie cisza, jak macie jakies sugestie to piszcie.
Dzieki za odpowiedzi !

takikoles dobrze mówi. Jak problem z weryfikacja wału to można go wypiąc i sprawdzić jak zachowuje sie maszyna bez niego Przy okazji wałek ataku będzie wolny to przyjrzysz mu sie dokładniej
No i niekoniecznie dobrze jest zmienić opony tylko na jednej osi jeżeli zużycie jest znaczne.

[mechanior]

wibracje mogą być spowodowane przez uszkodzony wał (krzyżaki lub wieloklin) nadmierne nagrzewanie obudowy ataku może świadczyć o rozsypanych lub luźnych łożyskach
przyczyną tego mógł być drgający wał, oczywiście drgania mogą być spowodowane samym uszkodzeniem łożysk na ataku mostu....