Nie odpala i nie jeździ cat 428c

Marka i model maszyny: Cat 428C
Rok produkcji: 2000
Numer seryjny: 2CR21112

Witam otwieram nowy temat z problemem mojej maszyny CAT 428C NR seryjny: 2CR21112 Maszyna nie odpala i nie jeździ. Próbowałem odpalić na krótko to bez problemu odpali. Odłączyłem kostkę od wysprzęglika na lewarku przedniego ramienia i nic, zmostkowałem (połączyłem) kable które idą do wysprzęglika i też nic, sprawdzałem bezpieczniki przy kierownicy i w suficie i są dobre. Ale zauważyłem po rozebraniu osłon przy kierownicy, Ze jak odpalam to przekaźnik (chyba to jest przekaźnik na moje oko, taka kostka) ktorą widać na dołączonym zdjęciu do tego posta, tak dziwnie pyka za każdym razem po przekręceniu kluczyka. Na moje oko pykała tak samo (jak wcześniej była maszyna sprawna) jak miałem wrzucony np 2 bieg czy obojętnie który na wyłączonym silniku i chciałem odpalić to nie dało sie odpalić i tak pykało. Co mam związku z tym zrobić ??



ZDJĘCIE PRZEKAŹNIKÓW PRZY KIEROWNICY ----> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f71 ... 644d1.html

[mechanior]

To działa troszkę inaczej, nie ważne jaki bieg masz wrzucony tylko czy przełącznik kierunku jazdy jest w pozycji PRZÓD lub TYŁ. Maszynę można odpalić jedynie w pozycji NEUTRAL.
Musisz sprawdzić dokładnie instalacje elektryczną, przekaźniki możesz podmienić z tymi obok tylko pamiętaj by miały te same numery katalogowe bo są dwa rodzaje z różnymi wyprowadzeniami NC-NO.
Nie można wykluczyć uszkodzenia przełącznika przy kierownicy.

podmieniałem przekaźniki sprawdzałem instalacje i nic nadal nie odpala. Ostatnio jak stała pare dni to odpaliła bez problemu potem znów nie dzialala i po paru godzinach dzialala. a teraz to już nie odpala wogóle.

[mechanior]

Stawiam na przełącznik przy kierownicy.

a jak go można sprawdzić czy jest zepsuty??

[mechanior]

Musisz sprawdzić czy na cewki jazdy dociera napięcie. Jeśli nie to czy jest zasilanie na przełączniku, gdzieś na forum jest już opis sprawdzania tego przełącznika a tu masz schemat połączeń wtyczki



Pomiędzy FORWARD SOLENOID OUT i RETURN powinno być napięcie 12V po włączeniu jazdy do przodu
to samo dla REVERSE jak włączysz do tyłu..
Na START RELAY COIL OUT ma się pojawić +12V kiedy dźwignia jest na ZERO (środek). Jeśli nie to rozrusznik nie zakręci.

Jesteś z Szydłowa?

przez przypadek doszedłem do tego jak odpalić. Trzeba zmostkować wysprzęglik, ale nie działa tak odrazu. Jak zmostkuje i zostawie na noc to odpala ale nie jeździ. Tak więc jak zmostkuje to po nocy odpali ale nie jedzie. Dopiero jak połącze kostkę (po tej nocy jak jest zmostkowane) od wysprzęglika to działa wszystko jak należy. Zastanawiam sie czy może być zepsuty wysprzęglik??

[mechanior]

Nie, gdyby to był wysprzęglik to by był stale zwarty lub stale rozwarty niezależnie od przyciśnięcia.
To prosty przełącznik typu ASTAT. Takie objawy świadczą o uszkodzeniu elektroniki...

doszedłem już do tego wkońcu. W manetce zmiany kierunku jazdy znajduje sie taki mały magnez i współpracuje on z tak zwanym kontraktronem który jest zalany plastikiem. Przyłożyłem większy magnez z głośnika i odpaliła. Wymieniłem manetke i wszystko gra.

[mechanior]

Stawiam na przełącznik przy kierownicy.

W przełączniku jazdy jest cała elektronika kontrolująca pracę skrzyni, sygnał cofania, odpalanie silnika, wysprzęglanie i alarm podpór. Naprawa jest niestety niemożliwa ze względu na zalanie całości tworzywem z jakimś piaskiem.
BTW : MAGNES a nie magnez

witam panowie u mnie zaczęło dziać się podobnie tylko że jadąc po przejechaniu 600 metrów silnik pracuje ale przestaje jechać,nawet piszczyk jazdy do tyłu nie piszczy.czy to wina przekaźników przy kierownicy?

na 99% masz uszkodzony przełącznik do jazdy pród tył przy kierownicy. też tak mialem. pozdrawaiam

[mechanior]

Opis sprawdzenia instalacji w powyższych postach jest wystarczająco dokładny i wyczerpuje temat, przekaźniki nie mają nic wspólnego ze sterowaniem skrzynią.

Tak też myślałem tylko dlaczego to się nie dzieje wciąż tylko raz na jakiś czas ?wczoraj gdy wyjechałem wszystko było ok

może być tak ze pod czas jazdy maly magnes który odpowiada za wysprzeglanie maszyny przemieszcza sie i powoduje wybicie biegu

Tylko że po chwili wszystko wraca do normy i jeździ dalej zastanawiam się nad przekaźnikiem bo gdy go wyjme to piszczyk od jazdy do tyłu ucichnie

[mechanior]

Kilkanaście razy opisywany temat na forum, na podstawie przedstawionych objawów na 99% problem z przełącznikiem kierunku jazdy.

zastanawiam się nad przekaźnikiem bo gdy go wyjme to piszczyk od jazdy do tyłu ucichnie

Jak mu odcinasz zasilanie to cichnie, co w tym dziwnego?