Maszyna odpala tylko na krótko 432E/2

20 Mar 2013 16:07

Marka i model maszyny: Cat 432E2
Rok produkcji: 2010

Witam,
Mój problem tak jak w temacie, dziś zajechałem na budowę maszyna stała jakieś 3 tygodnie. Odpaliłem bez żadnego problemu, kilka razy gasiłem i odpalałem. Aż nagle nie chciała zapalić na początku myślałem iż to wina zamontowanego zabezpieczenia, odłączyłem zabezpieczenie i dalej nic. Sprawdziłem bezpieczniki pozamieniałem przekaźniki nie dało to żadnego efektu. Maszyna odpaliłem dopiero na krótko. Gdzie szukać przyczyny? Nigdy wcześniej to się nie działo, manetka od biegów działa prawidłowo (zmiana kierunku jazdy oraz wybieranie biegów). Przeszukałem forum ale nie znalazłem tematu odnośnie 432e2.

20 Mar 2013 16:22

automat?
po odpaleniu jeździ?
układ elektryczny jest zupełnie inny niż w starszych maszynach
uszkodzeniu mogła ulec stacyjka (zdemontuj panel: trzy przewody - czerwony to plus BAT, żółty i pomarańczowy to zasilanie i start, czerwony zewrzyj z zasilaniem i dołóż start, jeśli zapali to uwalona jest stacyjka)

czy na panelu licznika świeci czerwony wykrzyknik?

20 Mar 2013 17:07

Automat, jeździ po odpaleniu a co do wykrzyknika to jutro zobaczę ale raczej nie.

20 Mar 2013 17:46

sprawdź stacyjkę
tam jest takie magnetyczne gówno za 1000 pln które w założeniu miało być wieczne
ale jest jak jest, styków nie ma więc nie ma się co wypalić za to wkładki padają jak muchy

jeśli nie, to trzeba by zapiąć kompa i sprawdzić czy wysprzęglik i manetka działają prawidłowo
komputer maszyny nie pozwoli odpalić silnika gdy jest włączona jazda więc jeśli dostaje fałszywy sygnał o włączeniu jazdy lub wysprzęglika (zwarcie w instalacji, uszkodzenie manetki, uszkodzenie włącznika wysprzęglika) to rozrusznik milczy...

20 Mar 2013 18:13

ok dziękuję za pomoc postaram się jutro sprawdzić i napiszę ci i jak

27 Mar 2013 16:36

Witam,

Dopiero dziś znalazłem chwilkę i zrobiłem tak jak Mechanior napisał i nie daje żadnego efekty słychać tylko pukanie przekaźnika przy bezpiecznikach. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale po odpaleniu maszyny z załączoną blokadą jazdy i przełącznikiem w położeniu neutralnym miga wykrzyknik i piszczy sygnał, po wyłączeniu blokady przestaje. Pozatym cała reszta działa bez zarzutu biegi zmienia w automacie jak i w trybie manualnym.

28 Mar 2013 00:14

uszkodzenie przełącznika kierunku jazdy i biegów, padnięte oprogramowanie lub uszkodzony komputer
przy przełączniku jest zestaw diod (taka kwadratowa zaślepka w jednej wtyczce) też warto sprawdzić, przebieg diod jest wyrysowany na obudowie, wystarczy sprawdzić
ale i tak trzeba podpiąć komputer

28 Mar 2013 21:29

Dzięki za odpowiedź , to teraz pytanie z innej beczki czy macie może jakiś godny serwis co zajmują się Catem w okolicy Malbork, Kwidzyn, czy zostaje mi tylko wezwać speców z B-M. Na budowie same Case i Jcb jeden starszy Cat tak to bym przełożył przełącznik i sprawdził.

A taki przełącznik się da naprawić czy w grę wchodzi tylko wymiana na nowy?? Do JCB można kupić już za 800 zł ale myślę że do Cata będzie dużo droższy :wall:

Ostatnio edytowany przez marcos-81, 28 Mar 2013 21:45, edytowano w sumie 1 raz

28 Mar 2013 21:44

Kwidzyń, Rawimex, tylko ich spec od elektroniki jest na śląsku (razem z komputerem)
zadzwonić zawsze możesz...

28 Mar 2013 21:47

Ok będę próbował, niestety Rawimex odpada w Kwidzynie mają tylko przedstawiciela a cały serwis na śląsku więc zostaje mi chyba tylko B-M

Ponawiam Pytanie o serwis maszyn Cat w pomorskim :?:

30 Mar 2013 12:29

Kolego ja mam znajomych mechaników w BM. Poza tym jak mechanior napisał trzeba podpiąć kompa, jeżeli świeci się wykrzyknik. Podmiana przełącznika jazdy też cos by wyjaśniła ale jest w tej maszynie nowy model przełącznika i wątpię czy ktoś ma taki na podmianke na stanie tym bardziej ze koszt ok 2500 netto. Raczej podpięcie komputera powinno coś wyjaśnić. Kolego sciągnij jeszcze plastikową osłone siwą tą jak siedzisz to po prawej stronie tam od dzoja w dół mocownan jest na 2 śruby i musisz wypiąć górny plastik gdzie jest ręczny i dzoi. Tam na dole znajdują sie też bezpieczniki oraz przekazniki.

30 Mar 2013 17:10

mam wszystkie przełączniki jazdy od modelu C do E włącznie (nie wiem czy do E2 pasują, jeszcze nie miałem okazji sprawdzić)
2500 to nie tragedia, do wersji z automatem kosztuje ponad 4000 (też mam)
sprawdźcie numer na przełączniku (od spodu koło gniazda wiązki) bo BM często twierdzi że coś zmienili a najczęściej jest to tylko zmiana numeru katalogowego :mrgreen:

, tak już było w przypadku zmiennika momentu i wielu innych elementów maszyny...
ostatnio miałem podobną awarię obstawialiśmy przełącznik jazdy a tu komputer padł
podałbyś numer seryjny maszyny

30 Mar 2013 18:28

Dzięki Panowie za odpowiedzi w środę wracam na budowę to sprawdzę numer przełącznika numer maszyny CAT0432EAJBA00562. Czyli szykować się trzeba na nie mały wydatek , przełącznik to koszt 2600 netto a jak to padł komp to mechanior napisał coś o 4000 Euro :wall:

Będzie boleć a może da się to jakoś ominąć, chociaż z drugiej strony chciałbym poznać przyczynę bolączki mojej maszyny.

30 Mar 2013 18:56

masz skrzynie automat czy manual?

przekaźnik K14 jest zasilany z przełącznika zmiany kierunku i umożliwia on odpalenie silnika po wyzerowaniu jazdy, to trzeci z 4 przekaźników pod skrzynką bezpieczników
wyjmij go i zamień z sąsiednim, jeśli to nic nie da to zewrzyj kontakt nr 1 z kontaktem nr 2
nic się nie bój, najwyżej wywali bezpiecznik :twisted:

moim zdaniem da się obejść zerowanie przełącznika bez konieczności jego wymiany
tylko jeszcze muszę wymyślić jak podać sygnał PARITY na komputer :faja:

...
acha - przełączniki są rzeczywiście inne, niestety nie mam takich, ale w dokumentacji jest ich schemat i nie mają (na szczęście) nic w sobie z elektroniki tak jak w poprzednikach, to zwykłe zestawy odpowiednio spiętych styków, więc ich ewentualne zdublowanie lub naprawa nie będą trudne

30 Mar 2013 20:08

Skrzynia automat. Jak zjadę na plac budowy to będę próbował dalej coś zdziałać.

mechanior napisał(a):to trzeci z 4 przekaźników pod skrzynką bezpieczników

licząc od lewej strony?? Ale te przekaźniki zamieniałem już miejscami i efektu nie dawało, słychać tylko stukanie przekaźnika.

30 Mar 2013 21:38

nie wiem jak jest w maszynie, powinien być 3 od lewej
na schemacie są z góry na dół:
1. K10 hydraulika
2. K9 blokada mostu
3. K14 START
4. K15 pompka wstępna paliwa

wyjmij pierwszy przekaźnik od lewej
jeśli stanie cała hydraulika to trzeci jest od odpalania
jeśli przestanie chodzić pompa paliwa to drugi

30 Mar 2013 23:01

Kolego Mechanior o dziwo przełącznik jazdy jest teraz skręcany. Jestem ciekaw jaka firma dostarcza te przełączniki. Teraz CAT już dużo części nie loguje swoją nazwą wiec można dojść szybciej kto jest dostawcą.

31 Mar 2013 10:29

szkoda kasy na przemalowywanie części... co z tego jak pewnie są zastrzeżone dla producenta
kiedyś na forum kolega miał problem z cewkami proporcjonalnymi rozdzielacza do jakiegoś teleskopa, znalazł producenta i zadzwonił... dowiedział się tylko że nie może kupić bo takie cewki produkują wyłącznie dla jednego klienta...

mechanior napisał(a):przekaźnik K14 jest zasilany z przełącznika zmiany kierunku i umożliwia on odpalenie silnika po wyzerowaniu jazdy, to trzeci z 4 przekaźników pod skrzynką bezpieczników
wyjmij go i zamień z sąsiednim, jeśli to nic nie da to zewrzyj kontakt nr 1 z kontaktem nr 2
nic się nie bój, najwyżej wywali bezpiecznik

Zamieniłem przekaźniki i zero reakcji. A możesz mi jeszcze powiedzieć które "stopki" przekaźnika kontakt 1 i kontakt 2 :?:

numery poszczególnych konektorów napisane są na gnieździe przekaźnika
kody przewodów:
1. 307-PL169 OR-18 pomarańczowy wydrukowany 307 lub 18
2. 306-PL265 GN-18 zielony wydrukowany 306 lub 18

Maszyna odpala tylko na krótko 432E/2