Cat th 330b opuśniony gaz + gaśnie przy obciażeniu

Marka i model maszyny: th 330b
Rok produkcji: 2007

Witam ,proszę o pomoc ,walczę z maszyną cat th 330B ,opisze problem:
Podczas łyżki ustawionej na podbieranie ziemi wciskam gaz do oporu, a ładowarka bardzo ociężale i powoli przyspiesza(zwiększa obroty silnika).Musze rozpędzać się z 4 metrów ,aby ładowarka rozpędziła się na odpowiednie obroty ,aby miała siłę wgryźć się w chołde świeżo nasypanej ziemi.
Kolejna sprawa to brak 3 i 4 biegu ,z pierwszego na drugi przełącza się 3 sekundy zanim załapie przełączony bieg, a wygląda to tak jakbym zmieniał te biegi manualnie(chodzi o czas zmiany)
Następnie podczas rozpędzania się w usypaną ziemię bez obciążenia na łyżce nie mogę jednocześnie opuszczać ramienia lub podnosić jednocześnie jadąc ,aby podbierać łyżką zbieraną ziemię ,muszę wyłączyć bieg i podebrać uzywając teleskopu zamiast płynnie podnosić ramię i łyżkę podczas jazdy.
Prawdopodobnie podczas kupna wszystko było okej ,a po zakupie był wyciek ,kiedy zauważono ubytek pracownicy dolali olej ze stacji lotos l-hl 46 wlewem nad bakiem.
Sam myślę ,ze powinno się spuścić olej i zalać UTTO 10W30 najlepiej z normą TO2 ,ale nikt mnie nie słucha w tej kwestii ,może jestem w błędzie i to coś innego ,dlatego zwracam sie z prośba o pomoc,pozdrawiam.

No trzeba by zacząć od wymiany filtrów i zalania olejem dla tej maszyny z normą TO-4.

Czyli jaki olej można zalać,jaki konkretnie ? Bo filtry takie upatrzyłem ... WH 980/7 oraz sh 66378 w intercars

Poprostu martwi mnie nawet to ,ze jak wbije się w ziemię ,chce ją przepchnąć ,to zamiast zwiększać obroty i mielić kołami ,słabnie do momentu zduszenia silnika (opony łyse totalnie)

A filtry paliwa kiedy wymieniane? Powietrza?

Każdy olej, który spełnia normę TO-4, wpisz w wyszukiwarkę i wybierz jaki chcesz.

O filtrach nic nie wiem ,nie znam historii wymian
Czy TO2 to to samo co TO4 ?
Czym sie różni utto od stou?

Jakby wszystko było jedno to by gówno było miód... To są dwa różne oleje

Z tego co wiem, to cat nie zaleca TO-2 do maszyn i twierdzi, że taki olej stosuje się na własne ryzyko, bardziej w temat się nie zagłębiałem. W skrócie: utto- olej hydrauliczno-przekładniowy, stou- olej silnikowo-hydrauliczno-przekładniowy.

zeppelin zm 15 - Hah dobrze by było
mumin700 - taki byłby okej ? czym różni się TO-2 od TO-4

W instrukcji mam podane
Cat TDTO
Cat TDTO-TMS
Cat Arctic TDTO SYN
Handlowy olej TO-4



Tutaj niby TO-2 jest niby To-4 wg sprzedawcy, na intercars jest jedynie TO-2 i tutaj mam problem

-- 19 Gru 2018 22:27 --

Znalazłem taki olej tylko kwestia czy to 10w30 ,czy poprostu samo 10W

Zapewne różni się dodatkami albo kontrolą jakości, czy będzie jakaś różnica pomiędzy nimi, nie wiem, trzeba by pytać producentów. Jak jest z tym jasolem nie wiem. Możesz szukać fuchsa titatn utto, daytona cat to-4, gulf to-4, pemco to-4 i pewnie jeszcze innych producentów.
Dobierz sam Poniżej tabela, pierwsza kolumna temperatura minimalna otoczenia, druga temperatura maksymalna

Te znalazłem w katalogu ,który nadawałby się? Rozejrzę się jeszcze za tymi co wymieniłeś ,ale raczej dostępność tylko przez interent.

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html

Zastanawia mnie czemu utto to-2 10w30 jest droższe niż to-4 10w 190zł a 205 zł

Pewnie różnica cen wynika z tego, że 10w30 ma określoną lepkość w wyższych temperaturach a 10w tego nie ma, badania wiskozymetryczne kosztują.

To w zasadzie mając te oleje, który byłby najlepszy ??? (wziąłbym zapewne kratosa ,bo będą dostępne w miejscowości i tańsze nieco) ,a jeśli nie pomogą to zamówi się te co Pan wymienił
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html TO-2
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html TO-2
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html TO-4

Jeśli nie pomoże wymiana filtrów i oleju, to znaczy, że usterka jest powodowana przez coś innego i to czy cat daną normę akceptuje, czy nie, nie ma znaczenia. Te filtry paliwa, o których wspominał zeppelin zm 15, też wymień.

To ogólnie trzeba sie przejechać po takie zakupy ,w sumie ten olej brać ,bo byłby pod względem specyfikacji najlepszy z tych daytona?
https://zapodaj.net/images/73ac838c89d14.jpg

[mechanior]

Daytonę mam, do maszyny TH potrzebujesz do hydrauliki olej 10W30, niewiele takich olejów ma normę CAT TO2.
Do tych maszyn lejemy od lat olej STOU 10W30, UTTO MAX 10W30 lub CAT TO4 10W.

Lhl to najgorszy szit - masz jeden olej do skrzyni, zmiennika momentu i hydrauliki, zalanie zmiennika LHLem to wyrok śmierci, nie wiem czy już nie jest za późno, co do zmiany biegów to trzeba by wykonać kalibrację skrzyni, może coś pomoże...

Co robić? Wymienić cały olej w systemie (około 80 litrów) spuścić cały olej z hydrauliki przewodem na dnie zbiornika (niewiele tych maszyn ma korki spustowe) oraz cały olej ze skrzyni korkiem na jej dnie, wymienić filtr hydrauliki/transmisji w komorze silnika. Zalać zbiornik do górnego oczka, odpalić silnik i bez dotykania czegokolwiek poczekać aż zaleje się skrzynia, po 10 minutach pracy na jałowym biegu wykonać wszystkie ruchy hydrauliką (warknięcia pompy to norma, musi się odpowietrzyć) i uzupełnić ponownie olej do połowy górnego oczka. Zagrzać maszynę i sprawdzić czy coś się zmieniło.

W razie czego zapraszam do naszego sklepu, mam wszystko do tych maszyn.
Wysyłamy na całą Polskę. Od 100L oleju transport GRATIS!