CAT428F2 kalamitka/smarowniczka

Witam Panowie byłbym wdzięczny za odpowiedź na pytanie gdzie znajduje się kalamitka do smarowania sworznia łączącego przedni most z ramą?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc!

[mechanior]

Nigdzie
nie ma smarowania

Dziękuję

Kolega nie wie jak się dziękuję???

Nigdzie
nie ma smarowania

No właśnie. Ukłon dla tych, którzy zdecydowali, aby sworzeń otwierania łyżki był smarowany. O jak fajnie

[mechanior]

Rozbierałeś to kiedyś? Ten sworzeń jest zalany olejem i zabezpieczony dwoma uszczelniaczami...

Tak wymieniałem ten sworzeń, tulejki, uszczelniacze itp.
Nie potępiam tego rozwiązania, ale można było zamontować kalamitkę.
W drugiej kop-ład nie zmieniałem tego sworznia, ponieważ jest znikomy lub w ogóle nie ma luzu. Ale i tak muszę rozebrać, bo skrzypi i trzeszczy i wstyd na budowie. Byłaby kamalitka, to by przesmarował i po sprawie. No cóż.

[mechanior]

przewierć otwór u góry, daj kolanko i kawałek przewodu pod chłodnicę lub z boku na most i po problemie, robiłem tak kilka razy

przewierć otwór u góry, daj kolanko i kawałek przewodu pod chłodnicę lub z boku na most i po problemie, robiłem tak kilka razy

W sensie bez wyciągania sworznia ?
W tej pierwszej kop-ład przed montażem nowego sworznia, zrobiłem w nim otwór i kalamitkę na końcu od strony silnika i smaruje co jakiś czas.

Hejka. Przepraszam za odkopywanie trupów (ten akurat jeszcze jest świeży dwuletni), ale to chyba jedyny temat o tej przypadłości i warto go kontynuować. Jobla można dostać od tych pisków, dużo roboty z tym dorobieniem smarowniczki jest w 432F? Te wszystkie zastępy chłodnic trzeba zdemontować? Panie Mechaniorze ile taka usługa by kosztowała pi razy drzwi? Przy obecnej inflacji może lepiej jak się pozbędę trochę PLN póki są jeszcze coś warte.