Urwane śruby kolektora

Marka i model maszyny: Cat 428D
Rok produkcji: 2004
Numer seryjny: BXC00793

Podczas wciskania gazu do oporu słychać było piski. Na początku obstawiałem paski, ale po ich zdjęciu ten sam efekt. Przy okazji zauważyłem okopcenie w okolicach czujnika temperatury. Okazało się, że urwały się dwie pierwsze śruby licząc od strony rozrządu mocujące kolektor wydechowy. Zrobiła się mała szczelina i wydobywające się spaliny powodują gwizd. Problem w tym, że śruby obcięły się na równo z powierzchnią głowicy. Co w tym przypadku najlepiej zrobić?

Rozwiercić , nagwintować dać nową uszczelkę i skręcić

Można sprubowac nakrętkę przyspawać i wykręcić. Od spawania gwint się nagrzeje i może puści.

[mechanior]

Spawanie nakrętki bardzo dobry pomysł ale trzeba mieć duże doświadczenie, do żeliwa głowicy raczej się nie przyspawa ale można uszkodzić gwint czy powierzchnię uszczelniającą kolektor. Oczywiście trzeba zdjąć kolektor wydechowy i zabezpieczyć najbliższy otwór wylotu spalin przed odpryskami metalu które mogłyby wpaść do cylindra.
Spawamy do urwanej śruby nakrętkę lub szeroką podkładkę najlepiej o średnicy wewnętrznej minimalnie mniejszej żeby ograniczyć ryzyko uszkodzenia okolic otworu (nie zawsze możliwe bo trudno spawać przez malutką dziurkę).
Jeśli zerwana śruba nie wystaje wystarczająco ponad powierzchnię, najpierw spawamy niejako "kulkę" materiału do śruby i dopiero wtedy zakładamy na nią nakrętkę czy podkładkę i spawamy środek. Trzeba poczekać aż wszystko wystygnie i próbować delikatnie najpierw "rozruszać" element, można też najpierw użyć jakiegoś odrdzewiacza by ułatwić poślizg gwintu...