Uszczelnienie siłownika obrotu SWING

Marka i model maszyny: 428C
Rok produkcji: 1997

Mam problem przy wymianie pakietu uszczelniaczy, wg wszelkich prawideł i nr ser koparki dostałem pakiet uszczelniaczy i jeden z elementów ni w ząb mi nie pasuje - a powinno wszystko grać

a tym elementem jest jest żółty pierścień który ma dodatkowo w środku jeszcze cienki pierścień czarny - wg mnie rowek w głowicy cylindra jest za płytki dla niego (stary pierścień "ktoś" podrasował nożem i jakoś wsadził ----> wolałbym takiej kaszanki nie robić

ma ktoś informacje czy były różne elementy w tej maszynie do montażu?

jutro pykne zdjęcie uszczelniacza

[mechanior]

były różne, nawet 3 rodzaje, ale powinno wszystko pasować jak zamawiałeś po numerze siłownika

zdjęcie nie pasującego "uszczelniacza" jest za wysoki

http://zapodaj.net/babe05e306f9.jpg.html

nr siłownika 116 68 58

mechanior potrzebuję jeden uszczelniacz w miejsce tego co pokazałem i ten zgarniacz metalowo gumowy z przodu głowicy cylindra

a jak byś miał jeszcze komplet uszczelek obudowy rozrządu do silnika 5HK73428 to bym był zadowolony jak nie wiem co

[mechanior]

do tego uszczelniacza co pokazujesz powinien być jeszcze taki usztywniacz czarny o przekroju ok 1/1 mm
jeśli dobrze kombinuje jest to 3 (4 wraz z prowadzeniem) pierścień licząc od strony zgarniacza czyli od zewnętrznej strony głowicy

zestaw uszczelnień rozrządu powinien leżeć na półce, dzwoń pod 607-848-217 i podaj czy pompa wody jest na o-ringach czy na uszczelce
numer uszczelnienia siłownika które szukasz to 8C9124 a zgarniacz to 8C9133 (to numery podstawowe mogą się zamienić na inne)
na oryginałach masz wybite numery, raczej nie mam ich na sztuki tylko całe zestawy ale zawsze możesz zamówić, tylko że termin realizacji może już sięgać nowego roku...

z rozrządem będę dzwonił jak nie znajdę u siebie w mieście

numer uszczelnienia siłownika które szukasz to 8C9124

i to nie jest to co pokazałem na zdjęciu?

do tego uszczelniacza co pokazujesz powinien być jeszcze taki usztywniacz czarny o przekroju ok 1/1 mm

jest:)

[Marcindrze]

Kolega mechanior nie myli sie ze powinien byc uszczelniacz usztywniający ale CAT wprowadził zmiany i w nowym uszczelniaczu nie ma już pierscienia usztywniającego, w starym pewnie był, wiec jak kupułes nowe uszczelniacze to mogą już byc po zmianie ale na pewno pasuja bo sam wymieniałem w modelu C i jak mi przysłali uszczelnienia to co do diabła ale skapnąłem sie o co chodzi. Jesli chodzi o uszczelniacze siłowników to najlepiej kupowac oryginały CAT. Uszczelniacze w BM mozna kupowac na sztuki.

wszystko już sie wyjaśniło

sprzedawca i mechanior upewnili mnie że to ma być ten uszczelniacz, ma pasować!
chwyciłem za głowicę cylindra i dłubie, dłubie, wpycham i nic, no rowek za płytki %-) ale macam dalej tenże rowek a tam coś miękkiego siedzi............Nasi tu byli krzyknąłem! w rowku siedział czarny quadring skutecznie zmniejszając jego głębokość.

Z wierzchu tego nie można było zobaczyć niestety...

oczywiście po wydłubaniu tego dziadostwa wszystko pasuje

[mechanior]

no skoro pytasz co to za uszczelnienie to podałem ci numer uszczelnienia które występuje dokładnie w tym miejscu do którego masz zamontować to co na zdjęciu wg podanego numeru siłownika! znam konstrukcje tych siłowników, nie rozmawiasz ze sprzedawcą który operuje katalogiem bo nie dotknął w życiu maszyny tylko z mechanikiem który wymienił dziesiątki takich uszczelnień, przeciętna sprzedawca spytała by GDZIE DOKŁADNIE TEN PIERŚCIEŃ BYŁ WSADZONY... mnie wystarczy jak wygląda... (skromność przeze mnie przemawia )
natomiast napisałem że numer numerowi nie równy, CAT cały czas wprowadza zmiany mające na celu poprawę jakości (co nie zawsze wychodzi) dlatego to co kupiłeś w zestawie diametralnie się różni od tego co było zamontowane w maszynie 10 lat temu aczkolwiek MUSI PASOWAĆ i działać równie dobrze jak poprzednik

jak widzisz stare uszczelnienia były troszkę inne w konstrukcji, ale o tym już wiesz
zauważ że ten żółty pierścień ma tak jakby około 1mm luzu w rowku głowicy... a stary był bardzo pasowny, wykonany z takiego brązowego tworzywa z domieszką opiłków mosiężnych...

zauważ że ten żółty pierścień ma tak jakby około 1mm luzu w rowku głowicy...

zauważyłem

Dzieki za pomoc